Négocier sa p'tite duke 125

Yop les gens !
Demain je file passer commande chez mon (futur) concessionnaire, je me demandais ce que vous, avez pu obtenir dans la négociation.
Dans l'idée, la duke je la veux avec selle confort et les barres de protection autour du moteur. Même si je peux tout prendre comptant sans négocier, j'aimerais, comme tout comptable qui se respecte, tirer le plus possible.
Avez-vous une idée de la marge moyenne des conc'? J'ai 15% en tête... J'imagine que c'est comme en auto, la M-O et les pièces font le beurre de la boutique pas tellement la vente.
Merci d'avance pour vos expériences !

C'est environ 15% en effet (calcul basé sur le fait qu'ils sont capables de brader une Duke en fin de série ou de démo à 3500€ pour un tarif affiché de 4000€, et ils ne vendent jamais à perte).

Attention ! Certaines promos de fin de millésime sont parfois financées en partie par la maison-mère donc la marge n'est pas forcément celle qu'on croit.

Par expérience, la marge est plus importante sur les pièces détachées et accessoires donc demande un prix pour la moto + tout ce qui te ferait plaisir (équipement du pilote compris).
Si tout va bien, tu auras le tout pour le prix de la moto seule

Maintenant si tu veux "jouer" un peu, rien ne t'empêche d'hésiter et de prendre ton temps.

Re!
Wallalha, c'est ce qui s'est passé, la duke, la selle confort, les barres de protection, le gravage, l'antivol, la CG pour le prix de la meule nue.
Je ne sais pas si j'aurai pu avoir plus, et surtout quoi. Néanmoins, c'était celle là de 125 que je voulais... Donc mon cœur était déjà lié :-P
Content de l'affaire je crois que c'est le principal. Hihihi

Tt ca pour le prix de la meule : excellent négociateur

L'antivol que tu as négocié, c'est le radial à 400€ ? Je vais au concess' dans 2h, je ne compte pas négocier l'antivol mais je veux voir un peu le total de négociation que tu as eu pour voir ce que je tente

Pas mal, du tout, je n'ai que 10% pour le moment sur la 2017 avec kit de rabaissement et crash bars.
Qu'est ce que tu as sortis comme arguments ? ça pourrait nous aider

@ toshi
belle offre .

10% sur une moto qui n'a aucun mal à se vendre et qui est meme victime de son succès ( ils ont du mal à fournir la demande), c'est très très bien !

Les concess ont pas besoin de brader pour vendre, le modèle est nouveau et cartonne donc gratter plus c'est difficile.

Bientôt l'argument de l'hiver sera à donner puisque c'est la periode creuse des vente mais pas encore ^^

Perso j'ai réussi à gratter un bon 15% mais j'ai choisi pas mal d'options, ce qui facilite la négociation.

En revanche c'est bien de se faire offrir de l'équipement hors véhicule, un antivol par exemple !

Pour ma negociation, disons que j'ai discuté et j'ai joué franc jeu en disant que l'autre modèle en vue etait la MT 125 du conc' juste à coté. J'ai aussi dit que je savais que vu le catalogue d'accessoire habituel des Katoches, c'etait sur ça que ça prenait le plus de marge mais qu'aussi c’était sur ces items là que le commerçant avait le moins d'effort à faire.(étant comptable) je sais qu'entre achat/vente et TVA du truc, finalement sur un item que tu paierai 100€, 20 c'est de la TVA et en général l'achat en groupé, en période fast comme fin de printemps, ça doit couter dans les 30/40€ au vendeur.

j'ai été raisonnable, juste selle ergo et crash bar sur les accessoires c'est rien. pas d'akra, d'élément mécanique.... l'antivol c'est un U basique SRA qui rentre sous la selle. j'ai demandé un gilet jaune, un plein et d'autres bricoles donc autant dire pour lui que dalle et ça fait plaisir au client.

Bonjour à tous,
Vous pensez que je peux negocier combien sur ce modèle d'expo à 2300km ?
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Je dirai que payer le prix de la moto neuve pour un modele qui a subit les folies de tous les testeurs, c'est assez risqué. Du moins moi je m'y risquerai jamais.

Apres du coup tu dois pouvoir jouer la dessus.

Certains membres t'en diront plus que moi !

Dac, merci. Le bridage des tr/min n'est pas suffisant selon toi ?
J'ai aussi une neuve à 4500€
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Le bridage il est visuel, ca indique de monter le rapport. Mais si tu veux forcer tu peux aller à 10kt/m il me semble. Pour le peu de diff entre la neuve et l'autre, perso hésiterai pas en tous cas !

Essayes de faire passer tes crash bars si c'est toi qui les avais demandé sur l'autre, en general ils sont cools avec ça.

toshi24 la mienne acheter a 300 km chez ktm

4000 e avec carte grise

toute d'origine


aucun pb depuis 1200 km

Merci l'info Fastoner.

Je viens d'aller l'essayer et apparemment elles sont vraiment bridées au compte tour jusqu’à 1000km, info ou intox ?

Le compte tour devient rouge pour te dire de monter le rapport, mais ce n'est que visuel, si tu veux tirer plus, tu peux.

(Je suis pas sûr à 100% mais ce phénomène se stop automatiquement au passage des 1000km, je vois pas comment une bride au compte tour pourrait s'arrêter sans manip)

Apres si Fastoner a pas eu de soucis avec la sienne tu peux tenter le coup. Mais la en l'occurrence il y a 30e entre la neuve et celle à 2000 bornes, je suis pas sûr que tu y gagne.

Comme il a déjà été indiqué, le shifhtlight du compte tours qui s'affole des 6500tr/min n'est pas un bridage mais un effet visuel, la moto dispose de toute sa plage d'utilisation dès sa mise en circulation. Une fois les 1000kms atteint le shiftlight est désactivé, on peu le réactiver dans les réglages en mettant les valeurs que l'on souhaite
Il est certain que les modèles d'essais n'ont pas eut droit au même respect d'utilisation que d'autres livrés directement neuve à leur propriétaire. Néanmoins cela n'en fait pas des motos moins fiables. Le rodage n'est plus un impératif sur les mécaniques actuels : ce rodage de 1000kms est plus à voir comme une prise en main de la moto par son utilisateur et permet de laisser un délai aux pneus, freins et boite de vitesse pour s'user un peu sans être violenté.
Elles est encore  sous garantie constructeur et tu pourra étendre cette garantie avant le terme des 2 ans si tu le pense nécessaire

oui ce que duke 67 et eorane disent est exacte

j'ai eu dernièrement une nouvelle duke 2017 avec 94 km au compteur, prêt du véhicule en attendant la révision et elle marchais aussi bien que la mienne a 1000 km

aucun bridage

Bonjour à tous.

comment on le desactive le le shifhtlight du compte tours sur une 2013

ça me fait flipper ce voyant rouge

merci à vous

bruno26 a écrit:

Bonjour à tous.

comment on le desactive le le shifhtlight du compte tours sur une 2013

ça me fait flipper ce voyant rouge

merci à vous

RTFM !

Tu les règles à un régime inatteignable, épicétou !