a quoi ca peu bien servir ??

surrement un filtre systeme D, elle m'a pas l'air super entretenue ça moto a voir le radiateur ..

Pompe-à-punch pour rider's qu'ont pas le temps de s'arrêter pour l'apéro

Ca ressemble à une moto indienne, ils font meme du cross avec.
Pour moi c'est un récupérateur d'huile

récupérateur de fluides

knarf a écrit:

Ca ressemble à une moto indienne, ils font meme du cross avec.
Pour moi c'est un récupérateur d'huile

c'est sur un site indien ,tu dois donc avoir raison.

au fait pour le leche roue"indie" ,j'ai peu etre un contact avec un collegue de boulot dont le frangin bosse la bas.
il va lui transmettre la photo :affaire a suivre.

Th.B a écrit:

Pompe-à-punch pour rider's qu'ont pas le temps de s'arrêter pour l'apéro

c'est du pot belge ou indi ?

knarf a écrit:

Ca ressemble à une moto indienne, ils font meme du cross avec.
Pour moi c'est un récupérateur d'huile

on dirai de l'essence

c'est plutôt une pipe a eau pour booster la puissance dans la tête !

jpsilva75 a écrit:

c'est plutôt une pipe a eau pour booster la puissance dans la tête !

pip'eau

jpsilva75 a écrit:

c'est plutôt une pipe a eau pour booster la puissance dans la tête !

un narguilé pour faire planer une 125 Duke ? Ok, je sors...

A mon humble avis le gars a créer une dérivation d' essence !
Pourquoi ????? N'y aurai pas avec cette idée moyen de tromper l' injection !! ??
Car la bride et peut être là !
N'y y a t il pas une pièce entre la sortie du réservoir du reservoir d' essence et l' arrivée qui briderai l'injection ???
A suivre !!!!

sittingbull29 a écrit:

A mon humble avis le gars a créer une dérivation d' essence !
Pourquoi ????? N'y aurai pas avec cette idée moyen de tromper l' injection !! ??
Car la bride et peut être là !
N'y y a t il pas une pièce entre la sortie du réservoir du reservoir d' essence et l' arrivée qui briderai l'injection ???
A suivre !!!!

tu peux développer .

En gros si j'ai compris il y a peut-être un rétrecissement du passage d'essence entre le réservoir et l'injection ce qui est possible les constructeurs de 50 cc font ça pour les boites à air.

hum , j'en doute, ils leur suffit de gérer la carto
mais je pense aussi que c'est une dérivation d'essence, il a peut être essayé de palier à une casse et/ou panne

ou un (drôle) d'essai ? ce serai la 390 en photo

quand j’étais en en 50cc certains branchaient sur la pipe d'admission une petite bonbonne que l'on appelai dans notre jargon local un "poumon", j'en ai jamais monté sur ma chiotte en plastique a l’époque.

seblob aura peut être la réponse :p

Je pense que ce n' est pas de l' air !! Mais bien de l' essence !!! Perso je vois très bien le tube descendre jusqu' au fond de la bouteille et au bout de celui ci une grille de filtration.
Oui panne possible.... Mais encore ... Peut être une bricole pour palier a la mauvaise qualité de l' essence ou encore diluer avec je ne sais quelle merdasse ????
Peut être est ce que cela peut servir comme chambre de dépression ???
Je remarque aussi le diamètre des durites d' entrée, sortie je les trouve bien larges !??
Donc chambre de dépression + raccourcissement entre sortie arrivée + diamètre de durites plus important = 20 poneys !!!

Ok on a le droit de de faire un film ... Mais c bon pour les méninges !!!
Dites moi ce que vous en pensez.

20 poneys pas bon !!

1 cheval= 2 poneys donc 20 poneys = 10 chevaux

Vous n'y êtes pas du tout.
C'est un système bricolé par un vieil indien victime d'incontinence urinaire. On voit pas le dessus de la moto mais en fait il y a un trou sur la selle dans lequel il insère son robinet. Une durite d'un certain diamètre part donc de la selle jusqu'à la bouteille. Le second tuyau sert simplement à chasser l'air au fur et à mesure du remplissage et part vers le haut pour éviter qu'il s'en mette plein les guibolles.

dualcore a écrit:

Vous n'y êtes pas du tout.
C'est un système bricolé par un vieil indien victime d'incontinence urinaire. On voit pas le dessus de la moto mais en fait il y a un trou sur la selle dans lequel il insère son robinet. Une durite d'un certain diamètre part donc de la selle jusqu'à la bouteille. Le second tuyau sert simplement à chasser l'air au fur et à mesure du remplissage et part vers le haut pour éviter qu'il s'en mette plein les guibolles.

ingénieux ces indiens
Vu mon age viellissant, je vais m'en commander un ! (en carbone s'il vous plait)

duking a écrit:

dualcore a écrit:

Vous n'y êtes pas du tout.
C'est un système bricolé par un vieil indien victime d'incontinence urinaire. On voit pas le dessus de la moto mais en fait il y a un trou sur la selle dans lequel il insère son robinet. Une durite d'un certain diamètre part donc de la selle jusqu'à la bouteille. Le second tuyau sert simplement à chasser l'air au fur et à mesure du remplissage et part vers le haut pour éviter qu'il s'en mette plein les guibolles.

ingénieux ces indiens
Vu mon age viellissant, je vais m'en commander un ! (en carbone s'il vous plait)

Demande à Didine pour la carbonisation de la bouteille en plastique...avec son expérience t'auras un rendu magnifique!! Par contre faudra penser à vider le récipient régulièrement si tu veux pas qu'on te suive à la trace (et à l'odeur ^^)

sittingbull29 a écrit:

Je pense que ce n' est pas de l' air !! Mais bien de l' essence !!! Perso je vois très bien le tube descendre jusqu' au fond de la bouteille et au bout de celui ci une grille de filtration.
Oui panne possible.... Mais encore ... Peut être une bricole pour palier a la mauvaise qualité de l' essence ou encore diluer avec je ne sais quelle merdasse ????
Peut être est ce que cela peut servir comme chambre de dépression ???
Je remarque aussi le diamètre des durites d' entrée, sortie je les trouve bien larges !??
Donc chambre de dépression + raccourcissement entre sortie arrivée + diamètre de durites plus important = 20 poneys !!!

Ok on a le droit de de faire un film ... Mais c bon pour les méninges !!!
Dites moi ce que vous en pensez.

Le "poumon" se monte sur la pipe d'admission, donc ce n'est pas de l'air dedans, ce sont des "gaz frais" soit le mélange air/essence mais çà se fait que sur les 2 temps, et donc surtout pas sur une 4 temps à injection.

Non là çà ressemble en effet plutot à une magouille sur le circuit de carburant, sans doute pas du tout pour le moindre gain de perfs que ce soit, mais peut ètre que le gars il a un problème avec son réservoir et donc il s'est fait un petit réservoir pour tester .

A+

En fait les photos semblent provenir d'un test de KTM sur la 390, donc je pense qu'il ne faut pas chercher bien loin, déja qu'une foi commercialisé c'est en panne de partout, là il s'agit d'un test d'une moto qui n'est pas encore totalement finie, donc c'est encore plus normal s'il a fallu bricoler un truc pour le test.

A+

Je pense que c'est pour décanter l'essence. La sortie de réservoir va vers la bouteille et une seconde durite (qui plonge à mi hauteur dans la bouteille) repart de la bouteille vers l'injecteur. Les merdouilles restent dans le fond.