bonjour a tous

l'essayer c 'est l'adopter

d'après moi il faudrait qu'il y ai une différence de prix assez intérréssante entre la duke à 1700 km et une neuve, car tu ne sais pas comment a été fait le rodage (à moins que tu connaisses la personne et/ou que tu lui fasses confiance). important le rodage !!!

sinon tu as celle la..
http://www.leboncoin.fr/motos/270404128.htm?ca=12_s#
l'avantage etant que tu as la livraison offerte, les protèges main mais aussi tous les plastiques noirs dc si la full black t'interesse ca te fait qd meme 400€ d'économie, 450 avec le kit deco bon la par contre on aime ou pas...

ce serait pas celle la que t'as été voir ???
http://www.leboncoin.fr/motos/273070664.htm?ca=22_s

didine a écrit:

sinon tu as celle la..
http://www.leboncoin.fr/motos/270404128.htm?ca=12_s#
l'avantage etant que tu as la livraison offerte, les protèges main mais aussi tous les plastiques noirs dc si la full black t'interesse ca te fait qd meme 400€ d'économie, 450 avec le kit deco bon la par contre on aime ou pas...

ce serait pas celle la que t'as été voir ???
http://www.leboncoin.fr/motos/273070664.htm?ca=22_s

merci pour tes liens Didine
effectivement c'est celle que je dois aller voir
finalement j'ai reporte ca a demain pour bien prendre le temps de l'"etudier"

chez elite moto j'ai vu aussi qu'il en vendait une a un prix interessant avec livraison offerte
j'aime pas la full black
si je n'arrive pas a negocier demain comme je veux,je pense que j'irai voir du cote de elite moto 15
merci en tout cas

quel serait le bon prix pour une qui a 1700 kms? en partant du principe qu'elle est nickel bien sur
elle a la derniere cartographie,elle est d'origine et prend environ d'apres le vendeur
rodage sur 1000kms vers les 7000 trs/mn dixit le vendeur

j'ai pas bien compris l'histoire des 7000tr/min?

Il n'a pas du dépasser 7000 tr/min je pense.

Aucune idée de se que ça peut couter

Pour ce qui est du bon prix...
n'etant pas encore cotée à l'argus, c'est difficile de savoir...
elle vaut 3890€ neuve, apres la carto est prise en garantie donc ce n'est pas à rajouter au prix, et les revisions non plus.
les seules choses à prendre en compte dans le prix sont les eventuels accessoires rajoutés...
donc sur une moto toute d'origine avec 1700km je pense qu'aux alentours de 3500€ maxi ca doit être raisonnable... si elle est en parfait état...

merci pour vos commentaires
oui c'est ca il a fait le rodage a environ 7000 trs/min,ce qui me semble correct
elle a quelques accessoires mousse de guidon,protege reservoir,stickers liseret de jantes et stickers de protection de bouchon
les accessoires c'est un plus mais c'est pas ca qui est ma priorite
le feeling au telephone est bien passe
je vais la voir cette apres midi
le carnet d'entretien a l'air en regle et dispose des factures
je vous tiens au jus

Super, j'espere que ca va le faire pour te compter parmi nous

alors tu l'as acheté

et la reponse est : OUI

je la recupere normalement samedi ou dimanche
elle etait nickel,papiers en regle et bien ranges
le type m'avait l'air serieux et elle sort quasi de revision puisqu'il n'a fait que 400 kms depuis
j'espere que j'ai fait le bon choix
enfin me voila maintenant reellement parmi vous

Cool!

Bon en fait la Duke est nulle, on a dit ca pour t'embeter

Non je deconne, c'est une super moto je t'assure. Et puis le fofo est top.

Au fait pourquoi il s'en separe de sa duke à seulement 400 Kms?

jmdkart a écrit:

Bon en fait la Duke est nulle, on a dit ca pour t'embeter

MDR j'étais en train d'écrire la même chose

ben jerome.74 bienvenue parmis nous

J'adore ce forum, on est tous de grand malade

voila un malade de plus dans la bande

jmdkart a écrit:

Cool!

Bon en fait la Duke est nulle, on a dit ca pour t'embeter

Non je deconne, c'est une super moto je t'assure. Et puis le fofo est top.

Au fait pourquoi il s'en separe de sa duke à seulement 400 Kms?

elle n'a pas que 400 kms, elle a 1685 kms au total et a fait sa revision vers les 1200 kms et des broutilles
il s'en separe car il part travailler au Canada

c'est clair qu'il a l'air bien ce forum
merci a vous tous

il est des nôôôôôôtre ! il a prit la duke comme nous aaauuuuuutres !

bon bah Félicitations Jérôme, tu vas t'éclater dans ta région j'en suis sure ! veinard... la duke et la montagne... je suis jalouse

bon tu n'oublieras pas de nous mettre des petites photos hein

didine a écrit:

il est des nôôôôôôtre ! il a prit la duke comme nous aaauuuuuutres !

bon bah Félicitations Jérôme, tu vas t'éclater dans ta région j'en suis sure ! veinard... la duke et la montagne... je suis jalouse

bon tu n'oublieras pas de nous mettre des petites photos hein

pas de soucis pour les photos
merci en tout cas pour vos conseils
j'etais parti pour une roadwin,vous m'avez fait changer d'avis
j'espere que tout ira bien par la suite

une autre question bete
vous coupez le moteur par le coupe contact puis vous tournez la cle?
ou vous tournez la cle de contact tout simplement
lequel est le mieux
merci

jerome.74 a écrit:

didine a écrit:

il est des nôôôôôôtre ! il a prit la duke comme nous aaauuuuuutres !

bon bah Félicitations Jérôme, tu vas t'éclater dans ta région j'en suis sure ! veinard... la duke et la montagne... je suis jalouse

bon tu n'oublieras pas de nous mettre des petites photos hein

pas de soucis pour les photos
merci en tout cas pour vos conseils
j'etais parti pour une roadwin,vous m'avez fait changer d'avis
j'espere que tout ira bien par la suite

une autre question bete
vous coupez le moteur par le coupe contact puis vous tournez la cle?
ou vous tournez la cle de contact tout simplement
lequel est le mieux
merci

tourner la cle simplement

Maxou14 a écrit:

jerome.74 a écrit:

didine a écrit:

il est des nôôôôôôtre ! il a prit la duke comme nous aaauuuuuutres !

bon bah Félicitations Jérôme, tu vas t'éclater dans ta région j'en suis sure ! veinard... la duke et la montagne... je suis jalouse

bon tu n'oublieras pas de nous mettre des petites photos hein

pas de soucis pour les photos
merci en tout cas pour vos conseils
j'etais parti pour une roadwin,vous m'avez fait changer d'avis
j'espere que tout ira bien par la suite

une autre question bete
vous coupez le moteur par le coupe contact puis vous tournez la cle?
ou vous tournez la cle de contact tout simplement
lequel est le mieux
merci

tourner la cle simplement

le bouton de contact sert uniquement en cas d'urgence

un conseil pour préserver ta belle laisse chauffer au mini une barre avant de rouler progressivement ,le température idéal est de 4 barres la tu peut y allez a fond ( poussez un moteur froid peut rompre le film de l'huile et user prématurément ton moteur)

tu graisse ta chaine tous les 300km toujours a chaud cad quand tu rentre chez toi ( chaine chaude la graisse s'infiltrera mieux et tiendras mieux)

moi j'utilise Motul Graisse Chaine Chaine Lube Factory Line elle est blanche ce qui permet de savoir ou tu l'a passé

et surtout garde un œil sur le niveau d'huile qui quand ta moto est bien droite et surface plane moteur arrêter doit se situer au milieu du hublot transparent

pression des pneu de temps en temps

Surtout pas de sp95-e10


bye

inthemix94 a écrit:

Surtout pas de sp95-e10

Pourquoi ?? elle est en sp98 ?

jerome.74 a écrit:

didine a écrit:

il est des nôôôôôôtre ! il a prit la duke comme nous aaauuuuuutres !

bon bah Félicitations Jérôme, tu vas t'éclater dans ta région j'en suis sure ! veinard... la duke et la montagne... je suis jalouse

bon tu n'oublieras pas de nous mettre des petites photos hein

pas de soucis pour les photos
merci en tout cas pour vos conseils
j'etais parti pour une roadwin,vous m'avez fait changer d'avis
j'espere que tout ira bien par la suite

une autre question bete
vous coupez le moteur par le coupe contact puis vous tournez la cle?
ou vous tournez la cle de contact tout simplement
lequel est le mieux
merci

tu ne le regretterra pas surtout si tu te retrouve avec un roadwin a un feu rouge

Kevin a écrit:

inthemix94 a écrit:

Surtout pas de sp95-e10

Pourquoi ?? elle est en sp98 ?

oui tu peux mettre du sp98 ou sp95 mais surtout pas de 95-e10

inthemix94 a écrit:

Maxou14 a écrit:

jerome.74 a écrit:

didine a écrit:

il est des nôôôôôôtre ! il a prit la duke comme nous aaauuuuuutres !

bon bah Félicitations Jérôme, tu vas t'éclater dans ta région j'en suis sure ! veinard... la duke et la montagne... je suis jalouse

bon tu n'oublieras pas de nous mettre des petites photos hein

pas de soucis pour les photos
merci en tout cas pour vos conseils
j'etais parti pour une roadwin,vous m'avez fait changer d'avis
j'espere que tout ira bien par la suite

une autre question bete
vous coupez le moteur par le coupe contact puis vous tournez la cle?
ou vous tournez la cle de contact tout simplement
lequel est le mieux
merci

tourner la cle simplement

le bouton de contact sert uniquement en cas d'urgence

un conseil pour préserver ta belle laisse chauffer au mini une barre avant de rouler progressivement ,le température idéal est de 4 barres la tu peut y allez a fond ( poussez un moteur froid peut rompre le film de l'huile et user prématurément ton moteur)

tu graisse ta chaine tous les 300km toujours a chaud cad quand tu rentre chez toi ( chaine chaude la graisse s'infiltrera mieux et tiendras mieux)

moi j'utilise Motul Graisse Chaine Chaine Lube Factory Line elle est blanche ce qui permet de savoir ou tu l'a passé

et surtout garde un œil sur le niveau d'huile qui quand ta moto est bien droite et surface plane moteur arrêter doit se situer au milieu du hublot transparent

pression des pneu de temps en temps

Surtout pas de sp95-e10


bye

merci pour tous ces bon conseils
il me semblait bien que c'etait un bouton d'urgence