Bras oscilant/ modif

Bonjour,

Quelqu'un pourrait me donner les côtes du bras oscillant d'une duke 390, à la jonction avec le cadre.
Je voudrais le changer sur ma futur sans modifier le cadre. Oui on a droit le rêver et d’espérer, ça c'est gratos
De mémoire c'est une jante de 4' à l'arrière montée en 150, peut-on y passer une 4'5 et en 160?

Salut,
D'une 390, non mais d'une 125 avant 2017, oui, mais demain... Je n'ai pas le temps de vérifier si c'est les mêmes, tu peux regarder sur les fiches de pièces détachées chez MégaService.
Qu'est-ce que tu veux mettre comme bras oscillant et quel est l'intérêt ?

Salut,
Alors la cote du bras sur la partie usinée, avec mon pied à coulisse qui ne permet pas la lecture des dixièmes au-delà de 200mm, est de 239,5. Mais il y a des bagues/entretoises/silent blocs qui sont légèrement mobiles, du coup la cote de montage tendrai vers 244,5.
Je rappelle que ces cotes proviennent d'un bras de 125, vérifie qu'il est identique à celui d'une 390.

Merci bien Fred!
C'est cool d'avoir regardé, mais je crois que le plus simple va être d'acheter le bébé.
D'un modèle à l'autre les côtes peuvent ou vont varier...

Tu voulais faire quoi exactement ?

je veux y coller un monobras

Ah oui, c'est de la belle modif !
Si tu trouves et que tu modifies, partage les photos.

je vois que j'ai titillé ta curiosité, celui que j'ai "sélectionné" c'est le monobras du 400 RVF, très compliqué à trouver mais pas infaisable qui est à peu près dans ses dimensions et avec une jante en 5'.
Sur le papier ça sera moins proto qu'un monobras de speed triple avec une jante de 6'

Je veux pas d'un tuning à la con, mais plutôt une personnalisation à ma sauce sans découper la moitié du bras et de la moto

Mais pour la 125 pas assez de Watts pour jouer sur ce tableau.
Mais pour le plaisir des yeux ou pas, ça m'intéresse. Tiens nous informés et bon courage pour ta modif.