Pot sebring ou leo vince

Salut a tous,
Je ne sais pas lequelle choisir entre ces deux pots ( ils sont ls seul dans mon budget )
Merci de me donner vos différent avis et point de vues.

ixil lx3 sur equip moto,
a 356€

Leovinci ou ixil ! ils ont un bruit demoniaque

bah perso je rejoindrai aussi mes amis pour le IXIL, mais bon on est pas objectif on a tous craqué pour celui la... looool
par contre c'est clair que niveau son c'est autre chose que le leo ou le sebring...
ensuite entre le deux, niveau look je préfère le sebring, par contre niveau son, le léo est plus sourd et fort...
le sebring est très métallique comme son, je préfère te prévenir...

sinon en vraiment pas très cher et très sympa tu as les Arrow...
va voir le comparo de tous les pots existants sur la duke qu'on a posté, ça pourrait t'aider avec les liens qui vont bien
ici--> http://www.duke125.fr/t1193-recapitulatif-des-silencieux-pots-mise-a-jour-juin-2012

Moi pour le look je dirais l'Ixil.

Si tu as peur de déranger tes voisins, le Sebring.

Je pense aller vers l'ixil alors mais c'est quoi la diff quant il est catalysé ?

Dans ce cas là prends le FRESCO ou le ARROW qui sont tous les 2 de jolis pots avec un gros son

fresco mec ;-) très bon rapport qualité prix

Je pense aller vers l'ixil alors mais c'est quoi la diff quant il est catalysé ?

Frescoooooooooo

alors pour répondre à ta question Paulo, parce que les autres sont passés dessus bloqué sur le FRESCO mdr
la différence sera que tu feras un peu moins de bruit mais que tu seras aux normes antipollution.
en fait dans la partie intermédiaire (entre le morceau de collecteur qui sort du cylindre, et la cartouche du pot) tu auras un catalyseur.
Esthétiquement ça ne change rien, par contre le catalysé est bien plus cher...
Donc si tu es dans une région où les forces de l'ordre ne sont pas trop regardantes, et ne font pas souvent de contrôle anti pollution, prend le décatalysé
car ton risque ne se situera que dans ce cas de figure, car en cas de contrôle de police classique, seul le test au sonomètre sera réalisé.
En espérant t'avoir répondu.

PS : je l'ai depuis 7mois maintenant et quelques 3000km et j'en suis super contente.

didine a écrit:

alors pour répondre à ta question Paulo, parce que les autres sont passés dessus bloqué sur le FRESCO mdr
la différence sera que tu feras un peu moins de bruit mais que tu seras aux normes antipollution.
en fait dans la partie intermédiaire (entre le morceau de collecteur qui sort du cylindre, et la cartouche du pot) tu auras un catalyseur.
Esthétiquement ça ne change rien, par contre le catalysé est bien plus cher...
Donc si tu es dans une région où les forces de l'ordre ne sont pas trop regardantes, et ne font pas souvent de contrôle anti pollution, prend le décatalysé
car ton risque ne se situera que dans ce cas de figure, car en cas de contrôle de police classique, seul le test au sonomètre sera réalisé.
En espérant t'avoir répondu.

PS : je l'ai depuis 7mois maintenant et quelques 3000km et j'en suis super contente.

Merci pour ta réponse c'est super sympa. Les forces de l'ordre ne m'embbetterons pas je pense car je me suis fait controlé une fois sans A et ils me l'ont juste dit sans me verbaliser rien, le pire c'est qu'ils se sont même pas aperçu que je n'avais pas mon papier d'assurance (la vignette y était quand même) donc je pense que catalyser ou non sa ne changera rien a leurs yeux (surtout leurs oreillles )