Quick Shifter

Bonjour,

Avez vous déjà entendu parler du quick shifter?

Quelqu'un en à équipé sa duke?

En gros ça permets de passer les vitesses sans embrayer et sans décélérer, donc je les passer plus rapidement.

http://www.bikeshifter.com/technology.htm

Sa peut être intéressant au niveau des performances, mais bon, perso je compte pas installer ça.

xmartinx a écrit:

Bonjour,

Avez vous déjà entendu parler du quick shifter?

Quelqu'un en à équipé sa duke?

En gros ça permets de passer les vitesses sans embrayer et sans décélérer, donc je les passer plus rapidement.

http://www.bikeshifter.com/technology.htm

Sa peut être intéressant au niveau des performances, mais bon, perso je compte pas installer ça.

Je suis pas sûr que tu puisses aller "plus vite" avec ça, parce que quand tu as un embrayage tu peux "jouer" avec alors que là tu ne peux plus le faire. Pis même si ça permet d'aller un peu plus vite, je pense que ça sera minime ... Autant acheter un scooter si c'est pour monter ça, même si c'est pas exactement le même principe t'as pas à embrayer

C'est vrai qu'un shifter serait pas mal pour la piste

Faut voir le prix aussi... Mais bon une moto avec laquelle tu n'embrayes pas, c'est plus vraiment une moto ..

Tu utilse le shifter pour passer les vitesses sans embrayer mais tu te sert de l'embrayage pour le frein moteur, perso pour le circuit je sais que c'est un gain de temps énorme ! mais ça reste pour moi un accessoire inutile pour une autre utilisation.

Effectivement, je pense que sa permets de gagner pas mal,
Car le temps que tu embrayes... c'est du temps précieux de perdu, mais bon apres pour rouler sur route, je vois pas l'avantage...
C'est un peu comme les boites tiptronic sur les voitures.

Après histoire de se rapprocher de l'utilité du shifter y'a aussi un truc qui s'appelle passer ces vitesse à la volée !

Mais c'est fortement déconseillé ! Après quand on connait parfaitement ça boite le passage à la volée se fait tout seul

axou-17 a écrit:

Faut voir le prix aussi... Mais bon une moto avec laquelle tu n'embrayes pas, c'est plus vraiment une moto ..

Un bon shifter coute 500euros .

Titou a écrit:

Tu utilse le shifter pour passer les vitesses sans embrayer mais tu te sert de l'embrayage pour le frein moteur, perso pour le circuit je sais que c'est un gain de temps énorme ! mais ça reste pour moi un accessoire inutile pour une autre utilisation.

Les pilotes en utilisent durant les championnats ?

alex28 a écrit:

axou-17 a écrit:

Faut voir le prix aussi... Mais bon une moto avec laquelle tu n'embrayes pas, c'est plus vraiment une moto ..

Un bon shifter coute 500euros .

Ouais voilà donc inutile pour l'immense majorité des gens

Quelqu'un a t'il déja monté le Race Dynamics Quick Shifter sur une 390 DUKE 2017. Qu'est ce que cela apporte exactement et quels sont les inconvénients?
Merci


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#piste #shifter #course #rapport #embrayage

Ça ne sert que pour les pilotages sportifs afin de gagner du temps sur le passage des rapports en se passant de l'embrayage. On parle de gains de l'ordre du dixième de seconde, ridicule.

Son utilisation est particulière car il ne s'agit pas de faire une moto à boite semi-automatique. Cela exige une gestion particulière de la poignée des gaz. Ça ne sert donc pas pour les nostalgiques de la boite auto de la voiture. Ce n'est pas fait pour rouler peinard.

En outre ce n'est pas une bonne chose pour la boite de vitesse ni même pour l'allumage sur certaines machines.
C'est cher, c'est compliqué à installer et à régler.

Merci, ce n'est donc pas pour moi.

J'ajouterai que ça fait un bruit que je trouve magnifique et un petit (ou gros... Selon la cylindrée ) chapelet de détonation à chaque passage de vitesse avec le quick shifter

Wiiii... sur GTA 5