Permis A2 (35kW) pour tous à partir de mars 2016 ?

Petit Up à l'approche de 2020 et de la nouvelle réforme du permis moto.

Un aperçu de l'une de ces choses qui changent -> ICI

On devra donc viroler plutôt vers l'extérieur, qu'on approuve ou pas cette méthode par rapport à nos réalités (*) il s'agira là de le savoir et de s'y conformer pour le permis.

(*) compte tenu de l'état déplorable des routes et notamment des abords qui en plus d'être défoncés sont souvent des patinoires (verglas d'été, marquages au sol, réparations, feuilles et merdes en tous genres...), sans oublier ces foutus cyclistes qu'on finira par dépasser par la droite.

Ré-édition : une video de plus ici -> ICI

Je reste dubitatif face à cette réforme et par cette histoire de trajectoire surtout que lorsqu’on lit bien: ne pas appliquer la trajectoire de sécurtité n'est pas éliminatoire.

Disons en résumé qu'il ne faut pas se prendre la tête  

Il faut retenir l'essentiel :
- l'instauration d'un code spécifique moto qui ne sera un problème que pour ceux qui pensaient s'en passer (code permis B de moins de 5 ans) et pour ceux qui seront contraints de repasser leurs permis (code permis B + code permis A au lieu que d'un seul code)
- la disparition des fiches, elles seront intégrées au code
- un plateau sans oral et sans les vérifications (moins frustrant et moins stressant à mon avis)
- la circulation 2x plus longue assortie des vérifications (plus logique que les vérifs soient faites durant cet examen)

Pour ce qui est du contenu global de ce permis rien ne change fondamentalement.

Pour ce qui est de la circu j'en ai parlé avec mon moniteur, dans les faits lorsque tu enlèves "la parlotte et la paperasse" y aura 5 voir 10mn max de route en plus ce qui n'est pas énorme par rapport à ce qui était annoncé.

Là où il s'inquiète c'est sur le lent-rapide, pour lui déjà car il n'a toujours aucune info officielle mais également sur le fait que ça risque de pas être évident pour les élèves à faire un parcours aussi grand en une seule fois. Déjà que actuellement avec le stress on peut être déstabilisé... Y aura également un demi tour avec passager qui sera plus compliqué.

Y a du plus simple mais du plus compliqué, au final je suis curieux de voir ce que ça va donner.

On aura l'occasion d'en faire le détail seulement quand le programme des réjouissances sera publié mais ce que tu nous rapporte est intéressant
Il ne m'étonne pas qu'en ces temps ou tout est décidé et fait de dernière minute que ton moniteur n'en sache pas plus que cela actuellement. Encore une fois il faudra que des gens s'adaptent aux changements sans préalables et sans délais.

Quand je parlais du plateau moins stressant c'est surtout dans le fait qu'il sera déchargé de 2 de ses 3 phases car il suffisait d'en louper une pour tout recommencer... C'est rageant par exemple de passer les vérifications et le plateau sans problèmes pour se planter à l'oral à la fin. Recommencer c'est une nouvelle occasion de se planter sur une autre phase... je pense que si le plateau se réduit au plateau seul c'est plutôt une bonne nouvelle.
Je pense aussi que quand bien même le code sera une contrainte pour certains (relire ce que j'ai écrit plus haut) il est plutôt bon que les fiches y soient intégrées... reste à savoir si en plus de l'examen habituel du code s'ajoute une partie orale ?... auquel cas ça pourrait devenir rédhibitoire.

On en reparle enfin, faut dire que personnellement je n'ai pas beaucoup cherché non plus.

A voir dans ce qui suit :



Ça se met donc en place en Mars. il y aura donc bien un code spécifique moto, bon ça on le savait déjà :
- ça ne change rien pour ceux qui devaient de toute façon repasser le code
- c'est un examen de plus pour les autres
- c'est une sanction de plus pour ceux qui devront repasser leur permis A et B après une annulation (un code A + un code B)

Le point positif, celui que j'attendais, on peut passer le A comme le B, c.à.d qu'il n'est pas obligatoire de prendre des cours, on peut toujours le passer librement pour 30€

Le plateau ne change pas beaucoup pour la partie pratique mais :
- le nombre d'essais, la reprise des parcours ratés... Ouille !!! Enfin tout est dit dans la vidéo. Je ne vais pas en faire de détail, en tout cas ça fout les boules... nettement moins optimiste le pinpin
- il est dit plus simple, ça reste à prouver. Plus stressant... probablement plus. Je tombe encore d'un cran sur l'échelle de mon optimisme d'avant.

La circulation : il faudra avoir plus de points pour le décrocher... quel panard !!  

Il est encore temps de passer l'A2 avant les changements mais écoutez bien les commentaires à la fin de la vidéo pour vous y retrouver. Il y a peut être une bonne nouvelle dans un cas bien particulier (ancien code + nouveau plateau = pas de fiches a apprendre... à vérifier).

En résumé il y a des enf..... qui estiment que ce qui est à leur portée est forcément à celle de tous. Pour ma part je vais en faire autant avec les gars du boulot, ils vont être enchantés.
Mon avis rejoint à 100% celui d'Eric (celui de la video).

Toutes les choses qui ont été dites dans les infos de ces dernières semaines à propos du permis sont donc en vigueur depuis le début du mois. Je ne vais pas récapituler ce que tous les journaleux ont dit mais il fallait creuser un peu le sujet pour en extraire les grands points plutôt que de débattre sur l’intérêt de cette nouvelle réforme.
Je reviens sur mon manque d'optimisme (voir message précédent) suite à la lecture des évangiles anxiogènes des médias spécialisés. Annonces de fin du monde tel le syndrome du conardo-virus poussant les gens à acheter plus de nouilles qu'ils ne peuvent en chier et par conséquent acheter plus de PQ aussi. Comme il n'y a que les cons qui ne changent pas d'avis j'ai voulu en savoir plus.

J'ai eu l'occasion aujourd'hui de tester le nouveau plateau.
Pas plus compliqué que le précédent, il y a quelques différences sur les parcours sauf que maintenant on enchaine toutes les épreuves d'une traite. Fini les attentes entre chaque étape lors de l'examen, peut être moins de stress à la clef. On a le droit de poser le pied 3 fois maximum, c'est toujours mieux si on peut éviter. Certaines tolérances sont réduites (la plage de vitesse min/max selon les épreuves par ex.) mais dans l'ensemble ce n'est pas pire qu'avant. Il faut bien mémoriser l'ensemble du parcours toutefois pas de panique... durant les cours les séquences sont décomposées pour les apprentis débutants.

la vrai interrogation SUR CE NOUVEAU PARCOURS
c'est si on loupe l’évitement a la fin de ce fameux parcours..
doit ton tout recommencer depuis le debut??
et la... ça deviens ultra périlleux
la mort subite c'est pas la même chose que de valider des paliers...
c'est là ou c'est ultra chaud....

De mémoire car je n'ai pas pris de notes tellement j'avais de questions tu n'as le droit qu'à 1 seul essai à la poussette mais cette épreuve est simplifiée... juste un déplacement en ligne droite en avant et en arrière. C'est tout de même une épreuve qu'il ne faut pas négliger car un C est toujours éliminatoire, si tu as un A tu auras le droit de poser 3 fois le pied par terre à l'épreuve suivante mais si tu as un B c'est seulement 2 fois.

L'épreuve suivante est l'enchainement de la totalité des deux qu'on avait avant :
lent / freinage / lent avec passager / le slalom / l'évitement avec quelques modifications par rapport à l'ancien A2 et des tolérances différentes.
Si tu n'es pas sanctionné par un C mais qu'il te faut recommencer c'est possible 1 fois mais il faut refaire toute l'épreuve.

OUI c'est là le soucis d’après moi, car l’épreuve de l'évitement est pour moi la plus relou
il faut pas se rater a la fin sinon on se retape le lent qui n'est pas simple pour la plupart des gens...

en gros avant on avait
la poussette : 2 chances
le lent : 2 chances
le slalome : 2 chances
évitement : 2 chances

et surtout si tu loupe le slalome ou l’évitement.. tu recommence pas le lent lol....
pour moi c'est la mort subite.. sachant qu'a une époque le lent était pour moi le plus difficile
(bien-sur après 1 ans en ktm 125 les choses évolues)

J'aurai bientôt l'occasion de poser quelques question pour faire une liste A2 avant/après plus formelle et j'aurai aussi des retours de candidats qui passent le nouveau plateau la semaine prochaine.

Les examens qui étaient prévus dans les jours à venir seront probablement annulés cause virus... info non vérifiée (rien trouvé sur le net à ce propos) que j'ai entendu hier soir lors de la présentation de la nouvelle Tracer 700 chez Yamaha.
Reste à savoir si les cours sont maintenus dans les moto-écoles.
Le problème est que ceux qui passent ou qui passeront le nouveau plateau en ayant un code permis B obtenu avant mars 2020 doivent décrocher leur permis avant aout 2020.
Est-ce que cette échéance sera repoussée ?

Je voulais faire un récap sur le nouveau plateau et les notations mais il y a assez de sites spécialisés qui en parlent déjà. Il y a aussi quelques infos sur le nouveau code, ça semble cohérent avec ce qu'on connait déjà. Comme toujours il faut simplement entrer dans la logique du questionnaire, ça ne me semble pas pire qu'avant.
Pour le plateau j'en ai déjà parlé, par contre ce n'était pas clair à propos des notations qu'il faut comprendre pour connaitre la marge d'erreur permise mais c'est facultatif, il vaut mieux se concentrer sur l'essentiel.

Entre autres sites et vidéos consultés(es):
- pour le plateau -> ICI
- pour les notations -> ICI
- exemple de questions du nouveau code -> ICI