Explication du boom dans le pot d'échappement?

Hey

Je suis assez curieux et j'aimerais savoir ce qui se passe réellement quand le pot d'échappement fait des boom dans les décélération..

Avec la chaleur les gaz se dilatent et claque? C'est ça qui produit ce bruit ou ça n'a rien à voir?

Je sais pas mais c'est vraiment marrant xD 

Je déplace le sujet dans la section mécanique ........on est dans la section "divers" hors moto !

en fait à la décélération si tu es trop "riche" il y a des résidus de gaz non brulé qui passe dans le pot et qui détonnent à la chaleur

mais c'est un phénomène normal? car j'ai pas ça sur ma voiture..

ca le fait pas sur une voiture normale ... mais sur un moteur un peu préparé c'est commun

ah ok c'est tout con en fait

@ landescape :
La vache, c'est pas une moto que tu as là !?!
Ça broute et en plus ça pète, c'est un bovin !!!

@ MCobretty :
J'aurai pensé l'inverse, un mélange trop "pauvre" en essence...

ta du confondre avec Dendro09 ^^

landescape a écrit:

ta du confondre avec Dendro09 ^^

Non, je disais ça (en rigolant) suite à ce sujet que tu avais posté te concernant Ma moto fais des ploc et à une déduction faite d'après ce sujet que tu viens d'ouvrir sur la pétarade du pot d'échappement en me disant qu'il doit avoir ces 2 problèmes sur sa moto...

ah ok mais c'était pas les même ploc qu'elle fesait ^^

Oubliez pas que dans un moteur ce sont les gaz "frais" qui poussent les gaz brulés vers l'exterieur du cylindre, du coup il arrive qu'une partie de ses gaz frais passent sans se faire cramer la gueule, et du coup en fonctiopn de la quantité qui s'est faite la malle, finissent par détonner avec la chaleur du pots,
Ca le fait surtout quand on change de pot sur sa machine car souvent les gaz sont moins freinés avec un pot plus "performant"

heu, dans un 2 temps, ouais. Mais dans un 4 temps, l'évacuation des gaz brulés est censé se faire avant l'admission des gaz frais, non ?

En theorie oui
Mais tu as un croisement d'ouverture des soupapes entre l’évacuation des gaz brulés l'aspiration des frais si je ne me trompe pas, et maintenant ils jouent en plus sur ce phénomène pour le frein moteur et la souplesse moteur

MCobretty a écrit:

Oubliez pas que dans un moteur ce sont les gaz "frais" qui poussent les gaz brulés  vers l'exterieur du cylindre, du coup il arrive qu'une partie de ses gaz frais passent sans se faire cramer la gueule, et du coup en fonctiopn de la quantité qui s'est faite la malle, finissent par détonner avec la chaleur du pots,
Ca le fait surtout quand on change de pot sur sa machine car souvent les gaz sont moins freinés avec un pot plus "performant"

Puis surtout on l'entend vue que le pot n'est pas chicané et offre plus de sonorité... ça le fait aussi sur les pots d'origine mais c'est beaucoup moins flagrant, disons que ça passe inaperçu (ça pétarade pas, "ça ploque").

MCobretty a écrit:

En theorie oui
Mais tu as un croisement d'ouverture des soupapes entre l’évacuation des gaz brulés l'aspiration des frais si je ne me trompe pas, et maintenant ils jouent en plus sur ce phénomène pour le frein moteur et la souplesse moteur

OK, je me doutais un peu d'un truc comme ça, mais ma connaissance des moteurs s'arrête à la théorie et au bricolage que j'ai pu faire sur ma brêle, à l'époque...
Merci, je me coucherai moins bête ce soir !