En fait, le sujet initial était une moto ou visiblement tout allait bien AVANT de mettre en route le moteur et là le fusible grillait.
Toi, OK c'est le même fusible, sauf que c'est au moment de mettre le contact. Il suffit donc que l'un des fils allant à tout ce que ce fusible protège, soit coupé ou dénudé et touche le cadre, et donc dés que tu met le contact, çà fait un court circuit et le fusible claque.
Donc la solution du problème initial du sujet avec l'ampoule qui en était la cause, c'était vraiment une cause totalement "loufoque" a ce problème.
Dans ton cas je verrais donc plutot un "banal" problème de faisceau électrique, et sur les motos en général le plus fréquent c'est au niveau de la colonne de direction, le seul endroit ou il y a vraiment un "mouvement" sur les câbles (et en plus sur les 2011/2012 le faisceau avait tendance justement à ètre trop court et/ou de mauvaise qualité)