un kit 200cm3 pour la duke Attention à l'Homologation

d'apres les dire de mon concess un kit 200cm3 sera dispo dans quelque temps,part contre il ma bien dit que si il me le monte il décline toutes responsabilité
apres niveau garantie
surement pas mal pour se qui on le gros cube a suivre

Ca sert a rien de faire ca autan acheter un gros cube si vous voulez plus puissant

C'est normal qu'il décline toute responsabilité, avec un kit tu ne seras plus homologué, donc si t'as un gros problème tu serais plus assuré, si il avait la responsabilité il aurait des problèmes

Le kit ça peut servir pour ceux qui ont pas les moyens de passer le GC

axou-17 a écrit:

C'est normal qu'il décline toute responsabilité, avec un kit tu ne seras plus homologué, donc si t'as un gros problème tu serais plus assuré, si il avait la responsabilité il aurait des problèmes

Le kit ça peut servir pour ceux qui ont pas les moyens de passer le GC

même pas car tu déclares ta bécane comme une 125 et non une 200 donc pour ton assurance pas bon

Hum c pas très malin, car si tu cantonne et qu'il y à des dommages corporels, tu es responsable de tous les frais de soins et si tu blesse l'autre partis c toi qui raque aussi et si c'est grave, tu raque à vie pour indemnité pour un éventuel handicap que tu aurais causé! Mieux vaut avoir le GC et déclarer la duke en 200. Et franchement vu la partie cycle de la bécane, en 200 ça devrait marché grave. Pour des trajet urbains je préfère largement une duke 200 qu'un er6n ou un gladius par exemple.

axou-17 a écrit:

C'est normal qu'il décline toute responsabilité, avec un kit tu ne seras plus homologué, donc si t'as un gros problème tu serais plus assuré, si il avait la responsabilité il aurait des problèmes

Le kit ça peut servir pour ceux qui ont pas les moyens de passer le GC

pas les moyens!!! si t’achète la duke a 3890€ + environ 1000€ pour ce "fameux kit" + montage, ca te fait 4890€ et ca suffit largement pour s'acheter un gros cube sympa sans être hors la loi et perdre toute assurances

farhenheit a écrit:

Hum c pas très malin, car si tu cantonne et qu'il y à des dommages corporels, tu es responsable de tous les frais de soins et si tu blesse l'autre partis c toi qui raque aussi et si c'est grave, tu raque à vie pour indemnité pour un éventuel handicap que tu aurais causé! Mieux vaut avoir le GC et déclarer la duke en 200. Et franchement vu la partie cycle de la bécane, en 200 ça devrait marché grave. Pour des trajet urbains je préfère largement une duke 200 qu'un er6n ou un gladius par exemple.

Je sais pas si tu te rends compte de ce que tu dis.. Sur un forum.. donc tout le monde peut te croire. Mais faut arrêter les conneries .
Tu déclare ta duke 125cc passé en 200cc. déjà faut que ce ça soit fait par un pro. Donc un tarif très très élever. un temps d'attente d'environ 4 a 8 mois a la DRIRE pour faire passer la moto et l'homologué. ( Et il faut déjà raqué 2 300 euros pour les frais d'inscriptions. ). tout ça c'est pour être en régle bien sur . Puis un ER6 ou SV ( Gladius, pareil ).. sera largement mieux qu'une duke en 200cc.

MMmm j'avou a mon avis yora pas grand monde qui sera prés à mettre 2000 € en +

C'est pas forcément 1000 euros pour le kit .. Pis en parlant d'assurances, c'est marrant parce que presque tous les 2t sont débridés, donc hors la loi, j'pense pas qu'ils aient moins d'accident que les 4t, et pourtant on entend pas très souvent des personnes qui disent qu'ils ont eu des problèmes grave avec l'assurance

Bonjour,
Je vous proposerais de rester dans la légalité pour les sujet car il y a des risques importants pour la suite.
J'ai redéverrouillé le post en changeant juste le titre du sujet.
Attention à l'Homologation

peut tu me dire pourquoi tu bloc,debloc ???
tu est flic ou quoi
bizard surtout que les post ne dise rien de bien mechant


l'homologation est de rigueure si vous opter pour un kit 200cm3

Moi je dis sinon rien que mieux qu'un 990 SD avec tout ces bourrins!

Etant possesseur du permis A (GC) et d'une duke 125, je suis intéressé par ce fameux kit 200cc et par la marche à suivre afin de transformer sa carte grise légalement au près de la DRIRE.

De infos sur le sujet ?

Il faut voir le rapport prix/puissance......

autant acheter une duke 200 direct, au pire en occasion, sa revindra bien moin cher et évitera bien des soucis

Oui c'est certain, effectivement...
Par contre pour trouver une 200cc d'okaz faut s'accrocher !

Je demandais ça a titre informatif, car comme il existe maintenant un Kit 200cc peut-être qu'une procédure facile, et facilité par KTM existait aussi. Mais bon, j'en ai mare de me creuser la tête, j'ai mon permis A donc ce sera très certainement la 690cc.

quand je vois les coms je me dit que je devrait etre le seul en france a roule en MBK 51 kit 80 (pour prendre du 110 120 km/h ) et etre assure pour une 50CC ou comme si il y avait pas un motard avec un moteur debride ....
alors moi je suis pour le kit , la fleme de passer le code puis le permis pour acheter une 200 alors que des 600 seront accessible

c est mon avis ... peut etre qu il ne faut pas le suivre

Dacor avec nenes pour les kit mi sur les 50cc

Maxou14 a écrit:

Dacor avec nenes pour les kit mi sur les 50cc

et frein a tambour origine (aaaaah cet epoque de dingue)

nenes40 a écrit:

quand je vois les coms je me dit que je devrait etre le seul en france a roule en MBK 51 kit 80 (pour prendre du 110 120 km/h ) et etre assure pour une 50CC ou comme si il y avait pas un motard avec un moteur debride ....
alors moi je suis pour le kit , la fleme de passer le code puis le permis pour acheter une 200 alors que des 600 seront accessible

c est mon avis ... peut etre qu il ne faut pas le suivre

Oué c'est bien beau ce que tu dis, mais n'oublie pas que nous vivons en société, donc qu'il y a des lois mais surtout des autres. Et c'est autres ne doivent pas subir tes frasques et tes conneries d'irresponsable, car si il t'arrive un accident "grave" qui va payer pour leurs soins médicaux, toi ! Car ton assurance ne te couvrira pas et pire elle ce retournera contre toi pour fausse déclaration !! Donc toute ta vie tu va payer, si tu es solvable (pauvres victimes) et si tu es encore en vie...

Bref, Il ne faut pas dire ça n'arrive qu'aux autres. Dis moi tu les aiment tes proches, ta famille ?!
Car dans le meilleurs des cas, avec de la chance je te souhaite de mourir et de ne pas finir paraplégique (car j'ai une soeur paraplégique et crois moi vaut mieux être mort, c'est pas une vie !), mais c'est laisser tes proches dans une merde noir car ce sont eux qui vont payer toutes leurs vie !

Donc merci d'arrêter avec ce genre de conneries...

Moi aussi j'ai eu des 49.9 avec des pots détente et des kits et même un cagiva 125 2T débridée mais la police ne disposait pas de banc de puissance mobile et les assureurs étaient moins regardant que maintenant dès qu'il y a un accident il cherche un responsable pour lui faire payer.

vinmas a écrit:

Moi aussi j'ai eu des 49.9 avec des pots détente et des kits et même un cagiva 125 2T débridée mais la police ne disposait pas de banc de puissance mobile et les assureurs étaient moins regardant que maintenant dès qu'il y a un accident il cherche un responsable pour lui faire payer.

Fini le bon temps...


Edit : purée passer de la cagiva à la Duke... bordel ça a du te faire tout drôle !

À mon sens ce débat n'a pas lieu d'être car selon les infos de KTM qui ont été communiquées à mon concess, le kit 200 est un hoax, un pure mythe !

Le haut-moteur de la 200 est bien évidemment différent de celui de la 125 mais le bas-moteur a lui aussi été modifié !
Donc à moins de changer le moteur en entier, il va falloir vous contenter de la 125 !

bon c est vrai qu on a plus l age de faire des conneries je suis d accord pour l assurance .....

Je suis le roi des fautes d'orthographe mais celle qui est faite dans le titre est impardonnable (@scylla a corrigé mdrrr )