entretien 10.000km duke juin 2014

salut a vous tous, ma duke va dans trois semaines partir chez le concess pour la vérif des 10.000km, je me pose plusieurs questions :
> combien ça coute?
> il regarde quoi?
> réglage de soupape?
> vérif chaîne de sorti de boîte
> etc

merci, je m'inquiète car chez KTM les révisions coutent un bras !!!
pour info mon compteur est réparer pour pas chère (lol) ça ma couté la peau des c*******, bref, 320€ le compteur et 70€ de montage, ça pique !!!

C'est pas KTM qui est cher ...
ce sont les concess qui se gavent ...

Les 10 000 c'est la vidange, la bougie, filtre à air , filtre à huile et reglage du jeu aux soupapes.
en gros compte 100 euros de plus que la revision des 5000.

apres oui ils te verifient les niveaux et la tension et le graissage de la chaine.
Personnellement, elle m'a coute dans les 260 euros celle des 10 000

Le compteur n est pas pris sous garantie ?

MCobretty a écrit:

C'est pas KTM qui est cher ...
ce sont les concess qui se gavent ...

Les 10 000 c'est la vidange, la bougie, filtre à air , filtre à huile et reglage du jeu aux soupapes.
en gros compte 100 euros de plus que la revision des 5000.

apres oui ils te verifient les niveaux et la tension et le graissage de la chaine.
Personnellement, elle m'a coute dans les 260 euros celle des 10 000

merci pour ta réponse claire est précise, par contre pour la chaine je parlais de la chaine qui est dans le moteur

Jaydu13 a écrit:

Le compteur n est pas pris sous garantie ?

non pas en garantie, comme j'ai modifié un peu l'optique et que personnellement le compteur na subit aucune modification électrique, de plus pour conserver la garantie j'ai du le faire monté par ktm alors que j'aurais pu le faire car en 10 minutes c'est fait, pas grave, du coup j'ai démonté le compteur en entier pour voir comment c'est fait dedans, et impossible de changer les leds d'éclairage, et quand on voit le joint je comprends pourquoi l'eau rentre !!!

Une chaine de distri sur un 125 en général ils y touchent pas ...

il n'y a pas assez de contraintes pour en venir à bout avant la mort même du moteur ...
normalement si ma mémoire ne me fait pas défaut eu égard à mon grand age
je crois qu'en général c'est donné entre 80 et 100 000 bornes d'espérance de vie...
Ensuite c'est comme tout... Il y a les prévoyants qui la change tous les 50 000 et les négligents qui attendent que ça casse...
Faut tomber dans la moyenne mais je doute que l'on vienne à bout de celle de nos petites 125.

Ah ok bon je pense que la duke va bientot prendre un bain histoire d etre sur que le compteur ne se noie pas

duke nukem 87 a écrit:

Jaydu13 a écrit:

Le compteur n est pas pris sous garantie ?

non pas en garantie, comme j'ai modifié un peu l'optique et que personnellement le compteur na subit aucune modification électrique, de plus pour conserver la garantie j'ai du le faire monté par ktm alors que j'aurais pu le faire car en 10 minutes c'est fait, pas grave, du coup j'ai démonté le compteur en entier pour voir comment c'est fait dedans, et impossible de changer les leds d'éclairage, et quand on voit le joint je comprends pourquoi l'eau rentre !!!

Pourquoi impossible de changer les leds ?
L'accès ?
La taille car CMS ?

A t'écouter, il faudrait presque améliorer l'étanchéité soi-même (silicone) ?

Enfin en gros tu t'es fait arnaquer par ton concess, tu n'as donc pas touché au compteur et ils ont profité d’une autre modifs que tu avais faite pour refuser la prise en garantie d'un élément qui pourtant est justement réputé ètre loin d'ètre exempt de défauts.

Pas mal les concess, ils arrivent à se faire du blé sur les défauts d'une moto.

Dans un autre sujet, c'est un membre dont la moto n'a pas eut tous les entretien de fait chez KTM, qui n'est plus sous garantie, sauf que c'est maintenant la loi de ne plus perdre la garantie quand l'entretien a été fait ailleurs (du moment qu'il a été bien fait).
C'est à dire que si un véhicule tombe en panne, il faut que la marque prouve que c'est à cause de tel entretien qui a été mal fait (mauvaise qualité d'huile, filtre non d'origine de mauvaise qualité) et que donc çà a causé la panne et qui bien entendu du coup la garantie saute.
Sauf que là donc sans la moindre preuve, juste le fait de savoir que çà ne sont pas eux qui ont fait l'entretien, hop on retire illégalement la garantie.

Au final pour ètre vraiment tranquille, quand on a une moto sous garantie il ne faudrait RIEN faire dessus, ou le faire faire par le concess.

Ou alors faut pas se payer une moto neuve, donc pas de garantie et dans un sens on est tranquille.

Wallalha, si ta moto est encore sous garantie, alors tu ne peux pas améliorer l'étanchéité du compteur au silicone, car si jamais il a un problème quelconque, ben çà va ètre à cause du silicone, et donc ton compteur ne serra plus sous garantie, voir la moto complète.

A+

Wallalha a écrit:

duke nukem 87 a écrit:

Jaydu13 a écrit:

Le compteur n est pas pris sous garantie ?

non pas en garantie, comme j'ai modifié un peu l'optique et que personnellement le compteur na subit aucune modification électrique, de plus pour conserver la garantie j'ai du le faire monté par ktm alors que j'aurais pu le faire car en 10 minutes c'est fait, pas grave, du coup j'ai démonté le compteur en entier pour voir comment c'est fait dedans, et impossible de changer les leds d'éclairage, et quand on voit le joint je comprends pourquoi l'eau rentre !!!

Pourquoi impossible de changer les leds ?
L'accès ?
La taille car CMS ?

A t'écouter, il faudrait presque améliorer l'étanchéité soi-même (silicone) ?

>>> en faite le compteur est en deux partis, une supérieure et l'autre du dessous, un tout petit joint entre les deux bloquer par 4 ou 5 vis,(pas étonnant que l'eau rentre comme dans le titanic, lol) de plus pas de joint au niveau des vis, sinon pour les leds c directement intégrer dans l'écran du compteur, c'est des toutes petites plaques carrés, donc a moins d'être un pro de l'électronique je ne vois pas comment les changés, de plus je vais pas toucher mon compteur tout neuf, je demonte que le vieux, perso si besoin je peux éventuellement faires des photos

seblob a écrit:

Enfin en gros tu t'es fait arnaquer par ton concess, tu n'as donc pas touché au compteur et ils ont profité d’une autre modifs que tu avais faite pour refuser la prise en garantie d'un élément qui pourtant est justement réputé ètre loin d'ètre exempt de défauts.

Pas mal les concess, ils arrivent à se faire du blé sur les défauts d'une moto.

Dans un autre sujet, c'est un membre dont la moto n'a pas eut tous les entretien de fait chez KTM, qui n'est plus sous garantie, sauf que c'est maintenant la loi de ne plus perdre la garantie quand l'entretien a été fait ailleurs (du moment qu'il a été bien fait).
C'est à dire que si un véhicule tombe en panne, il faut que la marque prouve que c'est à cause de tel entretien qui a été mal fait (mauvaise qualité d'huile, filtre non d'origine de mauvaise qualité) et que donc çà a causé la panne et qui bien entendu du coup la garantie saute.
Sauf que là donc sans la moindre preuve, juste le fait de savoir que çà ne sont pas eux qui ont fait l'entretien, hop on retire illégalement la garantie.

Au final pour ètre vraiment tranquille, quand on a une moto sous garantie il ne faudrait RIEN faire dessus, ou le faire faire par le concess.

Ou alors faut pas se payer une moto neuve, donc pas de garantie et dans un sens on est tranquille.

Wallalha, si ta moto est encore sous garantie, alors tu ne peux pas améliorer l'étanchéité du compteur au silicone, car si jamais il a un problème quelconque, ben çà va ètre à cause du silicone, et donc ton compteur ne serra plus sous garantie, voir la moto complète.

A+

>>> je suis d'accord, mais entre les frais, les délais, etc, je préfère sortir ma cb et payer desuite, certe je me suis fais avoir, mais la ou je vais pour ma prochaine révision est un autre concess ktm qui est pas a coté de chez moi, et il accepte sans souci de continué l'entretien de ma duke alors qu'il ne ma la pas vendu et qu'il ne la conné pas, même ce gars trouve abusé que la garantie n'est pas accepté cette réparation, il m'a même dit que ce compteur n'était pas étanche mais au mieux il pouvait résister résisté à l'humidité et la condensation, par ailleurs même les nouvelles rc auront ce problème !!!

MCobretty a écrit:

Une chaine de distri sur un 125 en général ils y touchent pas ...

il n'y a pas assez de contraintes pour en venir à bout avant la mort même du moteur ...
normalement si ma mémoire ne me fait pas défaut eu égard à mon grand age
je crois qu'en général c'est donné entre 80 et 100 000 bornes d'espérance de vie...
Ensuite c'est comme tout... Il y a les prévoyants qui la change tous les 50 000 et les négligents qui attendent que ça casse...
Faut tomber dans la moyenne mais je doute que l'on vienne à bout de celle de nos petites 125.

>>> merci sa me rassure, ouf au moins un truc de bien !!!!!

seblob a écrit:

Wallalha, si ta moto est encore sous garantie, alors tu ne peux pas améliorer l'étanchéité du compteur au silicone, car si jamais il a un problème quelconque, ben ça va être à cause du silicone, et donc ton compteur ne sera plus sous garantie, voire la moto complète.

Qui t'a parlé de silicone ?

J'ai pour principe de faire des modifs "réversibles", surtout si ça risque de mettre en cause la garantie.

Si le problème d’étanchéité est dû à un mauvais ajustement sur un plan de joint plan, rien ne t'interdit de mettre une couche d'adhésif (de qualité !) tout autour, voire une grande bague en caoutchouc style chambre à air découpée.

Wallalha a écrit:

seblob a écrit:

Wallalha, si ta moto est encore sous garantie, alors tu ne peux pas améliorer l'étanchéité du compteur au silicone, car si jamais il a un problème quelconque, ben ça va être à cause du silicone, et donc ton compteur ne sera plus sous garantie, voire la moto complète.

Qui t'a parlé de silicone ?

J'ai pour principe de faire des modifs "réversibles", surtout si ça risque de mettre en cause la garantie.

Si le problème d’étanchéité est dû à un mauvais ajustement sur un plan de joint plan, rien ne t'interdit de mettre une couche d'adhésif (de qualité !) tout autour, voire une grande bague en caoutchouc style chambre à air découpée.

pas con pour la chambre a air !!!

Pour le silicone, c'est toi qui en parlait plus haut .

Aprés le coup de l'adhésif ou du morceau de chambre à air c'set à tester, mais faudrait savoir par ou rentre l'humidité, en sachant que chez certains le compteur se rempli de buée alors qu'ils ne roulent jamais sous la pluie et que la moto est dans un garage.

A+