Problème coupure moteur intermittents

Bonsoir à tous , je possède actuellement une duke 125 de 2011
Plutôt bien équiper et pas de souci particulier , SAUF un !
Cela m'arrive pas tout le temps une fois sa me la fait 2 fois a froid ensuite 1 fois a chaud et une fois sur l'autoroute (110km/h)
Le moteur se coupe brutalement sans prévenir plus rien d'un coup comme si on mettait le coupe circuit
Toute les autre fonction marche encore Klaxon , clignotant , compteur , phare etc ... Sauf le moteur
J'ai déjà lus pas mal de sujet sur le forum mais rien de concret concernant cette panne (du moin pas dit clairement)
Donc si vous avez eut un cas similaire pouvez vous en faire part et m'indiquer la solution si vous l'avez trouver ?
Cordialement Biker13011

Salut,

As tu verifier que ton anti parasite (cable de bougie) était bien enclenché sur celle ci ?

S'il n'a pas de "blessures" ou autres tare apparente ...

Quand j'ai changé ma bougie je l'ai redémarré et elle a calé bêtement car elle n'était pas bien enfoncé

J'ai vérifier en 1er l'anti parasite il était bien enfoncer plutôt dur a débrancher quand même x)
Rien à signaler niveau fil de bougie bobine haute tension tout est ok
Merci de ta réponse

ça pourrait être le capteur de chute qui fait des siennes

Sur un modèle 2011, tu as de grandes "chances" d'avoir des soucis de faisceau abîmé

Bonjour merci pour vos réponse pour le capteur de chute on peut que le changer ?
Pour le faisceau la mienne a déjà eut la modification je suis aller à ktm pour demander des informations sur ma duke et tout à était fait aucun rappel technique n'est à faire (tant mieux)
Et j'ai regarder le faisceau au cas où rien à signaler c'est correcte et y a du leste
Merci

biker13011 a écrit:

Bonjour merci pour vos réponse pour le capteur de chute on peut que le changer ?

oui aucun soucis

J'ai eu le même problème, coupure d'allumage , à froid,à chaud, au démarrage , sur le périph.. bref la merde quoi.

Pour commencer j'ai changer de carburant passage au 98 déjà ça marche mieux , ensuite bien vérifier l'antiparasite, qu'il soit bien clippé et que le joint en haut de culasse soit bien positionné. Et enfin j'ai fini par changer le bougie et depuis plus d'un mois zéro problème .

Donc si mon expérience peut aider tant mieux.

La bonne soirée à tous

Ecoute je vais commencer par changer la bougie la semaine prochaine ainsi que vérifier l'antiparasite encore une fois
Merci de ta reponse