6ème qui tire pas..

Salut à tous, comme le dit le titre, la 6ème sur ma duke 125 ne tire pas voir me fait perdre de la vitesse.. Je l'a passe à environ 105-110 et là, bim 102-103.. C'est rageant parce que je sens bien qu'elle peut beaucoup plus..
Alors j'aimerais savoir ce que vous en pensez et ce que je pourrais faire parce que là je roule en 5ème à force et je sens que c'est pas le meilleur pour le moteur..
Merci d'avance

Félicitation, toi aussi tu as le même problème que les autres !

Tout le monde le constate, cette 6ième ne sert que sur du faux plat en descente.
Le sujet a souvent été traité. Une solution parmi d'autres : pignon de treize.

Même pas un petit débridage électronique ou quoi ?

Cela dépend aussi de ta taille et ton poids, donc de la prise au vent

Pignon 13 et ça ira beaucoup mieux

Beh je fais 1m86 pour 80kg.. C'est sur que j'ai plus de vent qu'une personne qui fait 1m50 et 50kg.. ^^
Et pour le pignon, ça pourrait me faire atteindre combien?

en vMax tu pourras pas aller à plus de 122 (environ) par contre tu les atteindra beaucoup plus souvent

Et si je veux atteindre dans les 130-135.. ? :/

The-Duke-Man-47 a écrit:

Et si je veux atteindre dans les 130-135.. ? :/

ktm duke 200

Ouais mais bon avec un permis 125.. ça passe pas trop avec les hommes bleu ^^

Passe le permis GC.

La 6eme et juste une économique , sur plat ou descente .

135? Tu es un peu trop optimiste! Avec ma katoche qui carburait j'ai atteint 128 pas plus!

Jildaz a écrit:

135? Tu es un peu trop optimiste! Avec ma katoche qui carburait j'ai atteint 128 pas plus!

moi 117 ! toutes voiles dehors

Ouais peut être optimiste.. ^^ Mais bon quand tu voies que l'ambassadeur arrive à atteindre 129.. :/

les ambassadeurs ont dû avoir des 125 Duke monté aux petits oignons par des mécanos du cru autrichiens et pas monté en inde,.
ils leurs fallaient être des produits vitrines

duking a écrit:

les ambassadeurs ont dû avoir des 125 Duke montées aux petits oignons par des mécanos du cru autrichiens et pas montées en inde,.
ils leurs fallaient être des produits vitrines

Lorsque tu vois que le moindre pépin impacte la Vmax, c'est sûr !!! (chaîne détendue, mauvaise bougie, léger vent de face, etc.)
Parfois je me demande si plus de couple ou un changement des rapports de transmission ne serait pas mieux que des chevaux .
ne serait-ce que pour exploiter tous les régimes du moteur quelque soit le rapport engagé.

C'est vrai que lorsqu'il y a du vent, j'ai du mal à atteindre les 110

Nicodu13 a écrit:

en vMax tu pourras pas aller à plus de 122 (environ) par contre tu les atteindra beaucoup plus souvent

Bon faut arrêter de fumer la moquette !!

Perso je lis partout des mecs qui comprenne pas leur sixième vitesse !!
Qui faut un pignon de 13 , une bougie machin et tout le reste !!
Sans parler taille poids !!
Putain je devrais pas dépasser les 90 ??? Je fais 103 kilos pour 1m80 et souvent en duo en plus ! Donc 153 kilos sur la machine !!!
Et aussi pignon de 13= 122 km/h
Je dépassais pas les 100 au début !!! Faites de la voie rapide les gars !!!
Hier voie express 127 sur plat et 110 en côte ! Et avec mon pignon de 14 !
Donc faut lui laisser le Temps a la belle et arrêter de croire que vous allez vous taper du 130 km/h seul dans votre campagne sur des lignes droite de trois kilomètres !!! 115 au mieux ! Et avec un compteur précis c' est déjà pas mal non ?
Alors arrêtons de dire des conneries sur la duke oui elle a des défauts peut être certaines plus que d' autre mais comme tout les véhicules .
Mais allez y 'les gars essayez de trouver un 4 TPS sur le marché avec un tel caractère !!!

+1190

Laissez lui le temps, laissez lui le temps.. Avec 6000 km je crois que le temps et passé mais bon après tu as raison je ne suis jamais allé sur l'autoroute ou autre..

sittingbull29 a écrit:

Bon faut arrêter de fumer la moquette !!

Perso je lis partout des mecs qui comprenne pas leur sixième vitesse !!
Qui faut un pignon de 13 , une bougie machin et tout le reste !!
Sans parler taille poids !!
Putain je devrais pas dépasser les 90 ??? Je fais 103 kilos pour 1m80 et souvent en duo en plus ! Donc 153 kilos sur la machine !!!
Et aussi pignon de 13= 122 km/h
Je dépassais pas les 100 au début !!! Faites de la voie rapide les gars !!!
Hier voie express 127 sur plat et 110 en côte ! Et avec mon pignon de 14 !
Donc faut lui laisser le Temps a la belle et arrêter de croire que vous allez vous taper du 130 km/h seul dans votre campagne sur des lignes droite de trois kilomètres !!! 115 au mieux ! Et avec un compteur précis c' est déjà pas mal non ?
Alors arrêtons de dire des conneries sur la duke oui elle a des défauts peut être certaines plus que d' autre mais comme tout les véhicules .
Mais allez y 'les gars essayez de trouver un 4 TPS sur le marché avec un tel caractère !!!

Cool Sittingbull29... Relax.... Je pense que même ceux qui n'ont pas l'opportunité de faire
que de la voie rapide ou de l'autoroute auront compris .

Ben Ktm je pense aurait dû bidouiller le compteur !! Car tout les anciens compteur aiguille de nos plus récentes et anciennes 125 étaient trop optimistes !!!!
a 110 nous étions en fait a 100 km/h et encore en espérant que le compteur de la bagnole était lui précis !!
Bon peut être vous allez dire était plus précise au compteur , mais toute les Honda yamaha que j' ai eut c' était trop optimiste jamais l' inverse, c'est con !!!
On peut le voir les possesseurs de vara trouve l' ancien modèle plus rapide que le nouveau ??? La différence !
Compteur aiguille et la nouvelle digitale !!!
Bon y a aussi a carbu et l' autre injection.

Et je suis cool juste un peu excédé de voir des gens avec du caca dans les yeux !
Les gens qui posent des questions sans lire les sujets, et toutes ces critiques sur le défauts de la duke !!!
Je crois que pour la critiquer et ne pas s' en rendre compte, il faut n' avoir jamais possédé de 125 4tps !!!
La duke est une superbe machine, j' imagine 16 ans une duke ! De la bombe !
Moi j' en ai bientôt 40 et je dis de la bombe !
Essayez de rester dans les tours !!! Pas une côte de trois borne en fond de 4 hein !
Un régal !
Ktm nous a fait un super moteur sur un châssis d' enfer ! Le reste on s' en fout ça passe en accessoire !!!

Je n'ai en aucun cas critiqué la Duke j'ai juste fait un constat sur la mienne . Chaque Duke ou presque a des performances différentes et pour la mienne oui j'ai fais de la voie rapide et de l'autoroute et non ça avancé pas . Donc oui j'ai changé de pignon, oui j'en suis très content et oui ça monte que à 122 avec le pignon 13 . Donc arrêtes de penser que ta moto est celle de tous le monde et de penser que tous les autres sont des abrutis

Nicodu13 a écrit:

Je n'ai en aucun cas critiqué la Duke j'ai juste fait un constat sur la mienne . Chaque Duke ou presque a des performances différentes et pour la mienne oui j'ai fais de la voie rapide et de l'autoroute et non ça avancé pas . Donc oui j'ai changé de pignon, oui j'en suis très content et oui ça monte que à 122 avec le pignon 13 . Donc arrêtes de penser que ta moto est celle de tous le monde et de penser que tous les autres sont des abrutis

Tu parles a qui !?
Toutes les dukes sont identiques ! Juste des kilométrage différents et surtout des conditions environnementales et de météo, différentes, et content pour toi que tu atteignes 122 km/h en conditions " optimale "
Bonne route