help help les membres.....

Bonjour a tous

j'ai voulu enlever la chicane de l'akra sur ma 125 de2013..

a cause de mes chiens qui m'............it, la petite intravis sous le cahoutchouc est restée dans le pot. quel risque?

elle ne va quand même pas remonter au moteur????

merci pour vos réponse


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#pot #échappement #vis #chicane

Vu le chemin quelle doit parcourir pour arriver jusqu'aux soupapes, et le flux des gaz, je vois mal comment elle pourrait remonter même en cas de gros freinage.

merci pinpin, je peux donc rouler?

mais maintenant ou puis je en commander une si je la remets

avec mes remerciements

Salut Bruno
Ce qu'il te faut faire c'est d'enlever le silencieux et de le retourner , la vis va ressortir par là où elle est rentré

Ouep, rien de bien compliqué.
Tu peux rouler quand même mais en ayant conscience qu'un risque n'est jamais nul tant qu'on en élimine pas les causes.

Trouver une autre vis ?... c'est possible si elle n'a rien d'extraterrestre
Tu ne devrais pas avoir besoin d'une autre si tu retrouves celle qui se ballade.
Le cas échéant il y a toujours moyen d'adapter.

Merci à vous mais c'est vrai que quand je regarde la ligne, il faudrait qu'elle en veuille pour escalader...

Bah... c'est peut être une vis-cieuse

oui ou une vis-ceuse qui s'accroche au parois, genre limace

juste pour info, au cas ou un autre ami du forum faisait la même connerie que moi....j'ai juste tapé visserie pour échappement akrapovic sur le google et de suite j'ai trouvé, bon 10 euros la petite vis avec les fdp...

dites, je viens de penser: et si par la puissance du flux d'air qui sort de nos dukes, elle sort comme une balle et va se loger dans le front de l'automobiliste derrière moi je suis assuré?....ok, je sors

j'y pense aussi: lorsque q'un objet est oublié dans le corps du patient lors d'une opération, j'ai jamais entendu dire que l'objet était monté jusqu'au moteur....c'es surement aussi à la puissance du flux des gaz...

[j'ai recompilé tes messages. Utilise la fonction EDITER si tu as besoin de modifier ou d'ajouter quelque chose dans tes messages tant qu'il n'y a pas eu de réponses. Merci ]
Pinpin

Ce qu'il faut surtout retenir de ce genre de souci c'est qu'on fini souvent par regretter de ne pas avoir soldé un problème connu. Ce n'est qu'une vis mais elle pourrait effectivement se révéler vicieuse.

Imagine quelle soit propulsée dans l’œil du cycliste derrière toi, qu'elle se coince dans l'une des soupapes d'échappement qui part en miette dans le cylindre en causant un serrage tandis que tu roules à 130 et que tu pars en vrille en plein sur la cour d'une maternelle à l'heure de la récréation, qu'elle fasse gling gling dans la cartouche jusqu'à te rendre dingue au point de flinguer tout le monde au supermarché du coin ? Hein !!! Nan mé !! C'est destination finale !!  

duking a écrit:

Salut Bruno
Ce qu'il te faut faire c'est d'enlever le silencieux et de le retourner , la vis va ressortir par là où elle est rentré

oula...................je n'avais pas penser à tout ça, de toute façon, je viens de faire 100 bornes, ben je vais la remettre, la chicane, ça fait trop mal au casque....

pinpin, je n'ai jamais trouvé de descente assez pentue pour atteindre les 130

Pas besoin de pente pour rouler à 130, il y a d'autres conditions qui permettent de les atteindre.
D'autre part il faut bien se faire à l'idée que la vitesse affichée est quasiment la vraie vitesse, pas celle de certains brêlons qui affichent encore avec optimisme 10 voire 20km/h de plus (et même certaines voitures). La Duke fait mieux que la majorité des brêlons de sa catégorie, arsouille à l'appui.

bon, la mienne a 3200 kms, peut être pas encore totalement libérée. maxi 115-118

bon ça suffit pour prendre une prune

et puis j'en suis fou de ma duke, comme un gosse devant ses cadeaux de noel

Argggg !!! Ne parles pas de "libération" !! Ça m'écorche les mirettes

Le moteur a déjà tout son potentiel lorsqu'il sort de la concession. Il est seulement un peu moins nerveux. La libération c'est de l’ésotérisme motard (*) (Dukette va me tuer )

(*) Expression Pinpinienne : Art d'entretenir et de propager des idées qui tiennent plus de doctrines sans fondement que de vérités techniques

Eh oui, un 4 T ne se libére pas. C'est purement un fantasme en croyant qu'au bout de temps et temps de kms, la moto va mieux marcher: Chimère !

C'est pourtant bien le cas pour les voitures, la mienne au bout de 2 ans 50000 km roulait bien mieux ...bon ok j'avoue, bien plus vite qu'au premier jour, et pareil, je l'ai rodée 5000 km, malgrès les "on dit".
Quand à la moto, j'en ai une toute petite expérience, mais si on prend juste l'exemple de la chaine qui doit se "faire" à force de rouler... je ne suis pas sur que ce soit totalement impossible que les performances globales ne s'améliorent pas avec le temps et la distance parcourue.
"L'ésotérisme motard" ... j'aime plutôt bien ce concept !

Y a sûrement une partie de cette sensation qui vient du fait qu'aux files des kilomètres et tu temps on s'habitue à la moto et à son comportement ce qui nous rend plus efficient dans son pilotage 

suite de la vis de chicane....

alors, je n'ai pas retrouve la petite vis, mais j'ai remis la chicane

pour la fixer, j'ai pris un ecrou a tete plate beaucoup plus longue, une rondelle + un silent bloc fait avec une chambre a air et voila. la vis se voit puisqu'elle est sur le pot et non dedans, mais démontage eventuel plus simple.... et puis, faut le savoir pour la voir qu'en pensez vous...

merci

EoraneBzh a écrit:

Y a sûrement une partie de cette sensation qui vient du fait qu'aux files des kilomètres et tu temps on s'habitue à la moto et à son comportement ce qui nous rend plus efficient dans son pilotage

C'est aussi mon discours, c'est plus un rodage du pilote que de la machine.

bruno26 a écrit:

suite de la vis de chicane....

alors, je n'ai pas retrouve la petite vis, mais j'ai remis la chicane

pour la fixer, j'ai pris un ecrou a tete plate beaucoup plus longue, une rondelle + un silent bloc fait avec une chambre a air et voila. la vis se voit puisqu'elle est sur le pot et non dedans, mais démontage eventuel plus simple.... et puis, faut le savoir pour la voir qu'en pensez vous...

merci

Bah que c'est cool si tu as réussi à tout remettre en place

merci pinpin, mais la petite d'origine est toujours portée disparue

Un rodage voiture LOL, ça ne se fait même plus depuis bien des années!!!

Belphegor a écrit:

Un rodage voiture LOL, ça ne se fait même plus depuis bien des années!!!

haha oui on me le disais à l'époque aussi
n'empêche que les faits sont là, elle roule bien vite et ferme (rarement mais surement uniquement), et franchement elle dépasse clairement ce qu'il y a sur le papier, elle à 4ans maintenant achetée neuve.  Bon après on est un peu hors sujet là ....

pinpin a écrit:

EoraneBzh a écrit:

Y a sûrement une partie de cette sensation qui vient du fait qu'aux files des kilomètres et tu temps on s'habitue à la moto et à son comportement ce qui nous rend plus efficient dans son pilotage

C'est aussi mon discours, c'est plus un rodage du pilote que de la machine.

Enfin idée qui ne se tient que si le pilote en question ne connait absolument pas sa nouvelle moto.

Si par exemple il roulait avec une Duke 2014 et qu'une foi la garantie terminée il la revend pour une 2016 et trouve aussi que le moteur s'est libéré aprés au fil bornes, il n'est pourtant pas novice en Duke 125.

A+

Bah je cause chiffres à l'appui à partir de véritables mesures à une époque où j'avais encore les moyens de les faire
Pour moi c'est toujours un ressenti plutôt qu'une réalité. Tu repars avec une machine neuve, tu débute par un rodage et quand tu commences à tirer dessus progressivement tu te dis que ça marche de mieux en mieux alors qu'en fait tu ne ressens que le résultat de tes propres limitations.
Les comparaisons ne sont jamais faites dans les mêmes conditions. Par exemple les forums qui refleurissent au printemps de tous les messages annonciateurs de "libération" alors qu'il ne s'agit que de changements de conditions routières

Tant qu'on en parle... j'attends la prochaine animation au village moto (44) car il y a toujours un stand avec banc de puissance. Le problème c'est qu'à chaque fois j'oublie et qu'il faut attendre une bonne demi-journée pour y passer la bécane. Je ferai attention la prochaine fois et j'aurai enfin une courbe de puissance à publier pour la Duke.


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#courbe #puissance #rodage #couple

En attendant les courbes de pinpin voici de quoi alimenter le sujet de la courbe de puissance de la duke 125 et du ressenti des journalistes sur les moteurs qui se libèrent au fil du roulage.
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

L'article d'où est issue ces courbes.

Belle trouvaille Tuzack, merci  !!  


Je cite :
Avec quelques centaines de kilomètres en plus au compteur, elle devrait sans problème gagner quelques poneys.
Ouep, des poneys, pas des chevaux.

Je n'en ai certes pas vu des centaines mais le meilleur score que j'ai pu voir était d'1/4 de bourrin sur une shadow non pas sur quelques centaines de kms mais sur quelques milliers. Un gain ridicule impossible à ressentir à moins d'avoir une sensibilité mémorielle d'extraterrestre.  Pour d'autres ce n'était pas glorieux non plus, on a même mesuré des pertes une fois

Si on s'en réfère aux dires du spécialiste qui a rédigé cet article, un connaisseur, un pro, il ne faudrait que quelques centaines de kms pour libérer un moteur.
Je ne contredirai pas, je n'ai pas eu l'occasion de tester et je n'ai aucune raison de ne pas le croire.
Pourquoi parle t'on de 3000, 4000, 5000 kms dans les forums ?
D'ailleurs quel dieu a institué le kilométrage qui détermine la soudaine libération que rapportent certains ?

Nous parlons de 125 4T, la "libération" se ressent par un moteur seulement plus nerveux, pas plus rapide contrairement à un 2T pourvu qu'il ne soit pas limité trop bas.
Je ne dénigre cependant pas le fait que la "libération" sur des moteurs 4T nettement plus gros soit effectivement ressentie. C'est un fait, le rapport de puissance n'est franchement pas le même.

L'article confirme aussi la précision du compteur de la Duke tel que rapporté par plusieurs membres de ce forum qui corrobore le fait, à l'attention de ceux qui pensent que la Duke est un bourrin, que l'affichage de la vitesse est subjectif et ne peut en aucun cas faire foi par rapport à des machines qui prétendent des vitesses supérieures. Cela dit je suis surpris de l'écart de mesure de la MT que je savais optimiste mais pas à ce point.