Piston de la duke cassé !

La moto a 1450 km. je part chez un pote le soir dans un village a côté du mien. A l'entrée du village je déccélère et soudain comme une grosse vibration comme si quelque chose claquait au niveau du moteur ! Je montre sa le lendemain matin le samedi 22 décembre a mon père qui si connait bien, y me dit peut être les culbuteur. J'appel la concesion ktm de chenove qui me dit de l'emmener dans l'après midi. Le mecano l'allume, y me dit peut être la chaîne de distribution. Il me rappel avant hier pour me dire que c'est le bas du piston qui a cassé !!! joyeux noël !!!!

donc le mecano ma dit qu'il changeait le cylindre, le piston, et le vilbrequin. donc en plus j'aurais le droit de reffaire mon rodage !!!
KTM france est fermé jusqu'au 2 janvier donc le mecano ne peut pas commander les pièces ! pas de moto pour aller travailler la semaine prochaine je vais être obliger de prendre le bus !!!

salut
et alors a 1450 km il en dit quoi ton mecano ?
j espere que ktm france va le prendre a sa charge,non,qu est ce que t en pense,qu est ce qu ils t ont dit ?

Le mecano a dit qu'il avait jamais vu sa et que sa devais être un défaut.
Oui le mecano a réussi a y faire passer sous garantie.
Ba je me pause des questions parceque pour qu'un piston casse a un si faible kilométrage c'est qui a un problème avec le métal qu'il utilise ou que c'est a l'usinage !

d ac

ta conduite tu la qualifierait de douce ou de brutal ?

car g un pote qui tirai a froid sur sa moto et il a fini par exploser le haut moteur a 5000km mais il avait bien fait son rodage ( se qui a sans doute retarder l’inévitable )

après ouai sa peut-être un défaut du piston

a surveiller

Juge-dead a écrit:

ta conduite tu la qualifierait de douce ou de brutal ?

car g un pote qui tirai a froid sur sa moto et il a fini par exploser le haut moteur a 5000km mais il avait bien fait son rodage ( se qui a sans doute retarder l’inévitable )

après ouai sa peut-être un défaut du piston

a surveiller

+1 Après peut être défaut de fabrication ..

ouai c sur a ne pas écarter

mais t’avouera que c rare quand même

j'ai une conduite assez douce et ne tire pas dessus comme un bourin quand elle est froide.
Je pense que j'avais fait un bon rodage j'ai respecter les 7500 t/min sur les 1000 km.

Juge-dead a écrit:

ouai c sur a ne pas écarter

mais t’avouera que c rare quand même

Oui c'est vrai que c'est quand même pas très habituel ^^

bon ba défaut conception

tes repartit pour un rodage^^

Défaut de conception. Faut mieux que sa arrive maintenant que dans 10 000 km.

ouai c sur

Faute a pas de chance un defaut de metal a coup sur ca arrive rare mais ca arrive effectivement vaut mieux que ca arrive maintenant !!

arthur 21 a écrit:

La moto a 1450 km. je part chez un pote le soir dans un village a côté du mien. A l'entrée du village je déccélère et soudain comme une grosse vibration comme si quelque chose claquait au niveau du moteur ! Je montre sa le lendemain matin le samedi 22 décembre a mon père qui si connait bien, y me dit peut être les culbuteur. J'appel la concesion ktm de chenove qui me dit de l'emmener dans l'après midi. Le mecano l'allume, y me dit peut être la chaîne de distribution. Il me rappel avant hier pour me dire que c'est le bas du piston qui a cassé !!! joyeux noël !!!!

donc le mecano ma dit qu'il changeait le cylindre, le piston, et le vilbrequin. donc en plus j'aurais le droit de reffaire mon rodage !!!
KTM france est fermé jusqu'au 2 janvier donc le mecano ne peut pas commander les pièces ! pas de moto pour aller travailler la semaine prochaine je vais être obliger de prendre le bus !!!

Tu as récupéré ta moto ? (la mienne à le même souci que toi et ça fait depuis le 20 décembre qu'elle est au garage)

oui j'ai récupéré ma moto vendredi dernier. Il ya eu pour plus de 1000 euros de pièces prises sous garantie. Je doit faire un nouveau rodage de 500 km puis je la remmène en révision.
Un jour après que je l'ais récupérer c'est la bougie qui a rendue l'âme, c'est de la saloprie ces bougies BOSCH !!! Bougie pris sous garantie et remplacer par une NGK.