Compteur de vitesse

Salut à tous, j'ai eu lors de la réception de ma machine, un problème de lisibilité du compteur de vitesse. J'explique: je n'arrivais pas à maintenir un chiffre de vitesse. Mon concess averti, décide de me changer le bloc du compteur en garantie. Donc environ 3 semaines après (et ouais, chez katoche, leurs machines ne peuvent avoir de problème, donc c'est longggggggg) on me change le compteur par un neuf avec 0 km
Puis le mécano l'essaye, et ben vous savez quoi...c'était pas le compteur puisque ça continuait. Donc on me dit que c'est le capteur de vitesse qui apparemment est changé par celui d'une DUKE en magasin pas vendue. De là, au revoir Monsieur, bonne route.
Mais le problème n'est pas résolu. Certes c'est mieux. mais à vitesse stabilisé, genre 90, l'affichage passe à 91, ou 89 mais sans que le chiffre soit net, comme s'il y avait une décimale ou que le compteur était superrrrrr sensible .
Donc, ma question est, vous est il arrivé la même chose, histoire que j'aille pas trop brailler chez le concess .
je sais qu'un membre sur crazymoto à le même problème.
Merci pour vos réponses los amigos.

Ola

Petit soucis aussi mais d'un autre genre. Comme je l'ai deja dit sur d'autres posts !

- INDICATEUR DE RAPPORT ENGAGE : la 5 eme vitesse n'est pas détecté et GEAR clignote.

- ORDI DE BORD : les 2 lignes disparaissent de facon aléatoire, dès que je coupe et rallume, l'affichage revient.

plus je lis certains commentaires plus je me dis que KTM à bien bâclé la production/(conception?) de la 125
Et je suis presque à flipper de toutes ces défaillances plausibles. Parce que rassuré moi vous aussi vous trouvez que ça fait beaucoup pour une seul bécane en si peu de temps ?? je ne connais rien en moto alors c'est peut être normal vu que c'est la première série de duke 125 et que par exemple chez yam ou autre ils ont eu les mêmes genre de problème avec leur premières séries !!!
Mais bon pour plus de 4000 euros lâché chez un concess... les boules...

Pour le moment, si ca en reste la, des petites pannes anodines, je veux bien en faire les frais !

Je pourrais pas dire comment ca se passe chez les autres. J'avais une varadero 2002, donc pas les toutes premières series, vendu à 12 000 kms, je n'ai jamais eu le moindre soucis.

Je pense que le lancement a été un peu chaotique et n'oublions pas qu'elle est assemblée en Inde !

certe assemblée en inde, mais controlée en Autriche chez KTM, il faudrait peut etre qu'il verifie mieux avant de les laisser sortir en concess aussi...
apres comme toutes les premières séries généralement il y'a des soucis de jeunesse... tant que c'est pas mechant ca va encore

Bon et ben, si personne n'a eu ce problème je vais gueuler chez le concess car ça a pas l'air normal!!!

Pour ma part il arrive que le compteur ne sache pas quelle vitesse affichée et du coup il fait 79 80 79 80 79. Pour qu'il s'arrête je ralenti ou j'accèlere et il affiche la bonne vitesse.

Je ne sais pas si c'est cela que tu as, mais à priori j'imagine que c'est simplement le fait que cela soit un compteur digital et non pas un analogique.

D'autres personnes constatent cela ou vous avez toujours des chiffres bien affichés ??

4000€ pour une machine chaotique, c'est cher payé!

Faut faire remonter au plus haut tout ces soucis!

ben c'est pas forcément un soucis c'est juste que le compteur digital est entre 89,9 et 90,1 km/h par exemple.

oui ca mais arriver 2 ou 3 fois que mon compteur beug au alentour des 90 km/h, mais rien de bien grave, un petit soucis sans conséquences et puis, la moto parfaite n'existe pas

Sauf que pour moi c'est pas de temps en temps c'est tout le temps, alors !!!

ho mais ça vas quoi ... c 'est pas la mort si le compteur affiche 89 / 90 / 89 / 90, c'est un compteur Digitale.
peso je regarde le compteur pour avoir une idée de la vitesse, mais je me fait pas des contestes pour resté à 75KM pendant 10 min .

Bref ...

je voulais revenir sur les pb constaté par tt le monde, c'est sur que les forum "en général" parlent des problèmes constaté et c'est tres bien.
Mais on entend pas souvent dire que tout marche bien .

Alors moi je vous le dit :
- Pas de PB dans l’affichage des vitesses
- Pas de pb avec la luminosité du compteur
- pas de PB d'injection ( je suis encore en rodage et en 6eme je suis à 90/95 entre 7000 et 7500tr)
- Pas de PB de frein
- Pas de pb de fuite en tt genre.

moi je vous conseil la DUKE, j ai que 300km au compteur et je peux vous dire que je compte même plus les gens au feu rouge qui me dise " ha la nouvelle KTM 125 .... elle est trop belle"

beuzz4001 a écrit:

ho mais ça vas quoi ... c 'est pas la mort si le compteur affiche 89 / 90 / 89 / 90, c'est un compteur Digitale.
peso je regarde le compteur pour avoir une idée de la vitesse, mais je me fait pas des contestes pour resté à 75KM pendant 10 min .

Bref ...

je voulais revenir sur les pb constaté par tt le monde, c'est sur que les forum "en général" parlent des problèmes constaté et c'est tres bien.
Mais on entend pas souvent dire que tout marche bien .

Alors moi je vous le dit :
- Pas de PB dans l’affichage des vitesses
- Pas de pb avec la luminosité du compteur
- pas de PB d'injection ( je suis encore en rodage et en 6eme je suis à 90/95 entre 7000 et 7500tr)
- Pas de PB de frein
- Pas de pb de fuite en tt genre.

moi je vous conseil la DUKE, j ai que 300km au compteur et je peux vous dire que je compte même plus les gens au feu rouge qui me dise " ha la nouvelle KTM 125 .... elle est trop belle"

C'est vrai qu'elle attire tous les regards, suffit de passer devant une concession pour voir les tetes se tourner. Plusieurs motards pensaient que c"etait une 600.

J'aime que ma bécane attire les regards (mais pas les convoitises)...et même avec seulement 20 bornes au compteur j'ai pu constater que c'était le cas !

Maintenant, pour recoller au sujet, mon concess m'a dit mardi qu'il pressentait assez fortement que KTM allait faire une campagne de rappel des compteurs...

beuzz4001 a écrit:

ho mais ça vas quoi ... c 'est pas la mort si le compteur affiche 89 / 90 / 89 / 90, c'est un compteur Digitale.
peso je regarde le compteur pour avoir une idée de la vitesse, mais je me fait pas des contestes pour resté à 75KM pendant 10 min .

Bref ...

je voulais revenir sur les pb constaté par tt le monde, c'est sur que les forum "en général" parlent des problèmes constaté et c'est tres bien.
Mais on entend pas souvent dire que tout marche bien .

Alors moi je vous le dit :
- Pas de PB dans l’affichage des vitesses
- Pas de pb avec la luminosité du compteur
- pas de PB d'injection ( je suis encore en rodage et en 6eme je suis à 90/95 entre 7000 et 7500tr)
- Pas de PB de frein
- Pas de pb de fuite en tt genre.

moi je vous conseil la DUKE, j ai que 300km au compteur et je peux vous dire que je compte même plus les gens au feu rouge qui me dise " ha la nouvelle KTM 125 .... elle est trop belle"

+1 j'ai 350 km et j'ai aucun problème

Moi aussi il m'est arrivé que le rapport engagé ne s'affiche pas, le plus souvent çà arrive quand on cherche le point mort mais l'autre fois c'était en 5éme. J'avais surement pas passé franchement le rapport.

^^

Moi j ai exactement le meme problème depuis le début,et en plus a certains moments,les 2ligne du milieu de consommation disparaisse a moitié. j'attends de voir se que me propose ktm

Hello les Dukistes !

Alors, ce matin, voie rapide à 92-93 km/h, je décélère légèrement et là, affichage de la vitesse à...0 km/h pendant environ 1 à 2 secondes...puis retour à la normale...
C'est la 2ème fois en un peu plus de 700 bornes que ça me fait ça...mais en même temps j'ai pas toujours le nez sur le compteur !

Puis c'est pas grave ce défaut....j'vais pas ennuyer mon concess pour si peu !

Sinon, benh, toujours d'la bombe cette bécane !

Salut A2, c'est les compteur de toulouse qui foirent (même avec le nouveau capteur c'est pas encore ça)

Ah benh on peut pas tout avoir : du soleil ET un compteur qui fonctionne !!

Bonjour

Plusieurs problemes de compteur

1: eclairage qui change, allumé ou éteint ou clignotant
2: Heure remise a zéro
3: Jauge essence peu fiable,fonctionne par palier

Voila voila!!!! a suivre

beuzz4001 a écrit:

ho mais ça vas quoi ... c 'est pas la mort si le compteur affiche 89 / 90 / 89 / 90, c'est un compteur Digitale.
je voulais revenir sur les pb constaté par tt le monde, c'est sur que les forum "en général" parlent des problèmes constaté et c'est tres bien.
Mais on entend pas souvent dire que tout marche bien .

Encore heureux qu'il y ait des trucs qui marchent bien

moi j'ai eu qu'un soucis, c'est que si vous débranchez votre batterie parceque vous allez pas rouler un moment avec, bah ca remet à 0 l'heure, mais aussi tous les trip, excepté le total de km....
ca je trouve ca bof, ca me le faisait pas sur mon compteur digital de la GTR mais bon mis à part ça (c'est pas bien mechant) RAS !

Ma Dukette ca fais une dizaine de fois que je la remet a l'heure et au bout de 3 ou 4 jours elle est plus a l'heure quand je la demarre j'ai laché prise tant pis pour l'heure et quelque fois le rapport engagé qyui suufit pas j'embraye et je relache et ca raparrais