Moteur hors service

Bonjour,

Voila ma petite mésaventure qui viens de m'arriver avec ma Duke 200 qui n as pas encore 10 000 km je roulais bien tranquillement a 60 kmh
je rétrograde pour prendre un virage et la moto s’étouffe et sarrette voyant moteur allumer et démarreur qui tourne dans le vide snif
j apporte la moto au concessionnaire KTM  et la verdict clavette de soupape qui a sauter du coup ben elle est descendue dans le cylindre qui a
trouer le piston et niquer celui si  la garantie finissais en juin 2014 ce que je trouve aberrent c est que des motos routière roule que 4 a 5 mois par année maxi et une garantie que de deux ans est faite et un moteur qui a peux de kilomètre une clavette saute et c est pour notre pomme. Un moteur est quand même prévus pour faire des bornes ce n est pas des jouets à 1000€. KTM ferais t il un geste commercial si on demandais une garantie ?
merci a vous

Cela ne te coute rien d'essayer d'envoyer un courrier à KTM.
Tu leur explique bien la situation avec les kilomètres de ta machine et tu verras bien ce qu'ils te répondront.

Pas mieux, tente un courrier.

pareil et le courrier avec accusé de réception

A te lire, le moteur s'est soudainement étouffé et arrêté. Ca a quand même dût faire un drôle de bruit au moment ou la soupape défonce le piston, non?

Pour le voyant moteur, en fait je vois pas trop comment il est au courant que le piston est défoncé. je vois pas trop quel capteur le lui indique.

Et pour le démarreur, ben il devrait quand même entraîner le moteur, sauf que forcément si le piston est percé, y'a plus de compression du tout.

Tu as des photos des pièces bousillées?
Les rajouter dans le courriers avec les photocopies de toutes tes factures d'entretien pourrait aider à ce que KTM accepte de prendre en charge les réparations.
Surtout que sur ce genre de moto bien souvent une réparation "mécanique" du moteur c'est monter un moteur neuf complet, a moins que vraiment peu de choses soient bousillées.

A+