Panne sur capteur de chute

Hier ma duke a calé en roulant.
Retour chez KTM . Diagnostic: capteur de chute HS. Remplacé sous garantie, sans attente. Le mécano a pris le capteur sur une moto du magasin. Grand merci, sinon délai d'attente de plusieurs semaines.

A l'essai, le mécano m'a confirmé qu'avec le filtre l’accélération et  les reprise étaient nettement plus franches et le moteur plus coupleux.
Prochain achat une bougie ( à voir le mécano m'a parlé d'une bougie installée sur les enduro?) lors de la visite des 5000 le 20 Juillet.

__________
#capteur

Oui certains ont installé une bougie de exc 450 ou un truc dans le genre

Bon après entre ce que dit le mécano, et ce qui est vrai ...

Joce a écrit:

Hier ma duke a calé en roulant.
Retour chez KTM . Diagnostic: capteur de chute HS. Remplacé sous garantie, sans attente. Le mécano a pris le capteur sur une moto du magasin. Grand merci, sinon délai d'attente de plusieurs semaines.

A l'essai, le mécano m'a confirmé qu'avec le filtre l’accélération et les reprise étaient nettement plus franches et le moteur plus coupleux.
Prochain achat une bougie ( à voir le mécano m'a parlé d'une bougie installée sur les enduro?) lors de la visite des 5000 le 20 Juillet.

cool ton mécano c'est qui comme concess ?

Moi j ai monté une bougie de 450 exc et ça marche nikel !!

Quelqu'un peut il faire une photo de ce capteur de chute car je pense que mes coupures d'injection proviennent de lui. (enfin j'espère)
Merci

Les ruptures je les avait avec l ancienne carto maintenant fini les coupures . Ta la quelle des carto ? Si c est la 1 er fais une mise a jour .

J ai la dernière carto et elle le fait depuis le premier jour. Mais c est toujours lors de freinge, jamais en roulant. Et encore plus en duo. Si quelqu'un un a une piste...

Désolé pour le retard dans les réponses: boulot-boulot,
en vrac: Concess KTM BRIVE.
pour ma part j'ai toujours la 1er carto est ce que les autres apportent vraiment un plus? J'ai maintenant 6000 bornes et je trouve qu'elle marche du tonnerre.

Je n'ai pas eu de coupures intempestives, elle s'est juste arrêtée en roulant.
Pour joe bart: en fouillant dans le forum j'ai trouvé ça de rhadamanthe91: " Jai eu le meme probleme que toi et en fait il s agissait du detecteur de chute qui etait tordu , il est situe juste sous le guidon !
Donc sois cest sa soit un de tes relais de demarreur qui est defectueux mais je pancherai plus sur ton detecteur de chute , jai eu exactement le meme pb que toi ya 3 jours et en le redressant sa a remarcher nikel

Pour la bougie, je vais bien voir mais j'ai plutôt confiance en ce que m'a dit le mécano. Je ne pense pas qu'il me monterait une bougie qui n'apporterait pas un plus à la moto

Franchement je commence à regretter la prremière carto...

[quote="Joe Bart"]Quelqu'un peut il faire une photo de ce capteur de chute car je pense que mes coupures d'injection proviennent de lui. (enfin j'espère)
Merci [
salut moi pareil si posible je voudrais bien une photo de la visse de chute car mon cons de rezé ma dit que mes coupure pouvait venir de cette visse mais que faire

Problème résolu, c'est bien le capteur de chute.
Changé ce matin par mon concessionnaire, ma duke tourne comme une horloge.
...j'ai l'impression aussi qu'elle préfère vraiment l'air frais à la chaleur.
Trop content!!!

ou se situe ce capteur de chute au cas ou
une petite photo s'il vous plait
un grand merci d'avance

Avant de la moto, plaque d'identification, dessous un petit boîtier noir avec 3 fils entre 2 tubes du châssis.

Avant de la moto, plaque d'identification, dessous un petit boîtier noir avec 3 fils entre 2 tubes du châssis.

mg26x a écrit:

Avant de la moto, plaque d'identification, dessous un petit boîtier noir avec 3 fils entre 2 tubes du châssis.

merci a toi c'est cool de ta part

Pas de quoi.

jerome.74 a écrit:

ou se situe ce capteur de chute au cas ou
une petite photo s'il vous plait
un grand merci d'avance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela répond à ton souhait ?
A +

Thierry a écrit:

jerome.74 a écrit:

ou se situe ce capteur de chute au cas ou
une petite photo s'il vous plait
un grand merci d'avance

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Cela répond à ton souhait ?
A +

merci pour cette photo a+

merci Thierry pour cette belle photo tres explicite

merci tres belle photo thierry salut

salut a tous moi je me demande si il n'y a pas moyen de ponter ce truc a la con pour le virer de la et éviter cette panne de toutes façon tu chute tu te relève ces tout non????

pascal1234 a écrit:

salut a tous moi je me demande si il n'y a pas moyen de ponter ce truc a la con pour le virer de la et éviter cette panne de toutes façon tu chute tu te relève ces tout non????

ça m'est arrivé de me planter une fois (connement) avec ma bécane, j'étais kazi à l'arrêt et je tournais à 90° sur la gauche avec une copine derrière , ma roue AR a rippé sur une petite butte de terre au centre du chemin la moto s'est couché . Le problème c'est qu'en tombant le cable d'accélérateur s'est étiré et pincé , ce qui a bloqué le moteur qui s'est emballé et j'étais en seconde j'ai pu heureusement coupé le contact , ma cop avait la cuisse juste à côté de la roue , elle s'en est sortis avec une légère brulure
perso , c'est très bien qu'il y soit

cela dit vu qu'il y a pas mal de problème de capteur sur la duke, c'est vrai qu'en cas de panne , sur la route ce serai bien de le débrancher et de le ponter pour pouvoir terminer son chemin sans avoir à la pousser

duking a écrit:

pascal1234 a écrit:

salut a tous moi je me demande si il n'y a pas moyen de ponter ce truc a la con pour le virer de la et éviter cette panne de toutes façon tu chute tu te relève ces tout non????

ça m'est arrivé de me planter une fois (connement) avec ma bécane, j'étais kazi à l'arrêt et je tournais à 90° sur la gauche avec une copine derrière , ma roue AR a rippé sur une petite butte de terre au centre du chemin la moto s'est couché . Le problème c'est qu'en tombant le cable d'accélérateur s'est étiré et pincé , ce qui a bloqué le moteur qui s'est emballé et j'étais en seconde j'ai pu heureusement coupé le contact , ma cop avait la cuisse juste à côté de la roue , elle s'en est sortis avec une légère brulure
perso , c'est très bien qu'il y soit

cela dit vu qu'il y a pas mal de problème de capteur sur la duke, c'est vrai qu'en cas de panne , sur la route ce serai bien de le débrancher et de le ponter pour pouvoir terminer son chemin sans avoir à la pousser

avec une copine derrière sur une petite butte de terre au centre du chemin la copine s'est couché s'est emballé
ma cop avait la cuisse juste à côté pour pouvoir terminer sans avoir à la pousser
ps: désolé !!!

Thierry a écrit:

avec une copine derrière sur une petite butte de terre au centre du chemin la copine s'est couché s'est emballé
ma cop avait la cuisse juste à côté pour pouvoir terminer sans avoir à la pousser
ps: désolé !!!

Rhôôôô le tordu !

Thierry a écrit:

duking a écrit:

pascal1234 a écrit:

salut a tous moi je me demande si il n'y a pas moyen de ponter ce truc a la con pour le virer de la et éviter cette panne de toutes façon tu chute tu te relève ces tout non????

ça m'est arrivé de me planter une fois (connement) avec ma bécane, j'étais kazi à l'arrêt et je tournais à 90° sur la gauche avec une copine derrière , ma roue AR a rippé sur une petite butte de terre au centre du chemin la moto s'est couché . Le problème c'est qu'en tombant le cable d'accélérateur s'est étiré et pincé , ce qui a bloqué le moteur qui s'est emballé et j'étais en seconde j'ai pu heureusement coupé le contact , ma cop avait la cuisse juste à côté de la roue , elle s'en est sortis avec une légère brulure
perso , c'est très bien qu'il y soit

cela dit vu qu'il y a pas mal de problème de capteur sur la duke, c'est vrai qu'en cas de panne , sur la route ce serai bien de le débrancher et de le ponter pour pouvoir terminer son chemin sans avoir à la pousser

avec une copine derrière sur une petite butte de terre au centre du chemin la copine s'est couché s'est emballé
ma cop avait la cuisse juste à côté pour pouvoir terminer sans avoir à la pousser
ps: désolé !!!

MDR