ma duke consomme beaucoup d’huile

bonjour,
alors voilà sur ma duke 2017 (qui compte 6000km) je dois très souvent rajouter de l’huile moteur, le niveau descend tout le temps, des que je fais le plein d’essence je peux rajouter de l’huile, quand je met la moto droite et que je regarde dans le petit hublot, parfois je ne vois même plus d’huile, j’ai regardé partout autour du moteur, aucune fuite.
est-ce normal ?

______
#huile

Bonjour,
Pas normal effectivement. Peut-être la segmentation mais à ce kilométrage là, c'est bizarre… Elle fume "bleu" ? Est-ce que la sortie d'échappement est grasse ?

ANOMALY a écrit:

bonjour,
alors voilà sur ma duke 2017 (qui compte 6000km) je dois très souvent rajouter de l’huile moteur, le niveau descend tout le temps, des que je fais le plein d’essence je peux rajouter de l’huile, quand je met la moto droite et que je regarde dans le petit hublot, parfois je ne vois même plus d’huile, j’ai regardé partout autour du moteur, aucune fuite.
est-ce normal ?

Slt,
Pr les fuites possibles, après une sortie, mets un morceau de carton sous la moto... Ça peut t aider à voir s il y a fuite ou non, et d où elles viennent.
Bien sur un check-up un peu partout pour voir des traces ( ex au niveau des joints) .
Regarde peu être aussi au niveau des réservoir ( huile, ldr , etc ) savoir si tu n as pas une mayonnaise par exemple... elle fume pas bizarre la bécane non plus ??
Tous les constructeurs admettent un taux de fuite ( raccord, joints, etc ) mais de là à reremplir après chaque sortie...

sous le moteur j’ai le sabot, je l’ai déjà démonter, il est sec, comme le moteur, non la moto ne fume pas du tout !

Pas de fuite externe... pas si sur.
Nettoie très consciencieusement la sortie de boite (le logement du PSB) pour observer une fuite à ce niveau.

Que l'huile soit bouffée par le moteur est possible aussi sans pour autant que ce soit visible ni même odorant... enfin ça dépend du volume d'huile consommé.

T'est pas au dessus du niveau ?

Enfin, sur une moto de 2017 perso je touche à rien et je vais voir le concess, car la moto étant encore sous garantie, c'est pas au proprio de trouver la panne et de la réparer.

Par contre dans certains cas les pro ne s'emm*rdent pas car ils prennent prétexte que pour la marque une conso d'huile de "je ne sais plus combien" aux 1000 km est normale. 

A l'époque j'avais calculé pour un gars que du coup sa 4 temps consommait l'équivalent de  plus d'1% d'huile (au vu de la conso de carburant), en comparaison d'un 2 temps qui tourne à 2 % çà faisait quand même beaucoup .

A+

seblob a écrit:

Enfin, sur une moto de 2017 perso je touche à rien et je vais voir le concess, car la moto étant encore sous garantie, c'est pas au proprio de trouver la panne et de la réparer.

Par contre dans certains cas les pro ne s'emm*rdent pas car ils prennent prétexte que pour la marque une conso d'huile de "je ne sais plus combien" aux 1000 km est normale. 

A l'époque j'avais calculé pour un gars que du coup sa 4 temps consommait l'équivalent de  plus d'1% d'huile (au vu de la conso de carburant), en comparaison d'un 2 temps qui tourne à 2 % çà faisait quand même beaucoup .

A+

Ah oui en effet ça m'était sorti de la tete. !
Sous garantie donc t embetes pas, va à la concession !

ouep... avait pas fait gaffe à l'année modèle non plus

Salut tout le monde!

Premier problème: j'ai fait une vidange d'huile moteur il y a 3000 bornes et le niveaux d'huile a, je trouve, beaucoup baissé (je ne vois plus d'huile dans la bulle du carter alors que l'huile arrivait à la moitie de la bulle environ quand j'ai fait ma vidange... il n'y a pas de fuite car pas de trace d'huile nulle part... je pensais à un joint? qui serait sec ou craquelé et qui du-coup laisse passer une fine couche d'huile dans la combustion?
je doit faire ma vidange tout les combien de temps? 5 000? 10 000?
Elle ne fume pas, les sortie d'e silencieux sont sales (noirs ) mais pas gras

Elle a 30500km et est de 2011

Merci d'avance pour vos lumières

Normalement c'est tous les 5000 sur les premiers modèles (dont le tien) mais le pas est passé à 7500 sur les modèles plus récents (avec le même moteur). C'est toi qui voit...
As-tu constaté une baisse progressive du niveau entre la vidange et maintenant ?
Est-ce la première fois que tu vérifies ton niveau en 3000 Km ? (pas bien, ça... !)
As-tu vérifié le niveau juste après avoir versé l'huile neuve dans le carter, ou as-tu "tourné" un peu avec la moto et vérifié le niveau ensuite?

Si tu veux savoir ou tu en es avec ta consommation d'huile utilise un verre doseur et refait l'appoint.
Surveille très régulièrement le niveau et refait l'appoint tous les 1000 kms et ça nous donnera une idée.