Tension de chaîne

Hello @ tous!

Aujourd'hui même je me suis dit, allez hop une tension de chaîne, il faut faire ça régulièrement, et je ne l'ai encore jamais fait. La chaîne n'a pas l'air très détendue, mais j'aimerais donner un petit coup de clé à molette tout de même.

Voilà seulement, je ne suis pas très bricolo. J'ai regardé évidemment dans le manuel en français qui explique ça bien, mais au moment de mettre la main à la pâte, j'ai eu peur de faire une bêtise.

Quelqu'un aurait-il quelques conseils à me donner?

Je pense passer lundi au KTM d'Agen.

A+, Jildaz

Salut jildaz t inquiète pas cet une des chose en meca ralativement simple a réaliser ... Tu ne peut pas te tromper il a pas 36 vis LOL mais regard ta tension c est des chaine a joints torique elle ne bouge pas trop donc ce nest peut etre pas obliger de la retendre .mais si vraiment tes pommer demande a n importe quelle garage de t expliquer ya rien de bien difficile ,c est de l aproximative et un peu de Feeling . Sinon met le manuel en français devant toi et travail façon école ... LOL :-)Bon courage

Merci beaucoup!

J'avais imprimé le manuel en français, j'avais le truc sous les yeux mais je préfère voir d'abord quelqu'un le faire pour ensuite m'y coller! J'irai lundi demander conseil à un concess, faut que j'y passe de toute façon

Je ne suis pas persuadé qu'avec ton kilometrage et une revision à 1000 bornes, il soit deja temps de verifier la tension. Bon suis pas mecano, je dit ca, je dit rien

Bientôt 3000km, après je ne suis pas expert... Je vais voir le concess KTM à Agen, ça me fera une petite ballade (200 km aller-retour).

(Et puis j'aimerais changer mon cligno qui a pris l'eau et changer les poignées également!)

perso j'ai déjà re tendu la chaine 2 fois . une avec ma première chaine d'origine et là ce week end avec la nouvelle orange ( 2500 kms)

Mon concess me l'avait fait à la révision des 1000, en me disant qu'elle s'était bien détendue... Donc je ne voudrais pas trop attendre.

Je suis allé à Agen et, misère, Katé était fermé! J'ai fait 200km pour rien... Et toujours pas de tension de chaîne! ^^

slt jildaz. ecoute pour la tension de chaine ya rien de sorcier,g ete obligé de le fer quand j'ai peint mes jantes si tu veux je t'explique sa sur le chat quand t dispo a++

Moi depuis que la couronne + 1 dents est mise elle arrete pas de se détendre toutes les semaine je la retend bisarre je c'est pas si c'est du a ca ou si je roule pas en duo en moments.
Peut etre que la chaine n'est pas assez renforcé pourtant y'a que 15 chevaux derriere

Le dernier mécano que j'ai vu m'a dit que la chaîne se détendait beaucoup pendant les 1000 premiers km, mais pas après...

J'ai besoin de tendre la chaîne car je l'entends en embrayant . Besoin de conseils!!! Merci d'avance .

Holeduke a écrit:

J'ai besoin de tendre la chaîne car je l'entends en embrayant . Besoin de conseils!!! Merci d'avance .

Bonjour
Regardes a partir de la page 71 sur la revue fournie avec la moto
le hic !! c'est le manque de béquille centrale, mais cela reste possible
a faire, ou a faire faire garantie oblige.
De toute façon le bruit de la chaine restera, puisque c'est un bruit mécanique
c'est à dire entrainement : pignon sortie de boites & couronne sur roue arriere,
& le lien entre les deux est la chaine.

Salut tt le monde,

Perso moi j'ai fais ça tranquillement dans mon garage ce WE avec mon parrain qui me servait de béquille centrale LOL (il me la tenais droite sans monter dessus tt simplement ).
Desserrage de l'écrou à droite avec une bonne clé à molette desserrage des 2 contre écrous après on y vas molo avec les 2 tiges filletées de tension de chaîne, on vérifie que la roue soit bien droite (perso j'ai mis un petit coup de mesure ça fais pas de mal et ça coûte rien) on resserre bien le tout pas comme un damné et le tour et jouer!

je suis passé chez mon concess samedi car ma chaine était encore détendu et il c'est rendu compte que je devais déjà changer mon kit chaine 4000 kms et mon pignon de SDB est déjà HS

Loule_Duke a écrit:

Salut tt le monde,

Perso moi j'ai fais ça tranquillement dans mon garage ce WE avec mon parrain qui me servait de béquille centrale LOL (il me la tenais droite sans monter dessus tt simplement ).
Desserrage de l'écrou à droite avec une bonne clé à molette desserrage des 2 contre écrous après on y vas molo avec les 2 tiges filletées de tension de chaîne, on vérifie que la roue soit bien droite (perso j'ai mis un petit coup de mesure ça fais pas de mal et ça coûte rien) on resserre bien le tout pas comme un damné et le tour et jouer!

+ 1 , faut le faire vous même ça les gars, je suis loin d'être mécano, mais je l'ai déjà fait avec mon père et c'est vraiment pas long, parce que si certains vont chez le concess' pour ça ....

marcdu78 a écrit:

je suis passé chez mon concess samedi car ma chaine était encore détendu et il c'est rendu compte que je devais déjà changer mon kit chaine 4000 kms et mon pignon de SDB est déjà HS

Euf franchement c'est bizarre un kit chaîne de 125 ça doit tenir plus longtemps que ça quand même

moi perso je regrette mon système de tension a escargot , c'est le top pour ma part

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enfin il y as des repères il suffit qu'il coincide des deux cotés je comprend pas très bien pourquoi ils ont pas simplement millimétres la partie mobile cela aurait été sacrement mieux mais c'est vrai surement plus chére a usiner.

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enfin bref c'est quand même plus simple que sur un mono-bras