La DUKE n'aimerait-elle pas le froid ?

Bonjour à tous, j'ouvre ce post car il ne me semble pas avoir eu connaissance de ce problème et moi je l'ai sur la mienne... loool
donc à priori comme le dit mon titre, mon compteur n'aime pas le froid !
pourquoi ?
et bien tout simplement parceque qd les temperatures tournent autour de 5° au demarrage de ma moto, le compteur cafouille, s'eteind, se rallume, et me réinitialise mes trips 1 et 2 ainsi que l'heure....
Alors auriez-vous le même problème et si oui avez-vous eu la solution ?
quoiqu'il en soit je vais aller voir du côté de chez mon concess lui en parler... et vous dirai ce qu'il en est !

perso pas de problème avec le compteur même avec des températures comme en ce moment

didine a écrit:

Bonjour à tous, j'ouvre ce post car il ne me semble pas avoir eu connaissance de ce problème et moi je l'ai sur la mienne... loool
donc à priori comme le dit mon titre, mon compteur n'aime pas le froid !
pourquoi ?
et bien tout simplement parceque qd les temperatures tournent autour de 5° au demarrage de ma moto, le compteur cafouille, s'eteind, se rallume, et me réinitialise mes trips 1 et 2 ainsi que l'heure....
Alors auriez-vous le même problème et si oui avez-vous eu la solution ?
quoiqu'il en soit je vais aller voir du côté de chez mon concess lui en parler... et vous dirai ce qu'il en est !

Idem depuis 2/3 jours, j'opterai plus pour l'humidité,
les composants n'aiment pas beaucoup.
Cela ne me le fait pas par temps froid & sec.

ah c'est peut être ça en effet, parceque la premiere fois qu'il m'avait fait ça il avait gelé donc humidité...
mais bon c'est froid et humide, parceque sous des temperatures plus hautes sous la pluie aucun soucis perso...

c'est vrai que c'est mieux quand c'est chaud et humide ok

j'ai pas eu ce probleme non plus , par contre la luminosié bug des fois , on dirait qu'elle clignotte legerement

c'est peut-être un problème de batterie.

valou a écrit:

j'ai pas eu ce probleme non plus , par contre la luminosié bug des fois , on dirait qu'elle clignotte legerement

J'avais ce problème aussi mais depuis le flash ECU (nouvelle carto) plus aucuns soucis de ce côté la... Donc de ce fait je me demande de + en + si notre dukette n'est pas bridée par le compteur...

Pour ce qui est de ton problème Didine regarde si la jointure du compteur est bonne (pas de jour ou des cochonneries dans la jointure) ça peux peut être venir de la! Parceque humidité + froid = gel et ça l'électronique n'apprécie que moyennement lol et d'après mon concess il y aurait un micro-pro dans notre compteur donc quand il se met à chauffer plus de soucis... Ça ressemble à ton pb non?

En tout cas vas voir ton concess et dis nous ce qu'il t'as dis! Et bon courage!

j'ai la nouvelle carto mais sa le fait toujours , mais bon je m'en fiche un peu quand on roule on regarde pas le compteur sauf si on est dans une bonne grosse descente en mode crapeau le vent dans le dos

valou a écrit:

j'ai la nouvelle carto mais sa le fait toujours , mais bon je m'en fiche un peu quand on roule on regarde pas le compteur sauf si on est dans une bonne grosse descente en mode crapeau le vent dans le dos

J'avoue lol

hier soir elle ne me l'a pas refait donc...
mais j'en parlerai à mon concess la prochaine fois que je peux y passer.

Le mien n'aime pas le soleil !

L'affichage disparait, lors de trajets un peu long et de plein soleil.

Autre cochonnerie, la 5eme vitesse, ne veut toujours pas s'afficher, et l'heure delire, un coup elle avance de 15 à 30 min, un coup elle retarde !

On verra si la nouvelle carto change quelque chose, rencart, semaine prochaine.

J'ai le même problème (5 ème qui s'affiche aléatoirement et horloge qui avance). Avec la nouvelle carto, aucun changement à ce niveau.

Faut mettre un blouson et une casque a ce pauvre compteur !

Bon mon compteur passe en garantie, changement le 15 mars !
Par contre je me demande si c'est pas la batterie aussi qui aime pas le froid...
ce matin après une nuit passée dehors, assez froide je reconnais, bah elle voulait pas demarrer...
le demarreur tournait la batterie aussi mais ca n'accrochait pas puis la batterie c'est comme coupé, ça a fait comme un bruit de gresillement, comme si y'avait plus rien de dedans et rien...
j'ai coupé rallumé 2min après j'ai recommencé, ça a eu un peu de mal puis ça a démarré, ce qui montre bien que la batterie n'etait pas vide...
déjà eu ce pb ?

didine a écrit:

le demarreur tournait la batterie aussi mais ca n'accrochait pas

qu'est ce que tu veux dire par là ?
entendais tu ton moteur tourner (mais pas démarrer biensûr) ?

bah y'avait le bruit du démarreur normal mais le moteur n'accrochait pas donc demarrait pas....
et apres que ca ai tourné comme ça dans le vide un peu, la batterie c'est coupé ya eu un espece de bruit electrique coté batterie, du genre "j'ai plus de jus arrête!" donc j'ai coupé
j'ai attendu un peu, j'ai remis le contact, reessayé et ça a fini par demarrer
je sais pas si c'est plus clair...
alors j'avais pensé à la bougie aussi...
une idée ?

didine a écrit:

bah y'avait le bruit du démarreur normal mais le moteur n'accrochait pas donc demarrait pas....
et apres que ca ai tourné comme ça dans le vide un peu, la batterie c'est coupé ya eu un espece de bruit electrique coté batterie, du genre "j'ai plus de jus arrête!" donc j'ai coupé
j'ai attendu un peu, j'ai remis le contact, reessayé et ça a fini par demarrer
je sais pas si c'est plus clair...
alors j'avais pensé à la bougie aussi...
une idée ?

oui recharge ta batterie en premier

enfin c'est bizarre qd même...
j'ai roulé hier en plus, et elle me fait ça que qd il fait froid... si elle etait dechargée elle serait pas repartie au 2e coup...
de toute façon je dois passer chez mon concess dans la semaine je verrai avec lui...
Merci en tout cas

didine a écrit:

enfin c'est bizarre qd même...
j'ai roulé hier en plus, et elle me fait ça que qd il fait froid... si elle etait dechargée elle serait pas repartie au 2e coup...
de toute façon je dois passer chez mon concess dans la semaine je verrai avec lui...
Merci en tout cas

Les batteries ont tendance à ne pas aimer le froid, et j'ai appris récemment que quand il fait vraiment froid, avant de démarrer un moteur, faut allumer quelques secondes les phares, pour "réveiller" la batterie...
C'est peut être qu'une légende urbaine, mais ça vaudrait peut être le coup d'être vérifié !

ah...
bah je testerai le prochain coup alors....
merci pour l'astuce je vous dirai ce qu'il en est

As tu une alarme? L'alarme en veille consomme peu mais consomme qd même, alors avec le froid ça empire. Avais tu le "Low Batterie" qui s'affichait? Que ça parte au 2ème coup n'est pas étonnant: quand on tire à froid sur la batterie, ça lui met un "coup de fouet" et le coup d'après il ya un plus de puissance. D'ailleurs, pour les voitures qd il fait très froid, on recommande avant le démarrage de mettre un coup d'appel de phare (pleins phares donc) avant, ça la booste un peu.

ah bah tiens, cimcim tape plus vite que moi!!

Didine , penses chronométrer le 0 à 100 avant la carto et après
(au cas où tu y aurais dormis dessus, comme t'avais dit) stp

La ce midi elle a redémarré nikel...
donc je persiste à dire que c'est sous une certaine temperature qu'elle me le fait...
donc la prochaine fois qu'elle reste dehors un moment au froid, j'allume les phares un peu avant histoire de la réchauffer et après je démarre
et je vous dirais si ça marche!
Merci !!

Duking : je vais essayer de le faire, parceque c'est pas evident de se chronomètrer tout seul... je vais faire au mieux ! mais dejà la avec mon port j'ai gagné en 0 à 100

didine a écrit:

Duking : je vais essayer de le faire, parceque c'est pas evident de se chronomètrer tout seul... je vais faire au mieux ! mais dejà la avec mon port j'ai gagné en 0 à 100

c'est sûr, je pensais que peut être avec ton portable dans ta sacoche transparente sur le réservoir, ça pourrais le faire , mais ne va prendre de risque.
y a bien quelqu'un qui pourra nous faire ça , je m'en veux j'y est pensé qu'après avoir mise la nouvelle carto