STUNT en duke 125cc

Salut à tous, j'aimerais bien avoir quelques conseils pour le STUNT...stoppie pas de problème mais pour les weeling je la met à l'equerre mais j'arrive pas a le tenir: du moin pas beaucoup si quelqu'un est expert en la matière qu'il m'aide un peu
Sinon voila un stoppie que j'ai fait mis au ralenti sa rend bien
https://www.youtube.com/watch?v=4-svacy9efo&context=C4f7d274ADvjVQa1PpcFOwjr4JRrGVRAqbEXHx7E3lAMBMxdw6AiI=
BONNE ROUTE!!!!

Tu verra dans une dizaine d'année,avec un peu plus d'expérience et d'entrainement elle restera à l'equerre plus longtemps! HEIN LES GARS

Hmm.. Joli ton Stoppie! Perso, j'ne fais que le Wheeling pour le moment et j'me suis déjà vautré une fois.. J'ai donné un coup de case trop fort quand la moto redescendait de l'équerre, la roue arrière a glissé et boum par-terre! Donc, bon.. J'pense que tu devrais plus jouer avec l'embrayage mais toujours garder l'accélérateur présent comme l'épreuve du lent avec un GC. Tu ne fais que jouer avec le point de patinage. Ca éviterait de trop gros accoups.

Edit: Saut le "sans-casque", là j'dis, honte à toi!

Oui je sais haha d'habitude je le met et au nivau de l'embrayage sa l'abîme beaucoup ?

crazyrunner a écrit:

Oui je sais haha d'habitude je le met et au nivau de l'embrayage sa l'abîme beaucoup ?

Je sais vmt pas... :/ J'pense que ça doit l'user plus prématurément ... Mais bon.. Qui dit plaisir dit sacrifice?? x) Ou sinon, tu modifies ta bécane, tu la mets plus nerveuse mais apprends à gérer l'accélération/patate de ta bécane et tu gères juste l'accélérateur..

Mais maintenant, une question me vient, dans toutes ces figures, n'y aurait-il pas possibilité de dégradation du moteur du fait d'incliner la moto anormalement, l'huile ne parviendrait-elle pas à passer partout?? Etc..?

Si a mon avis sa doit pas l'aranger mais bon , rien de grave jpense , vous la faite monter a combien de tour pour la lever ??

Skateur-Fou a écrit:

crazyrunner a écrit:

Oui je sais haha d'habitude je le met et au nivau de l'embrayage sa l'abîme beaucoup ?

Je sais vmt pas... :/ J'pense que ça doit l'user plus prématurément ... Mais bon.. Qui dit plaisir dit sacrifice?? x) Ou sinon, tu modifies ta bécane, tu la mets plus nerveuse mais apprends à gérer l'accélération/patate de ta bécane et tu gères juste l'accélérateur..

Mais maintenant, une question me vient, dans toutes ces figures, n'y aurait-il pas possibilité de dégradation du moteur du fait d'incliner la moto anormalement, l'huile ne parviendrait-elle pas à passer partout?? Etc..?

Tant que tu ne roules pas la tête en bas tout le temps ( quoi que tu es dans l autre emisphere toi), regarde les motos cross, ça monte et sa descend

valou a écrit:

Si a mon avis sa doit pas l'aranger mais bon , rien de grave jpense , vous la faite monter a combien de tour pour la lever ??

20 000 pas facile

Merci Jmd pour cette remarque utile

valou a écrit:

vous la faite monter a combien de tour pour la lever ??

Perso, j'écrase l'embrayage, j'accélère jusqu'à environ 8000-9000-10000... x) En fait, quand ça gueule... x) Et j'lache d'un coup.. Et en étant assis sur le siège passager et des fois même en étant sur les cale-pieds arrières tellement j'y arrive pas à la lever, une fois en l'air à l'angle "stable", c'est plus "simple"..
Sachant que j'suis en 14/45 comme toutes les origines. J'vais bientôt passer en 13/45 et j'vous dirai comme j'vais faire mtn!

valou a écrit:

Merci Jmd pour cette remarque utile

C est pas beaucoup moins bien que de se mettre à la place du passage. En plus tu ne vas plus pouvoir croiser les mains Valou

jmdkart a écrit:

valou a écrit:

Merci Jmd pour cette remarque utile

C est pas beaucoup moins bien que de se mettre à la place du passage. En plus tu ne vas plus pouvoir croiser les mains Valou

J'comprends pas...? x)

Skateur-Fou a écrit:

jmdkart a écrit:

valou a écrit:

Merci Jmd pour cette remarque utile

C est pas beaucoup moins bien que de se mettre à la place du passage. En plus tu ne vas plus pouvoir croiser les mains Valou

J'comprends pas...? x)

C est Valou qui croise les mains à vélo et qui tombe

Cetait ya longtemps !mdr

MDR Valou !

didier a écrit:

Tu verra dans une dizaine d'année,avec un peu plus d'expérience et d'entrainement elle restera à l'equerre plus longtemps! HEIN LES GARS

Moi pour l'instant petit rodage et déjà quelques petite figures de styles histoire de pas trop déprimé en attendant les 1000km

La classe mec

Ouai on a pas la chute qui suit hein !

Merci Scylla

Non non aucune chute

Suffit d'y mettre l'angle nécessaire et de bloqué la roue arrière en l'air et y'a aucun problème de réception ni de casse de roulements
C'est un coups à prendre

Je vais vous faire un tuto pour vous expliqué tout ça

Excellent le stoppie!!! Tu peux donner des conseils pour savoir les réaliser??

J'ai crée un Tuto pour savoir comment le réalisé dans la rubrique Pilotage du forum

tout y est expliqué

Joh20 a écrit:

J'ai crée un Tuto pour savoir comment le réalisé dans la rubrique Pilotage du forum

tout y est expliqué

c'est gentil !!

Merci

De rien , n'hésitez pas a commenter afin de savoir si ça a pu vous aidez ou si il manque certaines infos