Jauge d'essence

Petite question, après avoir fait le plein votre jauge vous indique-t-elle que toutes les barres sont pleines ?

Grimnar94 a écrit:

Petite question, après avoir fait le plein votre jauge vous indique-t-elle que toutes les barres sont pleines ?

Si le réservoir est plein, toutes les barres sont pleines.

Aurel a écrit:

Grimnar94 a écrit:

Petite question, après avoir fait le plein votre jauge vous indique-t-elle que toutes les barres sont pleines ?

Si le réservoir est plein, toutes les barres sont pleines.

+125

le premier plein que j ai fais la jauge etait rester a son niveau precedent,j ai beau eu eteindre et remettre le contact tjrs pareil puis j ai rouler un peu et elle c est mis pleine!

La jauge d'essence monte progressivement et si tu veux que les barres soient au max il faut vraiment mettre le pistolet d'essence haut sinon la sécurité t'empêche de faire le plein...

Absolument, elle indique que le réservoir est plein si on remonte le pistolet hors du réservoir pour faire le plein.

Je confirme , j'ai toujours la jauge avec 2 barres , j'ai fais 80 kms depuis le plein et toujours 2 barres.
Si j'ai posé la question c'est que c'était pas mon premier plein (presque 1 000 kms) et que jusqu'a maintenant la jauge était monté progressivement mais pas là.
Info du Concessionnaire , il est possible que le floteur soit coincé mais en roulant cela devrait le faire enfin si toujours pareil il regarde lors de la révision du 17 Septembre.

je te conseille de prendre un dos d'âne au taquet il va faire 3 tours du coup ton flotteur !

Un problème de plus à répertorier, un!

Grimnar94 a écrit:

Petite question, après avoir fait le plein votre jauge vous indique-t-elle que toutes les barres sont pleines ?

Salut grimnar94 , j'ai eu le meme probleme que toi dès l'achate de ma duke ,et lors de la revision des 1000km je l'ai signaler a mon cass , et c'etait effectivement le flotteur bloquer dans le réservoir

concess *

Moi aussi je viens de remettre de l'essence pour la 1° fois toujours deux barres, j'ait un tour en passant sur des dos d'ânes : 3 barres.
la jauge doit être bien coincée
Et moi qui penser que le concessionnaire m'avait facturer un plein et mis que 2 barres

LordSceauBritish a écrit:

Moi aussi je viens de remettre de l'essence pour la 1° fois toujours deux barres, j'ait un tour en passant sur des dos d'ânes : 3 barres.
la jauge doit être bien coincée
Et moi qui penser que le concessionnaire m'avait facturer un plein et mis que 2 barres

parle en a ton concess ,j aie eu le meme probleme et la garantie a pris en compte le changement de la sonde et depuis plus de probleme

Je confirme c'est le flotteur qui coince de temps en temps mais une fois l'intervention du concessionnaire c'est tout bon

Est-ce que sa peut attendre la révision des 1000 km?

tant que tu fais faire le changement de la sonde pendant ta garantie oui ca peut attendre les 1000, simplement tu vas être embeter pour connaitre réellement ton niveau d'essence
et risquer la panne...

Vas chez le concess de venelles ils te régleront ça en 2 coups de cuillère à pot

Tu peux attendre la révision mais n'oublie pas de mettre ton compteur journalier à zéro après chaque plein. Sinon tu risque de pousser ta belle .

Je crois que je viens de connaître le même problème ce matin.
J'ai fait le plein alors qu'il me restait encore 2 barres.
Je part au boulot et sur la route je n'ai eu sans cesse des alertes comme quoi je n'avais plus d'essence puis je retrouvais de temps en temps quelques barres et ainsi de suite.
Malgré un redémarrage, cela n'a rien changé.

Il faut que j'appelle mon concess pour le faire changer en garantie

de mon coté c'est linverse

En faisant le plein, la jauge remonte assez rapidement.
Par contre, je viens de faire 90km et je n'ai perdu qu'une seule barre...

Mon souci ne viendrait-il pas de mon plein que j'ai fait à fond (à la limite de la fermeture de la trappe) ?

je pense que tu as aucun problème, si ton réservoir était bien plein 90 km ça fait environs une barre.
les autre descendront un peut plus vite.

Grimnar94 a écrit:

Je confirme c'est le flotteur qui coince de temps en temps mais une fois l'intervention du concessionnaire c'est tout bon  

+125
Je viens d'avoir le même problème sur ma 2013, plein fais mais toujours le message de resserve.
Je me suis pas inquiéter, j'ai fais normal j'était au fond j'ai coller le flotteur, me reste plus qu'a le décoller.
En démarrent j'ai sauter le trottoir et toutes les bars on fini par arriver

Mais j'en parlerais a mon meccanos lors de la révision des 1000 si il a un moyen de remédier a sa.