Petite question sur la belle duke 125

Salut,
voilà,j'ai 48 ans j'ai roulé avec la Honda 125 Varadero pendand deux ans,que j'ai vendu ensuite car elle passée plus de temps dans le garage que sur la route par faute de temps.
Depuis,je viens de changer de travail qui est à 15km de chez moi,et je souhaiterai reprendre la moto pour le trajet du boulot,et la Duke est le genre de moto que j'aime entre autre par son look et son bruit.J'ai vu quelques commentaires sur le net,quelle avait des soucis de fiabilité.
Pouvez vous me renseigner vous les processeurs et m'en dire plus, ainsi que ses performances les points forts et les points faibles.
Merci pour votre aide.

Bonjour et bienvenue Bruno.

Welcome on board, Bruno


Je laisse les propriétaires de 125 te parler de la fiabilité.

Salut,ok merci pour votre accueil,j'attends vos messages,pour la belle Duke 125.
A bientôt.

Ce qu'il en ressort essentiellement, c'est que le premier millésime (2011) a souffert de problèmes de jeunesse.

Le made in India fait qu'il ne faut pas trop regarder les finitions et que tu peux tomber sur un mauvais numéro.

KTM est généralement assez réactif et traite les problèmes sous garantie.

De toute manière, comme dans tous les domaines, tu n'entendras que les mécontents.

Ok merci wallaha,mais si tu veux ,je souhaiterai l'acheter d'occas et je pense quelle ne sera plus sous garantie.
Et mon concessionnaire ce trouve à une heure de chez moi.
Je suis d'accord avec toi,il y a toujours des mécontents,mais je ne voudrai pas être deçus.

Il faut savoir également que l'ABS n'est disponible que depuis 2013.

Regarde bien si l'entretien a été fait correctement et si l'ancien propriétaire était soigneux.

Ok c'est ce que je veux faire,mais j'aurais souhaiter avoir un avis général sur cette moto.
Si je peux y aller tête baisser car c'est comme même un bon investissement,je voudrai pas être déçus.
Merci.

Salut Bruno14 ! Je vais essayer de répondre malgré ma jeune apparition sur le forum

Pour moi, la duke actuellement c'est la meilleure 125 du marché (malgré une rude concurrence de la MT-125 mais qui reste un poil plus cher il me semble neuve).

Si tu veux l'acheter d'occas' c'est une bonne chose pour réduire son budget, mais comme dit Wallalha il faut essayer de vérifier le passé de la moto avec l'ancien proprio... pas toujours évident. La mienne je l'ai acheté d'occasion dans un garage à libourne (je suis de clermont-fd, tu sais la ville ou l'équipe de rugby a le record de finale perdue ) elle avait 7500 bornes et quelques rayures par ci par la, mais je lui redonne une jeunesse petit à petit et je ne regrette pas du tout l'achat. C'est une super moto, je m'en sers pour mon trajet domicile travail et en ville c'est génial (sur nationale aussi). Elle a un très bon comportement routier, c'est un plaisir à la conduire. Rien à voir avec la vieille YBR de 98 que j'ai eu l'honneur de conduire pour ma formation 125
Donc à mon humble avis tu peux foncer tête baissée pour ce modèle,surtout qu'à la revente elle est très bien côtée. C'est aussi un 2 roues qui ne consomme rien : je fais environ 3L... et je ne roule pas toujours comme un papy ! Et ça c'est quand même important vu le prix de l'essence.
Voilà j'espère t'avoir éclairé un peu plus sur le sujet et si tu as une question en particulier n'hésite pas !

Bienvenue a toi

Bienvenue a toi

Merci Fraaaaaanck09 et les autres pour vos conseils,les occasions c'est toujours la roulette russe, mais je voulais juste savoir en général si elle avait des points de faiblesses, cela m'aiderai à la selection de la moto.
Si j'ai bien compris si on respecte les entretiens les conditions de démarrage à froid etc...c'est une bonne moto. Je pense qu'il vaut mieux prendre une année 2013 qui doit être plus fiable.
Pouvez vous me dire ses performances au niveau vmax.
En tout cas merci pour votre accueil,et vous avez tous de belles motos,ça fait envie...

Bonjour et bienvenue,

Alors pour faire au plus simple

Avantages de la Duke:
Son chassis trés bien pensé et super homogène qui la rend à la fois trés agile
et fun dés que cela tournicote.
Son freinage trés performant et dosable, ABS.
Son caractère moteur quand on monte dans les tours.
Sa gueule.

Points faibles.
Finition made in India approximative.
Défauts et faiblesses électriques récurrents sur les modèles 2011-2012 ( stator, faisceau, etc ).
Moteur un peu creux en bas.
Monte pneumatique d'origine pas géniale, mais finalement meilleur que la concurrence.

voilà en gros ce qu'il faut en penser

Merci Mcobretty pour cette précision,si j'ai bien compris pour être à peu prés transquille prendre un modéle 2013.
Et toi la tienne c'est quelle modéle? tu as fait des frais deçus?

Salut Bruno et bienvenu sur le forum.

Oui, prendre un modèle à partir de 2013, d'autant plus qu'il possèdera l'abs dé-connectable.

Bruno14 a écrit:

Merci Mcobretty pour cette précision,si j'ai bien compris pour être à peu prés transquille prendre un modéle 2013.
Et toi la tienne c'est quelle modéle? tu as fait des frais deçus?

J'avais une 2014 à laquelle j'ai mis 16000 bornes en 4 mois xD
J'avais fait pas mal de frais, mais surtout niveau accessoires pour optimiser ma machine sur des points
où je psychote sévère
Genre le freinage, où pour une question de feeling j'ai changé le maitre cylindre, mit le disque Wave et autre joyeuseté.

changement du pot et ce genre de petites choses.

Ok mais tu t en ai séparer pourquoi? Il paraît que les 2014 on beaucoup moins de problème.

Attention, MCo est un puriste qui aime bien avoir une moto à sa main !
Il aurait eu une MT 125 par exemple, il aurait aussi fait des modifications dessus pour avoir le bon feeling...
Une Duke ou une MT d'origine sont deux très bonnes motos qui correspondent à la plupart d'entre nous.
S'il a changé, c'est pour un peu plus de puissance; une Duke 390 et m'est avis qu'il va encore changer pour une 690...

Merci,je souhaiterai faire des grands trajets nationnal de temps en temps dans les 200km,est ce que je pourrais avec cette moto.

Oui, pas de soucis.
Ce n'est certes pas aussi confortable qu'avec une Varadéro mais ça le fait !  
Il y a toujours la possibilité de changer la selle par une selle "powerparts" plus confortable (c'est pareil pour la MT).

ah ouais pour les grands trajets, la selle powerpart est excellente

Et oui j'ai changé pour avoir plus de peps... venant de beaucoup plus gros
j'avoue que la 125 me frustrait un peu... non pas qu'elle n'est pas bonne ou
que son moteur est anémique par rapport aux autres 125, loin de là !!!
Mais c'était surtout dans les dépassements et quand je faisait de la montagne que cela devenait pénalisant avec mon gabarit ...

Pour la MT 125... j'ai eu l'occase de la tester et de lui sortir les boyaux sur une route
que je connais par coeur pour pouvoir faire la différence.
c'est aussi une trés bonne 125, mais elle est moins joueuse que la Duke dans les virolos.
elle est un peu plus raide à mettre sur l'angle, le freinage est plus brutal, et sans abs ça peut réserver des surprises
sur route humide en cas d'arrêt d'urgence...
à côté de cela le moteur est plus souple et demande moins de jouer du sélecteur pour la relancer ...
le confort est limite plus spartiate que la Duke par contre, à cause de ses suspensions.

Mais ouais j'avoue que je ne peux pas m'empêcher de modifier une machine pour la mettre à
ma main xD
Sur le 390 les premières modifs ont été le Disque Wave, maitre cylindre de Duke 690, et plaquette
Carbon Lorraine et le réglage de suspensions xD