un p'tit nouveau

Bonjour à tous.
Ca y est , je viens de m'inscrire pour passer ma formation obligatoire de 7heures pour les titulaires du permis B.
Je louche sur les duke 125 à partir de 2017 , je vais être dans un premier temps , lecteur du forum , puis ,courant septembre ,je ferai mon premier achat en deux roues.
Pourquoi pas avant??
Parce qu'il n'y a pas de place dans une auto école avant
Ne soyez pas avare de conseils pour mon futur achat, je débute , donc j'apprends les subtilités du modèle..
au plaisir de vous lire

Bienvenue à toi

La période estivale est toujours compliquée dans tous les services sans exception pour les auto écoles
Mais ta patience sera récompensée par un immense plaisir au guidon de la Duke par une belle journée d'automne et avec un peu de chance l'été indien vu qu'on n'a pas eu de printemps  

Tu envisages de l'acheter neuve ou d'occaz ?

merci pour ton accueil..
je ne me ferme aucune porte , occasion ou neuf , a voir.
de toute façon , l'achat sera négocié dans les deux cas , et , si c'est une occaz , elle devra posséder un historique limpide.
Si c'est une neuve , ristournes ou autres gestes seront de mise.
Par contre , il n'existe pas d'accessoires pour cette moto??
Je ne trouve pas de top case;; , je continue à chercher

hello et bienvenue sur le forum


oui tu as bien un top case disponible pour une >2017 .
lien vers les power part ktm
par contre il faut monter également le support !

super!!
Je préfère largement les accessoires constructeur , au moins , on est sur qu'ils sont vraiment étudiés pour la machine.

Aussi , un vrai plus en terme de revente éventuelle..

monsterv8 a écrit:

Par contre , il n'existe pas d'accessoires pour cette moto??
Je ne trouve pas de top case;; , je continue à chercher

Au contraire, c'est sans doute le catalogue le plus fourni du marché

Jette un coup d’œil ICI

Attention les prix pratiqués par KTM sont parfois élevés (personnalisation oblige),
Si tu l'achète neuve prends le soin de répertorier tes besoins avant le RDV et demande un devis avec remises,
Tu obtiendras plus au moment de l'achat que si tu reviens vers eux ensuite,

Pour certains accessoires, adapter des marques standardisées (ex GIVI ou autre) est souvent plus rentable

Edit => Edw83 a été plus rapide que moi

oui , je viens d'aller voir , en effet , c'est vaste.
celons vous , quels sont les équipements les plus "utiles" ,prisés, car pour moi , ma seule doléance est un top case , mais à voir l'étendu du catalogue , il y a de quoi faire..
Ne perdez pas de vue , que je n'ai jamais mis mes fesses sur une moto..
Par contre , je peux aiguiller sur les équipements de piste , mais pour 4 roues.
Mais ce n'est pas le sujet du forum.

Déjà puisque tu débute tu peux protéger ta moto (crashbar, roulettes de protection, pare carter)

Le top case sur une Duke je suis pas fan mais si tu veux y ranger ton casque c'est effectivement la meilleure solution (moi j'ai opté pour un verrou casque que j'attache au T de fourche),

J'ai une préférence pour les sacoches latérale pour les voyages (amovibles) + sacoche réservoir pour le quotidien

pour le reste c'est à toi de voir si tu veux du cosmétique (kit déco et autres) et si tu as besoin de brancher un Smartphone (pour le GPS), installer une alarme etc..

Je connais pas la monte sur la nouvelle version mais les pneus d'origine sur la mienne étaient plutôt moyens (surtout sur route mouillée)

Et enfin => la selle Ergo , elle devient vite indispensable si tu envisages des trajets de plus de 30 min

Salut et bienvenue sur le forum. La Duke 125 est une excellente moto pour débuter, légère et agile, avec un super look et des équipements dignes des grosses cylindrées.

Côtés accessoires, il y a l'embarras du choix (tu le verras en parcourant le forum...rares sont les Dukes restées "vierges" ou d'origine)
En dehors de ton projet de top case, je te conseille en premier lieu la selle confort.
Les protèges mains sont également une bonne option, ils peuvent t'épargner un choc de rétro sur les mains, ou te protéger du froid quand tu roules dans l'air glacial de l'hiver. Ils protègeront également le guidon en cas de chute de la moto (mal béquillée...hop elle tombe= leviers et embout de guidon niqués...c'est ballot)
Les roulettes de protection, ça peut etre utile aussi, toujours pour protéger sa moto en cas de choc.
Tu peux aussi te pencher sur les kit déco, toujours sympa d'avoir une moto un peu plus personnalisée...
Un achat que je déconseille (certains ne seront pas forcément de mon avis) : le pot Akrapovic. En dehors de son esthétique, il ne va rien apporter à la 125, ni en terme de bruit ou de performances. Par contre en terme de prix...il perfore grave

Mais avant toute chose, les accessoires primordiaux seront ceux de ton équipement de pilote. Prends bien le temps de les choisir et de les essayer, ce n'est pas donné, et autant prendre de la qualité. Ca fait la différence sur la route en terme de protection et de sécurité. Casque...veste... gants... pantalon...chaussures ou bottes ... tout un budget à prévoir. (mais rien ne t'y oblige bien sur)

Et la base : un bon U ou au minimum un bloc disque !

Sur ce, bon shopping, et patience pour ta formation, youtube est ton ami

freeze a écrit:

Un achat que je déconseille (certains ne seront pas forcément de mon avis) : le pot Akrapovic. En dehors de son esthétique, il ne va rien apporter à la 125, ni en terme de bruit ou de performances. Par contre en terme de prix...il perfore grave

freeze a écrit:

Mais avant toute chose, les accessoires primordiaux seront ceux de ton équipement de pilote. Prends bien le temps de les choisir et de les essayer, ce n'est pas donné, et autant prendre de la qualité. Ca fait la différence sur la route en terme de protection et de sécurité. Casque...veste... gants... pantalon...chaussures ou bottes ... tout un budget à prévoir. (mais rien ne t'y oblige bien sur)

Ravi d'être tombé sur un forum de passionné , et de la qualité de vos réponses qui éclairent ma lanterne de novice , merci à vous.
Etant issu de la piste , je suis très sensible aux protections , donc:
Roulettes de protection+ Protèges mains " obligatoires" , je regarderai aussi crash bar , pare carter.. la totale
J'ai un casque intégral SHOEI ,le modèle GT-air ,j'ai aussi une paire de gants adéquats ,  je me suis commandé un blouson Dainese carve master 2 en gore tex.
Me manque encore une paire de chaussures , au minimum ..
Certes , l'équipement du pilote à un cout , mais je suis certain qu'il est inferieur à celui d'un fauteuil roulant.  
Et si il faut différer un peu l'achat de la moto , ce sera fait au profit de la sécurité , hors de question de prendre la route ,en tatanes et en short+t - shirt.
Ce sera une moto qui va parcourir des trajets de 60 à 80 kms max , donc , selle confort à ne pas oublier.
Aucune modif moteur , filtre à air.. pot...(j'ai une sportive à 4 roues pour faire du bruit si il faut)..
Aussi , au niveau de la sécurité , un bon U , oui...un bloc disque...oui..
Je pencherai plus pour le second , car il est plus " chiant " à attraper pour le casser , et il prend moins de place qu'un U..je me trompe dans mon raisonnement?
Parce que le U , une fois la moto en route...je me le range ou??
le support de telephone n'est pas une obligation , et les déco non plus ,mais je n'ai rien contre.
Ca va être cool , je vais avoir tout le temps de me familiariser avec la duke avant de me mettre à chercher vraiment..

un bloc disque oui, le minimum syndical. ça permet de te garer en zone "sécure" le jour.

c'est noté

Hello !! Bienvenue

je rejoins les collègues quant aux équipements KTM qui sont au prix fort par rapport aux équivalents que des spécialistes sont capables d'adapter comme Givi et Shad par exemple, mais aussi nos amis asiatiques de chez lesquels j'ai reçu un topcase et des valises 6 FOIS MONS CHERS et qui s'adaptent quasiment à toutes les machines et d'une qualité pas moins meilleure... pour une Tracer 700 je précise mais il en aurait été de même sur une duke quel que soit le modèle.

monsterv8 a écrit:

super!!
Je préfère largement les accessoires constructeur , au moins , on est sur qu'ils sont vraiment étudiés pour la machine.

Aussi , un vrai plus en terme de revente éventuelle..

Pas si sur. On fini toujours par trouver des gens pour payer plus cher une machine d'occasion très équipée mais, témoignages de ceux qui ont répondu à l'annonce de vente de ma Duke, ils cherchent une machine abordable sans avoir à payer ce dont ils ne veulent pas pour un total parfois plus élevé que le prix d'une machine neuve.

Un conseil pour un modèle d'occasion : évite les modèles sans ABS et n'admet aucun souci même mineur. Tout doit être en parfait état de fonctionnement sinon abandonne.

bonsoir..
Je recherche un modèle de 2017 , au minimum , car elles sont toutes équipées de l'abs.
je prends bonne note pour le top case.
Par contre , sur les équipements de sécurité , type crash bar..protège mains... pare carter... , il faudra bien que je me tourne vers le constructeur..il me semble.
Je  pense que je vais faire faire un devis pour une machine neuve , équipée des éléments mentionnés plus haut.
Je pense aussi regarder au cas par cas , chaque équipement concerné , quitte à les commander séparément de la machine si je tombe sur une bonne occasion.
Je te rejoins sur l'occasion en exigeant une moto en parfait état de fonctionnement

Tu aurais un modèle de bloc disque à me conseiller??

Bienvenue!
Tu peux même regarder les modèles à partir de 2014, elles ont toutes l'ABS.
Pour le U, si tu compte prendre un Top case, tu pourras le ranger dedans sans soucis (selon la taille...).

Tu as tout à fait raison pour l'équipement. Tout ces motards en tee-shirt sur la route me font peur. La dernière fois j'ai même vu une fille en scooter qui portait des sandales avec des talons hauts...

Kyu a écrit:

Bienvenue!
Tu peux même regarder les modèles à partir de 2014, elles ont toutes l'ABS.
Pour le U, si tu compte prendre un Top case, tu pourras le ranger dedans sans soucis (selon la taille...).

Merci pour cette précision très utile qui a pour effet direct le tarif mais aussi le nombre de modèles sur le marché.
Il me semble que c'est à partir de 2017 qu'un "restylage" est apparu..

J'avoue que j'aime bien le bloc compteur tout numérique.
Et , je me dis que , en prenant une bécane récente , je devrais , normalement me mettre à l'abri de gros soucis de pannes.
Sous réserve que l'entretien soit été fait méticuleusement , et que la moto ne soit pas été trop maltraitée..
Et la ; il y a de tout , et plus on avance en âge , plus c'est le risque de tomber sur une merguez

Bonjour et bienvenue.

Bonjour....Je te remercie.