et hop, un rétro en moins! + oxidation acier

hello tout le monde, se matin j'ai voulu réglé mon retro et bim, pourtant j'ai absolument pas forcé dessu ( peut etre un problème de pose de colle!)
bref il c'est brisé alors que j'ai voulu le regler vers le haut! Si ça peut vous aider a pas faire la meme connerie que moi!

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un autre truc, le support de câble a commencer a s'oxider! ça vous fais ça aussi? vous savez comment "nettoyer" ça?

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#rétroviseur #miroir #oxydation #câble #gaine

C'est la gaine en caoutchouc qui s'oxyde ? comment c'est possible ça ?
Elle couche dehors ta diouke ?

Même phénomène pour moi pour l'oxydation du câble!

C'est Challenge 75 qui va être content de voir revenir

c'est l'embout en acier qui s’oxyde! non elle dors dans un parking souterrain elle c'est oxydé dans la journée quand j’étais au boulot après une forte pluie.
challenge 75 je vais les voir dans 30min la, ils veulent brancher ma moto pour récupérer le code qui permettra de la "debrider" dans quelques jours/semaines/mois.

Aie pas gégé tous ca !

Pour ma part je pense changer les retros rapidement, parce que lors de mon essai, je voyais plus mes bras que la route !

Bon ok je suis plutot large, mais quand meme, sur les autres motos essayées, je n'avais pas ce soucis !

Et j'ai lu cette critique dans beaucoup de témoignages et articles, je pense que ca fera l'objet d'un post dans pas longtemps !

C le problème des guidon street, qui ont tendance à t'écarter les coudes, faut un rétro qui monte bien avec un bon deport pour ne pas voir tes coudes!

Ok ok....en tous cas, je suis intéressé de savoir ce que ton concessionnaire va te proposer comme solution (aussi bien pour le rétro que pour l'oxydation du cable d'embrayage....) !

Pour les rétros , j'y avais aussi pensé car j'aime bien mes coudes mais la route c'est mieu.
Le pas de Vis c'est du M10 ou encore autre chose ?

Skal , tu penses à quoi comme modèle , car moi j'avais plein d'idée mais c'était pour les Harley à l'époque ou la Régal Raptor Daytona

Réponse du concessionnaire " oui oui vous inquiétez pas on va arranger ça, on verra ça à la révision des 1000" à suivre....

Dorian pour Challenge 75, tu as vu avec le plus jeune ou l'ancien (je pense que l'ancien c'est le patron ?) ?

je rapelle que je suis pas jeune non plus

les 3 non la c'est la femme ( la soeur du "vieux") qui ma dis qu'on verra plus tard, elle gère pas trop ce genre de truc, sinon ma moto je l'ai acheté avec le "vieux"

Okay , idem pour moi car on ai jamais mieu servi qu'avec un vieux
Je te confirme la dame c'est bien sa soeur donc dans certain cas , elle préfère demander conseil à son frère ou aux mécanos.

J'ai pas encore reflechi ni cherché, mais je vais etudier ca sous peu ! Je vous tiens au courant de mes recherches !

Pour l'oxydation. Essaye de frotter avec du citron VERT + du sel sur un papier type essuie tout. Puis après, pense a bien le sécher quand c'est mouiller.

merci GuilhemS je teste ça demain

Ils me font bien marrer les concess KTM on verra ca a la revision des 1000Km.. ils ont tous le meme discours!!
tinquiete pas que le temps passer sur les piéces devant etre prise en garantie donc sans compter de M.O il va te les mettre en main d'oeuvre de temps passer en + de la revision

Bref je comprend pas trop votre avis concernant les retros je les trouve assez esthetique et je vois trés bien dedans
Vous les avez mal régler ou quoi ?

Esthetiquement je les trouve classe, mais pour mon gabarit plus de la moitié de la glace est bouffée par le pilote.

Si tu n'as pas ce soucis, c'est que tu as une taille de guepe

Pour ma part, les rétro ne me gênent pas, maintenant c vrai qu'ils sont placé sur mes avant bras mais j'ai pris l'habitude des retros encore plus petits sur mon hornet avec un guidon street. Faut juste les régler au mieux après si tu veux voir là tête du mec derrière tu fais un petit mouvement de bras (tu rentre le coude)et ça t'ouvre plus de champs. De tout maniere en bécane tes rétros ne sont jamais suffisant, tourne là tête!

farhenheit a écrit:

Pour ma part, les rétro ne me gênent pas, maintenant c vrai qu'ils sont placé sur mes avant bras mais j'ai pris l'habitude des retros encore plus petits sur mon hornet avec un guidon street. Faut juste les régler au mieux après si tu veux voir là tête du mec derrière tu fais un petit mouvement de bras (tu rentre le coude)et ça t'ouvre plus de champs. De tout maniere en bécane tes rétros ne sont jamais suffisant, tourne là tête!

+1 je sers les coudes et je tourne la tête au moins je suis sur que j'ai personne dans l'angle mort (bon enfin moi je fais que 60kg pour 1m77 toute pas large la nana mdr)

Cela dit pour le problèmem du retro qui pète... à voir si ca le fait sur d'autre mais c'etait peut etre juste un defaut sur celui la.
Pour ce qui est du cable qui s'oxyde, tu peux aussi mettre un peu de graisse dessus pour éviter que l'eau ne tienne dessus et l'oxyde

Le problème avec l'oxydation et l'info de Guilhem c'est que tu sais pas où tu mets la Tékila

Alors pour info , si c'est blanc sur le coutchouc c'est qu'il y a une remonté des agents de vulcanisation (phénomène connu dans le secteur automobile (regardez les joints de portes ou les coulisse de vitre) et là il y a rien à faire sauf essuyer le coutchouc avec un chiffon.

Grimnar94 a écrit:

Le problème avec ml'oxydation et l'info de Guilhem c'est que tu sais pas où tu mets la Tékila

Alors pour info , si c'est blanc sur le coutchouc c'est qu'il y aune remonté des agents de vulcanisation (phénomène connu dans le secteur automobile (regardez les joints de portes ou les coulisse de vitre) et là il y a rien à faire sauf essuyer le coutchouc avec un chiffon.

La tékila tu la met dans le reservoir m'enfin .
Me semble bien que c'est de l'acier la partie dont il parle non ?

A oui , j'ai vu sa sur Facebook ou alors c'était une boisson énergétique

ah au fait, le rétro qui c'est brisé ne fait pas partie de la garantie ( enfin mon concess veut pas se prendre la tete ) donc je l'ai dans le c**.
du coup je pense direct changer de modèle et partir sur ce type de retro

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ça fait deja moins plastoc non? a tester!

Pas mal, par contre le miroir a l'air d'être encore plus petit que celui d'origine....mais il est assez esthétique, il fait plus agressif !