kit moteur

personne n a essayer de mettre les pièces du 200 dans notre moteur

j ai été rechercher ma katoche a l entretien et j ai demander un devis pour monter le kit 200cc
et la renonce il ma dit de laisser tomber car rien n est le même faut changer carter, ambielage,cylindre ,culasse,carbu, ect ect donc autant acheter une entière

mariol11 a écrit:

j ai été rechercher ma katoche a l entretien et j ai demander un devis pour monter le kit 200cc
et la renonce il ma dit de laisser tomber car rien n est le même* faut changer carter, ambielage,cylindre ,culasse,carbu, ect ect donc autant acheter une entière

* pour ce qui est du carter
et en plus il a pas envie de se prendre la tête ! y a aussi le prix ! mais le plus dure c'est la programmation du boîtier !

il y aurait une soluce prendre un moteur et l'envoyer chez un préparateur ( pas un mécano qui ne fait que des révisions et de temps en temps des retours de garantie )pour qu'il l'ouvre et étudie les possibilités

avec plus de 1000 membres a raison de 3 a 5 € par membre ( c'est une fourchette large ) on aurai une réponse et je pense qu'il trouverait une solution pour optimiser ses performances augmentation de la compression arbre a came retravaillé un travaille au niveau des soupapes et pourquoi pas une légère augmentation de cylindrée avec une reprogrammation du boîtier ou utilisation d'un boîtier additionnel !

mais entre les membres qui comptent passé au GC ceux qui veulent la garder d'origine ...

c'est une autre histoire

plus simple je pense on change le moteur par un d occasion en 200 cc avec le boitier qui va avec

la en ce moment y a 2 moteur 125 a vendre sur ebay il faudrait trouvais la même en 200 cc

http://www.ebay.fr/itm/2011-KTM-125-DUKE-ENGINE-/390581922661?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item5af07f2b65#ht_702wt_1031

http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-5058-KMS-KTM-125-DUKE-2011-/400476857252?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d3e47e3a4

piranha a écrit:

plus simple je pense on change le moteur par un d occasion en 200 cc avec le boitier qui va avec

la en ce moment y a 2 moteur 125 a vendre sur ebay il faudrait trouvais la même en 200 cc

http://www.ebay.fr/itm/2011-KTM-125-DUKE-ENGINE-/390581922661?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item5af07f2b65#ht_702wt_1031

http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-5058-KMS-KTM-125-DUKE-2011-/400476857252?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d3e47e3a4

c'est la le problème trouver un 200 cm3 ils en n'ont pas vendu des masses ( moteur complet et boitier ) attention ce type de manip rien que pour faire du circuit

http://www.ebay.fr/itm/MOTEUR-5058-KMS-KTM-125-DUKE-2011-/400476857252?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item5d3e47e3a4
700€ avec 5000 kms modèle 2011

le miens est un modèle 2012 avec 2600 kms moteur complet ( sans le boitier injection )et le faisceau + divers boitier !

mariol11 a écrit:

j ai été rechercher ma katoche a l entretien et j ai demander un devis pour monter le kit 200cc
et la renonce il ma dit de laisser tomber car rien n est le même faut changer carter, ambielage,cylindre ,culasse,carbu, ect ect donc autant acheter une entière

Pas toute à fait, le carburateur c'est le même modèle de dellorto, ainsi que TOUT les carter, allumage, radiateur

Parcontre vilebrequin, bielle, cylindre pistion culasse soupapes c'est irrévocable, c'est pas les même

Sauf erreur le carburateur n est pas le même diamètre

juste pour le plaisirs

celui qui veut se lancer dans le changement de cylindrée en prenant comme base le moteur de la 125 ( en ayant trouvé une solution pour le calculateur ) comptez 2300 a 2400 € pour les pièces et divers liquides + mains d'oeuvre ( une bonne journée complète avec tout l'outillage )

alors ça fait mal au ???

sans changer les carters inf et la boite de vitesse ce sont des éléments commun !

( j'ai comparé les ref des pièces pour les deux modèle )

Mais faut pas prendre comme base le moteur d'origine, faut direct viser un moteur complet d'occasion de 200.
Mais bon, forcément c'est rarissime .

A+

si ktm nous sort un kit ( ce dont je doute ) il sera surement moins chère ! mais bon je m'éclate bien tel quelle est actuellement

athena ne devait pas en sortir un

c'est combien le prix d'un permis moto et d'un kit pour duke ?

manitch a écrit:

athena ne devait pas en sortir un

ils repoussent tout le temps depuis 1 ans donc ils ont sortie des pièces , pochette de joint ( pour la duke) et autres . mais a chaque fois que je leurs demande par MP ils me répondent dans 1 mois mais bon au bout de 3 mails espacé de 4 mois donc ?????

sinon comme le dit groscarbu permis GC ou 125 2 temps

pour ma part cela ne m'empêche pas de prendre du plaisir a piloter cette merveilleuse KTM DUKE !!!! y qu'a voir les bornes que je me goinfre