Question PIGNON

Salut il existe 2 types de modification transmission

1).            Enlever une dent pignon et + une dent de couronne
Ça fait gagner de la puissance et nervosité mais perte d allonge

2).           Rajouter une dent de pignon et enlever une dent de couronne
          Ça fait gagner de la pointe mais baisse de puissance



Peut on     Par exemple enlever une dent de pignon et enlever une dent de couronne pour avoir.        pointe et puissance ?????

Ou encore rajouter 1 dent et 1 dent pignon et couronne


Merci j’espère être assez clair ?!!??!


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#transmission #pignon #PSB #couronne #puissance

Sujet déjà évoqué des dizaines de fois , fais des recherches sur le forum , tu vas trouver ton bonheur.
Par contre ce serai bien de te présenter comme la plupart des membres

Vyclone a écrit:

Salut il existe 2 types de modification transmission

1).            Enlever une dent pignon et + une dent de couronne
Ça fait gagner de la puissance et nervosité mais perte d allonge

2).           Rajouter une dent de pignon et enlever une dent de couronne
          Ça fait gagner de la pointe mais baisse de puissance

La modification de la transmission n'est pas limitée à ces 2 possibilités.

Vyclone a écrit:

Peut on Par exemple enlever une dent de pignon et enlever une dent de couronne pour avoir.        pointe et puissance ?????

Ou encore rajouter 1 dent et 1 dent pignon et couronne

Tu peux faire ce que tu veux.
Il faut juste savoir que les modifications ne fonctionnent que dans un sens... soit tu privilégie le couple, soit tu privilégie la vitesse. Pas les deux.
Utilises mon calculateur -> ICI pour comprendre les interactions entre PSB et couronne.
Il est préférable de dire que l'on joue sur la charge qu'on impose au moteur plutôt que de parler de baisse de puissance.

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