Lever sa Dukette si besoin

Voilà
voilà juste une ou deux photos pour montrer que l'on peut
lever sa dukette sans se prendre la tête et sans avoir de matos
genre béquille d'ateliers et tout.

Il vous suffit pour cela de piquer le cric que vous avez sur votre voiture ou celle du voisin.

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Cela m'a permis, par exemple, de travailler sur ma roue avant sans problèmes
et tout seul.

Un véritable Mc Gyver !

Bah quand on a pas le matos adequate sous la main ... il faut bien se debrouiller

L'avantage de l'enduro, c'est que tu as juste à glisser un lève-moto sous le cadre pour travailler sur les roues

Bien joué le montage

Bravo ; tu n'a pas eu peur pour le spoiler en plastique car moi j'aurais un peu flipper (bon au pire tu le vire comme pour la vidange)ca me rassure je vais pouvoir changer mon pneu avant tout seul.

Le sabot casse pas ?

Yannthekid a écrit:

Le sabot casse pas ?

Si si, il le change à chaque fois qu'il lève la moto


Suffit de regarder ce qu'on fait et d'observer s'il y a une déformation quand on lève.
(Ca s'appelle du bon sens)

pour avoir démonter ce "P*****" de sabot (car je me suis bien fait chier...) à cette endroit, le sabot est quasiment collé au bas moteur donc très peu de jeu qui déforme le plastique, et celui-ci est bien épais et relativement souple, du coup ça doit pas trop poser de problème...

Euh, méfiance quand même.

Il est bien pratique d'un coté de pouvoir lever sa moto sans dépenser un rond dans du matos, mais faut quand même ètre conscient que si on a mal assuré le coup et que la moto tombe, ben il va y avoir de la casse, et peut ètre pas que pour la moto.

A+

seblob a écrit:

Euh, méfiance quand même.

Il est bien pratique d'un coté de pouvoir lever sa moto sans dépenser un rond dans du matos, mais faut quand même ètre conscient que si on a mal assuré le coup et que la moto tombe, ben il va y avoir de la casse, et peut ètre pas que pour la moto.

A+

Reste la solution de 2 crochets au bout d'une sangle fixée au plafond pour "assurer" le tout

En fait il y a juste en dessous du moteur 4 petites pattes en acier sur
lesquels on vis le sabot le truc etant de se mettre pile dessus et on est sur du dur
D’où aussi la planchette en bois pour uniformiser l'effort sur les dites pattes

seblob a écrit:

Euh, méfiance quand même.

Il est bien pratique d'un coté de pouvoir lever sa moto sans dépenser un rond dans du matos, mais faut quand même ètre conscient que si on a mal assuré le coup et que la moto tombe, ben il va y avoir de la casse, et peut ètre pas que pour la moto.

A+

Oui bien sur je le fait avec la Dukette caer elle est légère et que j'avais fait gaffe qu'elle ne puisse pas basculer
Car mon matos etait déjà sur l'autre moto avec laquelle j'echangeais les roues avant

Je connaissais le levage de poulette , merci pour le tuto "levage de dukette"!

Perso j'ai fait comme ça pour la roue Arriere

C'est quand même précaire un seul côté pour lever la moto comme ça !

Pas bien tout ça, pas fiable comme moyen de levage.
un jour tout va tomber, et ça peut faire mal.

Me me demandez pas comment je le sait.

l'arverne a écrit:

Pas bien tout ça, pas fiable comme moyen de levage.
un jour tout va tomber, et ça peut faire mal.

Me me demandez pas comment je le sait.

Ça sent le vécu !

l'arverne a écrit:

Pas bien tout ça, pas fiable comme moyen de levage.
un jour tout va tomber, et ça peut faire mal.

Me me demandez pas comment je le sait.

Disons que tout dépend ce que tu veux faire.

Le gars sur la vidéo décolle la roue du sol afin de pouvoir entretenir la chaine, la moto est donc en appuis sur la roue avant et la béquille et le cric. Si le cric tombe, la roue tombe donc de quoi, 2 cm.

Par contre évidemment, si on s'en sert pour retirer la roue arrière et que là le cric tombe, la moto tombe.

Evidemment si la moto tombe çà fait de la casse, et même si les pièces coûtent cher, vaut mieux que la moto se fracasse sur le sol, plutôt qu'elle vous tombe dessus .

Bref y'a pleins de solutions pour lever une moto sans acheter de lève moto, mais il y a intérêt a savoir ce que l'on fait, sinon il y a danger.
A noter que même en utilisant un lève moto il y a danger selon le lève moto et l'opération que vous faites.

A+

seblob a écrit:

l'arverne a écrit:

Pas bien tout ça, pas fiable comme moyen de levage.
un jour tout va tomber, et ça peut faire mal.

Me me demandez pas comment je le sait.

Disons que tout dépend ce que tu veux faire.

Le gars sur la vidéo décolle la roue du sol afin de pouvoir entretenir la chaine, la moto est donc en appuis sur la roue avant et la béquille et le cric. Si le cric tombe, la roue tombe donc de quoi, 2 cm.

Par contre évidemment, si on s'en sert pour retirer la roue arrière et que là le cric tombe, la moto tombe.

Evidemment si la moto tombe çà fait de la casse, et même si les pièces coûtent cher, vaut mieux que la moto se fracasse sur le sol, plutôt qu'elle vous tombe dessus .

Bref y'a pleins de solutions pour lever une moto  sans acheter de lève moto, mais il y a intérêt a savoir ce que l'on fait, sinon il y a danger.
A noter que même en utilisant un lève moto il y a danger selon le lève moto et l'opération que vous faites.

A+

CQFD...

Ba j'ai fait lavage graissage et tension de chaine comme ca !

Pas eu de soucis

Pour ce que coute un jeux de diabolos et une béquille d'atelier chez dafy.......c'est à mon sens un peu jouer avec le feu ....

M.Piou a écrit:

Ba j'ai fait lavage graissage et tension de chaine comme ca !

Pas eu de soucis

Dans ce cas là, comme l'a dit Seblob, pas de soucis
Par contre, pour changer la roue (sujet de ce post : comment lever sa quéquette... ), vaut mieux mettre avec précaution le crick sous le sabot comme le suggère MCo au tout début du post...

gigirider a écrit:

Pour ce que coute un jeux de diabolos et une béquille d'atelier chez dafy.......c'est à mon sens un peu jouer avec le feu ....

entièrement d'accord.