Un jeune-vieux ou vieux-jeune. Bref, présentation.

Bonjour à tous,

Ce forum étant estampillé Duke 125/200/390, je me décide à m'y inscrire, étant en passe d'acquérir une 390.

Sur mon passé motard, à bientôt 40 ans , pas grand chose à dire. Motard contrarié, puisque maman et papa ont toujours été anti deux roues (pourtant j'aimais ça le deux roues môa ), j'ai passé le permis gros cube, un peu par hasard, à 31 ans. Deux anglaises à mon actif, avec une période de quatre années sans rouler, suite à la naissance d'un p'tit monstre. Donc, j'ai débuté sur un gros trail routier cubant 1050 cc. Très bonne machine au demeurant, impériale en circulation, et sportif quand il le fallait. Mais pas forcément une moto pour débuter : centre de gravité haut, lourde et inévitablement, quelques chutes à l'arrêt.

Par la suite, c'est à dire pas plus tard que novembre dernier, une Street Triple R. Egalement une bonne machine : ça mouline fort, ça hurle en haut, c'est docile en bas, presque une sportive nue, tellement ça tient le pavé. Mais bon, une moto finalement peu pratique pour mon quotidien, et... trop sportive ?!

Alors, à l'inverse, alors que beaucoup tendent vers les catégories supérieures, je descends vers presque une moitié de 675 cc. Parce que je n'ai pas envie de perdre mon permis à plus de 180 Km/h, dans un excès d'optimisme, sur une rocade , et puis parce que la moto, chez moi, ça reste avant tout utilitaire. Je n'ai pas le temps de sortir le week-end, je ne vais pas sur piste, donc... une 390, ça me paraît tout indiqué.

Sur ce, à plus sur le forum.

Bienvenue à toi

Bienvenue par ici. Sage décision de vouloir protéger ton permis. Le harcèlement est permanent particulièrement dans les grandes villes et agglo. Et ça ne va pas s'arranger avec les radars mobile-mobile délégués au privé... à moins que Macron-Bonheur revienne sur cette c.......rie !
Sinon, bon choix avec la 390, c'est une très bonne machine

Hello !! Bienvenue

Th.B a écrit:

Bienvenue par ici. Sage décision de vouloir protéger ton permis. Le harcèlement est permanent particulièrement dans les grandes villes et agglo. Et ça ne va pas s'arranger avec les radars mobile-mobile délégués au privé... à moins que Macron-Bonheur revienne sur cette c.......rie !
Sinon, bon choix avec la 390, c'est une très bonne machine

Ca ne risque pas changer. La sécurité routière, c'est la meilleure des manières pour faire du fric sur le dos des automobilistes et des deux roues. Enfin, je me comprends Mais on ne va pas faire de politique, c'est pas le but

Môa, j'ai hâte de poser mes fesses sur cette 390, parce que depuis la revente de la Street, ça fait plus d'un mois que je n'ai pas roulé. Je suis un peu comme un lion en cage...

Sécurité rentière plutôt.

Quand je pense que j'ai presque honte de dépasser les gros cubes qui se retiennent de tourner la poignée, je comprends tout à fait ton état d'esprit.

bienvenue chez les sages .

Welcome on board


Sage décision de passer à la 390.


Par contre, c'est "pousse au crime" quand-même et tu as vite fait de dépasser les limitations.

Cours en essayer une

Braaap.

Déjà essayé une 390 Me souviens avoir collé 50 mètres à un automobiliste, un peu trop collant à mon goût

Ca reste pousse au crime, c'est vrai, mais moins qu'avec 106 CV (ou plus). C'est pour ça que j'ai choisis cette "petite" 390 : il y a moyen de s'amuser, en préservant quand même son capital points. Je vais tenter de trouver un nouveau chemin à virolos pour aller bosser, plutôt que des lignes droites ou des grandes courbes, où on se retrouve à faire rapidement le c*n.

Braaap.