Ex-hésitant sur mon choix

Permis GC démarré, moto-école fermée, passage par un scooter 125 incendié, une force semble s'obstiner à me virer des deux-roues. Mais la passion est forte...
Du coup, nouvelle hésitation entre scooter (utilitaire, boulot etc), ou passage à une duke ou une MT125...

J'approche de la 40aine même si j'e n'ai pas l'impression de dépasser les 25 et de ne plus être étudiant...

Bonjours et bienvenu
Tu hésite et je te comprend le choix est difficile tout va dépendre de ton utilisation
Un scoot :c est cool pour aller bosser faire de la ville et à la limite quelque vois rapide mais va reste un scooter donc pas les meme sensation qu une moto
Mt et duke :la tu rentre en catégorie motard ,salut des motards tête qui tourne quand tu passe lol  et surtout des sensations différentes .ces deux moto peuvent service aussi au cotidiens

Mt vs Duke la je t envite à tester les deux par toi même et à lire les diffèrent comparatif

Voilà j espère  t avoir aider

Bienvenue à toi, Lumentin

Tout dépend quels sont tes besoins ou tout simplement tes envies.

Le mieux serait d'aller essayer une MT et une Duke pour te faire une idée et voir laquelle te file le plus la banane

Bienvenue sur le fofo, Lumentin !

Y'a pas d'age pour un deux roues ! Comme dit Wallaha, l'idéal est de choisir en fonction de tes besoins et envies !
Mais m'est avis que tu choisiras la Duke !!

Bonjour et bienvenue
J'étais dans ton cas à peu de chose près
J'avais un scooter et je suis monter sur une moto........
J'ai tout de suite apprécié la position ensuite j'avais la même hésitation du modèle que toi mais yamaha m'as répondu qu'il ne faisait pas faire d'essai et lorsque j'ai dit à ktm que j'avais conduit ma première moto 20 min avant d'aller les voir ils m'ont quand même confie le modèle d'essai donc mon choix à vite été arrêté
Mais comme dit Jaydu13 si t'as la possibilité d'essayer les deux c'est mieux

Merci les gars!
Je suis conscient de tout ça, le scoot c'était effectivement pratique. La bulle est très agréable, j'étais désagréablement surpris de la prise au vent quand j'ai essayé la Duke il y a 8 jours. J'envisage donc fortement, même si ce ne sera pas pareil, une bulle sur dukette.
De la même façon, la selle, la position de conduite, sont en mode confort, et surtout le carénage d'un scoot protège du vent et un peu de la pluie.
Alors oui, ce sera utilitaire, forcément, j'habite dans une grande ville!
Mais j'ai aussi envie du plaisir de la moto, que je connais déjà et qui me manque. D'ailleurs, le concessionnaire Yamaha l'a dit lui-même, pour aller au boulot, il prend le x ou tmax, et le week-end, il sort la grosse bécane... C'est simple et idéal, mais ça va pas être possible d'avoir les deux (trois avec la bagnole)!

Je n'ai pas pu essayer de MT, Yamaha ayant tellement peu de modèles à l'avance qu'ils ne veulent pas en bloquer une pour des essais. Pour eux, ça ne leur pose aucun problème que j'achète une machine à 4500 balles sans jamais l'avoir testée.

lumentin a écrit:

Je n'ai pas pu essayer de MT, Yamaha ayant tellement peu de modèles à l'avance qu'ils ne veulent pas en bloquer une pour des essais. Pour eux, ça ne leur pose aucun problème que j'achète une machine à 4500 balles sans jamais l'avoir testée.

J'ai eu le même problème, et en idf, stp!!
Du coup j'ai eu encore moins d'hésitation à choisir la DUKE ! D'autant plus que Ya l'abs de série sur la DUKE qu'il n'y a pas sur la MT!

Et puis j'ai eu le plaisir d'entrer dans cette grande famille qu'est ce forum, avec ma DUKE... Mine de rien, ça a joué aussi! Lol!

Salut Lumentin et bienvenu.

Il y a un post sur le forum concernant la MT125, si ça peut t'aider...
http://www.duke125.fr/t5094-yamaha-125-mt

Hello !! Bienvenue

Bienvenue à toi Lumentin !

Choix difficile : scoot ou moto...

L'un d'eux peut te permettre de ranger des courses ou bien ton casque sous la selle si tu vas quelque part...
L'autre plus galère à chouchouter mais te permet sur la route d'avoir des sensations, passages de rapports et prise d'angle...

Bon courage pour le choix

En tout cas, côté moto, il y a une vidéo qui pourrait t'aider :

Bienvenue à toi

Whitey, j'ai vu je pense à peu près toutes les vidéos comparatives entre les deux modèles, celle-ci au moins trois fois je crois!
Je trouve qu'il aurait été super intéressant qu'ils échangent vraiment les bécanes. Chacun a aimé la sienne on a l'impression.

De ce que j'ai pu lire, la Yam est plus linéaire, presque scolaire. Mais j'aimerais le ressentir! Et voir la reprise, la Vmax... on lit pas mal de choses contradictoires. Enfin, la Duke n'est jamais plus rapide, mais parfois la différence est minime, parfois notable. Et encore, ça c'est sans prendre en compte le changement de couronne ou PSB!!

Mais c'est surtout la position de conduite qui m'aurait intéressée. J'ai vieilli, et je n'ai plus envie d'être dans le dos et sur les poignets.

Bref, c'est quasi conclu chez les conss, une AM2015 avec une tite remise. Beaucoup d'hésitation avec une MT d'occase à 200km de chez moi, bon prix car mini-chute et pot d'échappement rayé.

Salut Lumentin

Pour la position de conduite, elle est plus pépère sur la Duke contrairement à la MT où tu as les bijoux de famille qui viennent s'écraser sur le réservoir et où tu es en appui sur les poignets au niveau de la prise en main du guidon.

J'étais allé essayer la MT en concession lors de sa sortie pour me faire ma propre idée et faire un petit comparatif avec la Duke d'origine que je possède car si j'avais écouté la presse spécialisée et surtout l'ambassadeur français de la Yamaha MT125 pour me faire ma propre opinion...





Tu retrouveras mes impressions ici, page 23 :
http://www.duke125.fr/t5094p550-yamaha-125-mt
et là, page 24 :
http://www.duke125.fr/t5094p575-yamaha-125-mt

Euh c'est euh ça euh un euh ambassadeur euh ?
Euh des euh commentaires euh formatés euh de euh journaliste euh

Euh si euh YeuMeuHeu euh Reuhfuse euh de euh mettre euh des euh modèles euh en euh démo euh qu'ils euh aillent euh se euh faire euh-euh-euh dans le euh

Euh demain euh si euh le euh temps euh le euh permet euh j'irai euh chez euh YeuMeuHeu euh pour euh voir euh si euh on euh peut euh l'essayer euh.

Euh je euh leur euh parlerai euh en euh DUKiste euh :
Coincoin  salut coincoin  les coincoin  meumeuh coincoin  je coincoin  voudrais coincoin  tester coincoin  une coincoin  MT125 coincoin  !!!

(*) sans les euh la vidéo dure 30 secondes

Mékilékon

Merci Franck, j'avais lu le topic en entier, et j'avoue qu"à lire les avis, à part ceux de quelques exceptions, la MT paraissait un poil au-dessus. C'est aussi le cas de son prix d'ailleurs.
En fait, plus je lis, plus je suis perdu. J'étais vaguement décidé sur le Duke, mais c'est rare de lire des mauvais avis sur la Yam. Et la fiabilité de la KTM me fait un peu peur... J'ai envie de l'arranger un peu à ma sauce, mais pas de passer des plombes à régler le ptit machin, faire 15000 essais de PSB et couronnes différentes.
Evidemment, je cherche le graal qui n'existe pas, celle qui m'emmènera au boulot en toute sécurité avec une conduite souple et sans devenir dingue sur le selecteur de vitesse (côté que j'appréciais sur le scooter finalement), mais si justement je ne revient pas au scoot, c'est que j'ai envie de m'éclater un peu à rouler pour autre chose que d'aller de A à B...

La décision finale t'appartient !
Pour te faire douter encore un peu plus, sur le forum de la Yamaha MT125 où je suis aussi inscrit et participe, on retrouve pas ma mal d'ex dukistes qui sont passés du côté obscur...

Honnêtement, si la différence de prix n'était pas si grande, je crois que je serais passé sur la MT.
Quels sont les arguments avancés par les traîtres?

La yam a la gueule de sa grande soeur, et on la prend facilement pour la 600; il est évident que rien que sa gueule peut faire basculer la décision. Mais 800 balles de différence, ce n'est pas rien...
Pour ne pas arranger les choses, je lis régulièrement des avis sur la fiabilité de la Duke, et j'en arrive à me dire que payer un peu plus cher et être tranquille ensuite, ça peut les valoir.

Un truc bête, mais j'avais aussi l'impression que la "communauté" de la MT était plus "crâneuse", plus djeun's. Et alors que ça ne changera rien à mon plaisir de conduite, ben on a pas envie de se retrouver là-dedans.

Plus je réfléchis, moins je sais où j'en suis!!

Ne réfléchis paaaaaaaas !!!

               

LAISSE-TOI PORTER PAR LA DANSE DES CANARDS

DUUUUUKE... DUUUUUKE...DUUUUUKE... DUUUUUKE...
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m'sens po bien, 'vais vomir

Look, fiabilité par rapport aux premiers modèles 2011 et 2012 de la Duke et V Max en faveur de la MT...
Il y a pas mal de vieux djeun's chez les MTistes aussi.

Si tu me dis que ce ne sont que les deux premiers modèles, ça me va... mais j'ai lu plusieurs fois des trucs sur des 2015, compteurs qui prennent toujours la flotte etc... pas plus tard qu'il y a 10 minutes, ici même

L’exception n'est pas toujours la règle mais si tu es convaincu de la "pourravité" de la Duke passe à la Maladie Transmissible...euh à la MT je veux dire.

Je vais être très incisif dans ce qui suit, ce n'est que mon avis

Je regrette beaucoup ma petite sportive mais finalement je me marre plus avec la Duke alors que je vais un poil moins vite... pinailler pour quelques km/h est valable si on a vraiment que de la route à faire... et encore pfffff on s'en branle. La MT ne rivalise pas mieux avec les caisseux nerveux et sa fameuse vitesse de pointe extraordinaire... est extraordinaire car jusqu'à maintenant j'en ai rarement vu aller franchement aussi vite que le prétendent la plupart des mecs qui roulent avec.

Entre nous qui aime son boulot au point de foncer pour avoir le bonheur d'y être avant les autres ?

La Duke est super maniable et je m'autorise un pilotage que je n'avais jamais eu avant. Je ne connais pas la MT mais je la sens pataude, elle me donne l'impression de n'être à l'aise que dans les lignes droites... bon et qu'elle fait cool entre 2 caisseux au feu je l'admet (enfin tant que tu ne mets pas les gaz, la putain de Tehon un look de 600 avec un bruit de brelon )
Je suis monté sur une MT mais je n'ai pas roulé avec, je n'aime pas du tout l'assise et on sent bien que les poignets vont morfler. Pas de problèmes pour le motard qui a peur de faire des kms.
Pour être méchant je compare la MT à ce que fut l'YZF. Une bécane de gosse de riche qui ne fait pas long feu sur la route, qui en jette en tournant autour du lotissement de Boboland sur Thunes et qui sera rapidement remplacée par un GC pétés de fric qu'ils sont. (Eh ! je n'ai pas dit qu'ils sont tous comme ça , c'est une perception personnelle et je dis ce que je veux merde !!!).
Si je ne roulais pas autant la MT me plairait bien en fait mais j'aurai l'impression d'être un plus vieux con que je ne le suis déjà à moins de garder mon casque pour faire les courses.

En bref une bécane (DIOUK) doit te plaire, ce n'est pas à nous d'orienter ton choix (DIOUK).
Tu as un budget ? Un objectif quant à son utilisation ? Des raisons de penser (DIOUK) qu'il y en a une plus fiable que l'autre... bah euh fait ton choix (DIOUK). C'est pas bien (DIOUK) d'influencer les gens

lumentin a écrit:

Si tu me dis que ce ne sont que les deux premiers modèles, ça me va... mais j'ai lu plusieurs fois des trucs sur des 2015, compteurs qui prennent toujours la flotte etc... pas plus tard qu'il y a 10 minutes, ici même

Je ne peux rien te garantir; c'est l'affaire de KTM (durant 2 ans au moins si tu l'achètes neuve...) !
Il est vrai que ça laisse quand même à désirer les problèmes récurrents toujours pas solutionnés à priori...
Mais tu peux tout aussi très bien tomber sur une moto qui te causera des emmerdes chez Yamaha comme chez KTM...

Merci les gars, et pinpin pour son franc-parler!

J'ai bien dit que j'hésitais, pas que j'étais 100% MT! Je crains juste quelques soucis de fiabilité, et personne ne me contredira sur le fait qu'il y a de nombreux antécédents. J'en ai trouvé moins sur la MT, mais elle est plus jeune, donc forcément... on peut avoir des soucis, quoi qu'on achète, maintenant si on vous dit que dans un cas, ça arrive une fois sur 10 et dans l'autre une fois sur 100, j'imagine que ça peut influencer la décision finale.

Je ne sais plus quoi penser de la MT... au début elle me plaisait bien, puis au fir et à mesure que je la regardais, j'avais l'impression que c'était une moto pour frustré du gros cube. Je peux pas passer le permis, mais je veux avoir l'air cool qui va avec tout de même. Ou alors la version gosse de riche si tu veux

On dit souvent que le regard des autres on s'en fout mais rien n'est plus faux.

Dans mon secteur les gens qui ont ce genre de bécane sont des gosses de riches, souvent -18 en tout cas en apparence et le comportement qui va avec, ça kékétise pas mal
Les motards plus "motards" si je puis dire, toujours dans mon secteur, roulent en ultra gros cubes. Tu ne verra pas une 500 ou même une 750, que du gros genre 1 an de salaire sinon rien. En bref je suis le clodo du quartier avec ma brêle, les bobos ne me causent pas. J'avais une CBR avant alors question look vieux con qui se la pète d'jeun c'était le top. La MT pour moi c'est niet, elle fait trop d'jeuns, trop kéké... pourtant je serais dans ton cas, dans un autre secteur, elle m'aurait bien tenté
et c'est vrai que la fiabilité de la Duke pour être franc c'est franchement pas le top mais il faut relativiser sur le nombre.
Il y a t'il autant de MT que de Duke sur les routes ?