La ToToMoTo

Voici venu le temps de vous présenter la ToToMoTo que j'ai modifié tant et plus depuis son obtention soit depuis juin 2016..en espérant qu'elle vous plaira autant qu'à moi
Ma duchesse, c'est mon BB

Merci de ce joli partage.

Nota Bene : je n'ai pas bien disposé les photos puisque les plus récentes sont celles où les cale-pieds arrières n'ont plus leur place

j'oubliai : ne pas renier ses origines

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Pas de quoi L'averne, tout le plaisir est pour moi

très jolie

Ca fait plaisir de voir des gens qui nous font le plaisir de montrer ce qu'il leur fait plaisir.
Good job !!  

ben moi ca me fait plaisir de voir que ca te fait plaisir qu'il y ai des gens qui se fassent plaisir a nous montrer ce qui leur fait plaisir tout en se faisant plaisir .....

MDR

Très jolie duke !

Merci beaucoup à tous et à toutes ! La tienne est pas mal non plus duking..plutôt bien équipée aussi puis j'aime beaucoup plus l'avant de la en 690 que celui de la mienne !
J'hésitais à m'y aventurer mais apparemment c'est envisageable. Chapeau pour la vidéo : très beau montage

ToToMoTo,
est ce que l'akra apporte un gain de perfs ? , si oui, y a t'il d'autres modifs dans ce sens pour les perfs ? .
le support de plaque : fait maison ? ou provenance ? merci.
moto de passionné a premiere vue .

.

Pour l'akra je pense que oui mais je n'ai pas d'éléments de comparaison sachant que le jeune à qui je l'ai acheté l'a fait monté d'origine à l'achat donc équipée Akrapovic dès ses premiers kilomètres. Pour la chicane j'ai essayé avec mais il y avait une accélération totalement linéaire et ça gâchait tout son charme. Sans la chicane j'ai beaucoup plus de reprise.

Savoir qu'il existe deux programmation pour la duke, l'une pour le pot d'origine et l'autre pour l'akra donc il faut qu'elle soit obligatoirement reprogrammée par KTM pour cet échappement.. niveau sonorité sans la chicane personne ne crois que c'est une 125 sans que je le stipule.

Pour le support de plaque ce n'est ni plus ni moins qu'un support de plaque powerparts.. il m'a fallu par contre coller le câble d'alimentation de la lumière de plaque d'immatriculation pour qu'il ne soit plus visible : je l'ai collé avec de la Pattex all in one transparente ( on peut quasiment tout faire avec ça, c'est un produit magique )

Cordialement. ToToMoTo

merci pour tes reponses ,
tu prends quelle vitesse ? , et sur quel rapport 5 ou 6 ,
merci.

Le grand maximum avec le vent dans le dos en descente et la tête dans le guidon en 6ème : 130kms/h au compteur..mais disons que les 126, 128 au compteur sans souci.

En 5ème je n'ai jamais trop fait attention mais je crois que je prend pas loin de 100 avant d'enclencher la 6ème.

Pas de quoi pour les renseignements si ça peut aider alors tout le plaisir est pour moi

Euhhh 108 kms/h en 5 ème aujourd'hui mais je n'ai pu la tirer au maximum (ralenti par un motard que je suivai.)

Personne au monde n'a pu obtenir de réelles améliorations en modifiant l'échappement d'une 125 4T, du moins pas de manière suffisamment significative pour que cela puisse être ressenti, c'est à peine mesurable sur un banc de puissance. Malheureusement ce sont plutôt à des dégradations qu'il faut s'attendre, dans le meilleur des cas une absence totale de changements. Le bruit, le look, mais rien d'autre. Il y a une réelle logique à tout cela mais elle n’empêchera pas les gens de continuer d'y croire.

pinpin a écrit:

Malheureusement ce sont plutôt à des dégradations qu'il faut s'attendre, dans le meilleur des cas une absence totale de changements. Le bruit, le look, mais rien d'autre. Il y a une réelle logique à tout cela mais elle n’empêchera pas les gens de continuer d'y croire.

+ 690

What ze phoque les vieux @#*^ !!!! ... trop la seum