Duke 2012 d'annyo (à vendre)

mdr

Bon et bien ça y est, essai de la street triple R 2013 ce matin.


C'est vrai que c'est super sympa.
C'est super léger,super maniable, et ça envoi vraiment du lourd vu son rapport poid puissance.
J ai eu la chance de pouvoir faire un tour de 40,45min, avec ville, départementale, et autoroute. (car je me suis perdu vu qu j étais pas du coin)

Je vous promet qu'elle se conduit aussi bien que notre 125. C'est impressionnant. un vrai vélo

Et pour ma part je la trouve vraiment belle.
Sur les magazine je la trouvais pas mal, mais une fois qu on la devant soit, c'est autre chose, elle est terrible.
Je la voyais plus grosse mais elle est vraiment assez fine. Plus petite que l ancienne je trouve.
Mais ça m arrange vu mon gabarit.

Je recherchais une moto maniable, légère, fun, et bien sûre jolie.
Elle a tout ça, et le 3 cylindre est merveilleux.
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Voilà donc reste plus qu'à essayer la duke 690 car c'est mon gros coup de coeur, bien que sûrement moins polyvalente que le street mais tout aussi efficace, a entendre les membres du fofo qui en possède une.

Mais bon fait chier les 2 concesse ktm les plus proche de chez n'ont pas encore rodé leur 690 d'essai.
Donc obliger d attendre plus de 10j pour l'essayer, ou bien y aller pendant les oranges days. Mais mon concesse
m'a conseillé de venir après les oranges days pour avoir le temps de faire une petite ballade sympa.

Bon ce qu il y a c'est qu il y a au moins 1 mois d attente pour recevoir une street vu la forte demande.
Du coup si j attend déjà 15j pour essayer la duke et que j décide de prendre une street au final et bien j aurai la moto pas avant fin mai
L attente va être longue.

Enfin voilà, DUKE ou STREET TRIPLE 2013?????????????????
(ou 990 smr si j gagne au loto)

je sais qu'on est pressé dans ces moments là mais prends le temps ...
le choix va être dur
(pendant ce temps rien ne t'empêche de jouer au loto )

J vais sûrement passer pour un con, mais j voulais savoir,
Quand sur un site de vente d accessoires c'est marqué £160, c'est quoi comme monnaie?

C'est sur le site jack lilley pour les accessoires triumph street triple.
Soit disant c'est beaucoup moins cher.

Merci de votre réponse

£160 = Livre Sterling de nos "Amis" d'Angleterre Off Course..

Ton Jack Lilley se trouve dans la banlieue Londonienne...

Pour info, ça fait à peu près 180€.

C est bien ce que je pensais
mais Pourquoi ils n affichent pas les prix en euros?
Ils utilisent bien les euros a londres.
Le site ne serrai pas a jour j comprendrais, mais la c est bien précisé pour modèle 2013

En tout cas merci
du coup ça fait presque moitié prix que chez nous, c est vraiment intéressant

annyo a écrit:

C est bien ce que je pensais
mais Pourquoi ils n affichent pas les prix en euros?
Ils utilisent bien les euros a londres.
Le site ne serrai pas a jour j comprendrais, mais la c est bien précisé pour modèle 2013

En tout cas merci
du coup ça fait presque moitié prix que chez nous, c est vraiment intéressant

eh bien non nos amis anglais n'utilisent pas l'euro, ils aiment les subventions européennes en euros mais veulent garder leur livre

pello a écrit:

annyo a écrit:

C est bien ce que je pensais
mais Pourquoi ils n affichent pas les prix en euros?
Ils utilisent bien les euros a londres.
Le site ne serrai pas a jour j comprendrais, mais la c est bien précisé pour modèle 2013

En tout cas merci
du coup ça fait presque moitié prix que chez nous, c est vraiment intéressant

eh bien non nos amis anglais n'utilisent pas l'euro, ils aiment les subventions européennes en euros mais veulent garder leur livre

Merci pello, j me coucherais moins con

Slt tout le monde.

Et bien ça y est j ai enfin fait l'essai de la duke 690. Il était temps.

Et c'est exactement a quoi je m'attendais. Du fun, du couple, et une bécane super maniable.
Ca tape un peu peu sous les 3000 tours, mais moins que ce que je pensais.
Les 1er mètres m ont surpris, car la moto vibre pas mal comparée à une autre. Mais on s y fait, et les vibrations se font vite oublier tellement on s amuse à piloter l engin.
Je trouve pour ma part que c'est plus un supermote qu roadster. En tout cas la conduite est la même.
Je pense qu en faisant un design comme celui ci, Ktm a voulu la rendre plus polyvalente. Et c est pas plus mal car le rendu est vraiment génial, j adore.

C'est super impressionnant comme ça se conduit super bien, encore plus quand on vient de la 125 duke.
Ultra léger, ultra maniable, et ça marche fort à peine la poignée tournée.
Ca reste une moto quand même assez exclusive, bien qu elle adapte a toute les situations.

Mais bon, après avoir essayé la street triple 2013 et la duke 690 ( les 2 motos sur lequel j hésite), et bien au final, j en sais pas beaucoup plus.

Le pied serai d avoir les 2

La duke est plus dans mon délire, et je sais que je m'amuserais beaucoup avec. En plus je trouve que l on est super bien assis.
Mais après la street est plus polyvalente, tout en étant fun, légère, et super maniable.
La duke pour moi est plus faite pour s amuser, et se taper des bon délire sur petites routes. Mais comme je l ai dit avant elle sait également s adapter a d autres situation.
Alors que la street, ba comment dire. Ba c'est la street quoi.
Elle est plus souple, tout en ayant un bon couple a bas régime. Elle repart mieux qu un 4 patte, et allonge plus qu un bi.
Un petit peu moins maniable que la duke, mais beaucoup plus que toutes les autres.
On a moins besoin de jouer du selecteur et de l embreillage.
Et le bruit du 3cyl est

Plus cas faire un choix

Le choix est fait non?