Changement Compteur ,tous les mêmes ?

Salut à tous
Mon compteur m'as lacher hier,j'ai vérifié le faisceau avec un schéma et testeur et le courant arrive bien jusquau compteur mais il ne veut pas s'allumer ,ma question est donc tous les compteurs sont ils tous compatibles ?
Ma duke est une 2014 et Abs et d'ailleurs j'ai remarquer que je n'avait pas le logo Abs sur mon compteur actuel ?!
Sur les deux photos l'un à un fil rouge et bleu(de 2011) et l'autre juste le rouge(de 2015),lequel serait le mieux adapté selon vous?
Merci d'avance
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Sur les modèles avec ABS le capteur de vitesse est celui de l'ABS avant, qui ne fourni pas la même info que ceux sans ABS. Je doute qu'il y ait compatibilité totale. Quelque part, je ne serais pas surpris que le précédent proprio n'ait pas fait attention à cela, si il a déjà changé le compteur une première fois, et ça pourrait expliquer pourquoi tu n'avais pas d'info vitesse quand le compteur fonctionnait encore. Ton voyant neutre, aussi, qui reste allumé en permanence, pourrait en être une conséquence. Sur tes vidéos, j'avais noté qu'il n'y avait pas de voyant ABS allumé sur ton compteur, alors que le cheminement de la durite de frein arrière remontait dans le cadre, comme les modèles avec un régulateur ABS, je ne trouvais pas ça cohérent.  

Je ne vois pas les photos dont tu parles.

ObiOne a écrit:

Sur les modèles avec ABS le capteur de vitesse est celui de l'ABS avant, qui ne fourni pas la même info que ceux sans ABS. Je doute qu'il y ait compatibilité totale. Quelque part, je ne serais pas surpris que le précédent proprio n'ait pas fait attention à cela, si il a déjà changé le compteur une première fois, et ça pourrait expliquer pourquoi tu n'avais pas d'info vitesse quand le compteur fonctionnait encore. Ton voyant neutre, aussi, qui reste allumé en permanence, pourrait en être une conséquence. Sur tes vidéos, j'avais noté qu'il n'y avait pas de voyant ABS allumé sur ton compteur, alors que le cheminement de la durite de frein arrière remontait dans le cadre, comme les modèles avec un régulateur ABS, je ne trouvais pas ça cohérent.  

Je ne vois pas les photos dont tu parles.

Oui dsl j'ai éditer mon post pour les photos
Oui en effet je pense qu'il avait déjà changer le compteur après réflexion,mais selon toi les 2 compteurs marcheraient dans tout les cas sauf certaines options (genre abs) ne fonctionneront pas sur le compteur donc?!
Ah pour info le fait que j'ai toujours le voyant neutre allumé c'est parceque que le capteur béquille a été shunté du coup ça fait croire que je suis toujours en neutre,si jenleve le shunt le neutre s'éteint bien quand je met une vitesse(juste contact en marche pour essayer),MAIS,la moto s'éteint d'aussitot des que la vitesse est enclenché.

Ah, OK, je ne savais pas que le contacteur de béquille pouvais influer sur le voyant neutre. Je regarde pour la connectique d'une Duke sans ABS de 2012 (la mienne) et une avec ABS de 2016 (celle de ma femme).

Alors, sur celle de 2012 (phase 1 sans ABS), j'ai les connecteurs bleu et rouge mais ils ne sont pas utilisés; sur celle de 2016 (phase 2, donc avec ABS), il n'y a que le rouge mais non utilisé. Je pense qu'il faut avant tout utiliser les références fabricant. J'ai regardé sur les sites de commande de pièces sur internet.
Pour une Duke ABS la ref est:  90114169100 (phase 1 ou 2)
Pour une Duke sans ABS la ref est: 90114069000 (phase 1 ou 2)

Donc, pour répondre à ta question, ce serait pour moi, je prendrais celui de la première photo, sans le connecteur bleu.

Ou alors c'est le contacteur de vitesse ,je sais pas trop mais en tout cas une partie du cablage rejoins la béquille quand même 
Oui je m'en doutais aussi pour le Compteur,merci beaucoup une fois de plus l'ami 

Oui, il me semble que Pinpin avait lâché qu'il y avait une alimentation commune.

Le tableau de bord de la 2014 n'est pas le même que celui des modèles avant ABS.

Celui que tu dois avoir a 3 connecteurs. Sur les modèles précédents il y a 4 connecteurs.

La présence de l'inscription "Shift R.P.M" sous le voyant central est un moyen de reconnaissance rapide

Voilà même shift RPM et voyant abs,merci  les gars