Fuite huile PSB/claquement chaîne duke 2017

c'est bon ,j ai capté, y a plus k

Bon, j'ai le problème, c'est un gros suintement, tout au plus quelques gouttes en 500Km. En roulant, il faut passer le doigt sous le carter pour constater un léger dépôt, par contre après un roulage de plus de 100Km, quand je mets la moto au garage (sur béquille latérale), je constate 1h après qu'il y a des gouttes d'huile sur le sabot. J'ai démonté le PSB ce matin, le circlips est brillant et huileux alors que tout autour c'est un agglomérat de graisse/poussière sèche. J'ai trouvé le joint torique et la bague sur la planche de l'arbre de transmission secondaire, pensez vous que, comme pour le joint spi, il ne soit pas nécessaire de déposer le carter pour les remplacer?

https://www.esprit-ktm.com/arbre-de-transmission-secondaire-200-duke-orange-eu-2012.html#product-tabs3

pas de souci,je l ai fait, c'est assez facile....

Merci. En démontant le PSB je n'ai pas fait attention à cette bague et à son accessibilité, je suis venu sur le forum après, une fois l'origine de la coulure identifiée
Tu as incliné la bécane pour que l'huile ne s'échappe pas au moment de l'opération?

ObiOne a écrit:

Merci. En démontant le PSB je n'ai pas fait attention à cette bague et à son accessibilité, je suis venu sur le forum après, une fois l'origine de la coulure identifiée
Tu as incliné la bécane pour que l'huile ne s'échappe pas au moment de l'opération?

moto sur la table elevatrice et rien n a coulé...il en manquait un peu ,peut etre, j ai fait la vidange et niveaux par la suite...

J'ai oublié de dire que j'avais trouvé un petit jeu latéral (genre 0,5mm) au niveau de l'axe de sortie de boîte, est-ce normal ?
La moto a 5000 Km et 6 ans.


[EDIT] cet après-midi, je suis allé commander les 3 pièces nécessaires à la réfection et j'ai posé la question du jeu: ce serait normal...