Moteur H.S. 6000km

Non non c'est une deuxième mains la première étais une femme

Tutur67 a écrit:

Non non c'est  une deuxième mains la première étais une femme

Je crois qu'on tient une vraie piste.

  

 

Les soupapes d'échappement qui casse sont souvent du à une chaleur excessive des gaz d'échappement qui provient d'un mélange trop pauvre en carburant

C'est pour sa que ma ligne est toute bleu violette ?
Femme sur une duchesse moteur HS :')

 

MCobretty a écrit:

Maintenant il y a aussi une petite chose, si effectivement tu n'as pas fait tourner ta machine pendant 1 an ... il aurait fallu que tu passe par une révision basique avant de te remettre à rouler avec ... Changement du carburant dans le réservoir, changement de l'huile et du filtre, la bougie ça ne mange pas de pain, la batterie et surtout ne pas lui mettre sa race dés le premier kilomètre.

Le plus important étant le changement de l’huile et de son filtre.

Et çà fait quoi de l'huile vieille d'un an, qui a été utilisée 1000 bornes, sur une soupape d'échappement?

Car perso, en cas d'huile trop vieille ou trop kilométrée , je verrais bien tout un tas d'autre éléments d'un moteur avoir un problème AVANT les soupapes.

Tutur67 a écrit:

plus d'un mois chez KTM pour un démontage pour apprendre que ma soupape d'échappement à lâchée et qu'elle a déglinguée tous mon moteur.
Résultat des courses 1800€ de factures pour un moteur neuf, ma moto n'est plus sous garantie depuis même pas 1 mois

A te lire, çà fait un mois que ta moto n'est plus sous garantie, mais çà fait plus d'un mois qu'elle est en démontage chez KTM.

Donc évidemment c'est la date de la panne qui compte, ou plutôt celle ou la moto arrive chez le concess pour réparation, pas la date ou ils savent enfin d'ou çà viens.
Et puis un mois pour démonter un moteur et savoir d'ou viens la panne, disons que c'est quand même qu'un monocylindre.
Encore çà serait une panne électronique, je veux bien qu'ils mettent du temps à trouver ce qui m*rde, mais à partir du moment ou il y a casse mécanique, c'est quand même rapide de savoir ce qui est cassé.

A+

Effectivement un mois , c'est long.
Ton concess, c'est celui de Strasbourg ? enfin Eckbolsheim ?

Oui KTM Wolf

Tutur67 a écrit:

Oui KTM Wolf

Dans la notice KTM , il est spécifié que pour stocker la moto, il faut changer l'huile avant stockage donc tu as suivit les préco.
Si la moto a été acheter et entretenu chez le même concess, charge à eux de faire pression sur le constructeur pour une prise charge à 80 % minimum des frais . Enfin, c'est mon avis...

Une huile veille d'un an ça fait rien du tout, surtout avec les huiles modernes, faut arrêter la psychose

La soupape cassé c'est un défaut de conception ou de fabrication mais certainement pas a cause d'une huile trop veille . Tu m'aurais dit 30 ans je t'aurais dit pourquoi pas... mais un an ? mdr

J'ai tout fait je suis soigneux j'ai trop les nerfs

Tutur67 a écrit:

J'ai tout fait je suis soigneux j'ai trop les nerfs

C'est pas de ta faute, t'as beau super bien entretenir un moteur si ça casse c'est une raison de fabrication.

Je vois bien avec ma moto, il y a des gars qui ont parfaitement entretenu leurs LC4 et a 12000 km les vilo ont explosé alors que pour d'autres ils ont 40000 km et toujours aucun signe de fatigue...

Ktm a souvent eu cette image de conception aléatoire, ça continue a ce que je vois...

Ouais et franchement quand tu payes une moto ce prix la ça fait mal au cœur surtout quand tu entretiens avec passion ta bécane..

Vous avez lu où que j'avais marqué que c'était du au fait de ne pas avoir changé l'huile ???
J'ai juste précisé qu'avant de remettre une machine en marche après un long moment sans la faire tourner, on fait un semblant de révision ...

MCobretty a écrit:

Vous avez lu où que j'avais marqué que c'était du au fait de ne pas avoir changé l'huile ???
J'ai juste précisé qu'avant de remettre une machine en marche après un long moment sans la faire tourner, on fait un semblant de révision ...

Ce qui a été fait

On s'est mal compris je pense   

Bah il me semble que Tutur a justement refait 1000 bornes sans vérifs avant la révision alors que sa machine était resté 1 an sans tourner. enfin c'est ce que j'ai cru comprendre.

Par contre si ta machine a été prise en charge par le concessionnaire alors qu'elle était sous garantie, c'est cette date qui compte, non la date à laquelle ils ont daigner se pencher dessus.
Exemple ... tu dépose ta machine la veille de la fin de ta garantie. ils ouvrent le moulin 3 mois aprés, les répa sont prise par la garantie.

Par contre c'est plus difficile si tu ne passe pas par un concessionnaire officiel KTM pour la prise en charge de ta moto ...

Ma KTM lors de la casse n'était plus sois garantie depuis 2 semaine, mais en plus ils ont mît 1 mois a l'ouvrir, et elle est chez KTM Wolf qui est un concessionnaire officiel

ici

http://www.leboncoin.fr/motos/693012463.htm?ca=12_s

Mouahaha je surveille tout sur le bon coin

Je sais pas combien je peux en tirer c'est juste pour avoir une estimation

Vends la en pièce sinon, si tu sais démonter, que tu as le temps et bien sur les outils

Chassis sain mais moteur HS ... j'ai peur que t'en tire pas grand chose... dans les 1200 grand max 1500 ... Ou au pire tu en achete une vrillée avec le moteur bon ... et tu remonte la tienne ...
Ca peut le faire aussi ...

MCobretty a écrit:

Chassis sain mais moteur HS ... j'ai peur que t'en tire pas grand chose... dans les 1200 grand max 1500 ... Ou au pire tu en achete une vrillée avec le moteur bon ... et tu remonte la tienne ...
Ca peut le faire aussi ...

  

Et encore faut réussir a les tirer les 1200 €...

Cherche des duke 200 en RSV, je sais pas si c'est plug&play.

Tu auras plus de chance à la vendre en pièce que sans moteur, ou alors tu la refais en cherchant un moteur d’occasion.

Tu peux y mettre aussi un 500 deux temps mais c'est peut être un peu compliqué à homologuer...  

Le moteur d'occasion reste la solution la moins coûteuse si tu le fais toi même.
Une épave peut se trouver à 1000 euros et tu peux te refaire avec les pièces vendables.

Regardes le prix des pièces, y'a de quoi faire.

http://www.surplusmotos.com/pieces-detachees-pour-motos-ktm-motos-125/m34g2/pieces.php?page=1