GROS GROS problème de broutage

Salut a tous,
Depuis quelques mois j'ai des problèmes de broutage, ceci ont été résolus en changeant la bougie.
Mais depuis 1 ou 2 semaines c'est reparti! impossible de garder une allure stable a 30 km/h comme a 90km/h, elle broute et le régime tombe jusqu'a ce que je relâche l'accélérateur et je reaccelere franchement.
A un stop ou a un feu rouge le régime est instable et fini par caler   .
Quand je mets la poignée dans l'angle pas trop de problème, elle monte bien en régime.
quelqu'un a t il déjà eu ce soucis?? si oui quelle étais votre solution

mets la poignée dans l'angle tout le temp   
  

Ouai c'est ce que je fait la plus part du temps, mais vu que je fais que de la ville c'est pas toujours évident

Fait vérifier la carto

Ben merde.
fais vérifier ta carto.
Si tu veux essayer une autre bougie, on peut se voir ce week-end, on ne sait jamais peut-être est-elle défectueuse.
Tu risque d'avoir la meme remarque que moi concernant la bougie en allant chez KTM à Caen

salut a tous je viens tous juste d'avoir ce problème elle broute a vitesse lente de 1 a 60 km/h le moteur fait des acoup comme une bride le ralenti a larret sa broute et peut caler a un feu rouge et le pot pete legerement rrrrblblblbrrrrrrrblblblbrrrrrrrblblblb voila ce que sa fait et hier soir la moto s'est arreter a 2 reprise en 2 eme et 3 eme bloquant la moto (les roue)j'ai failli me casser la figure je pense sois un probleme d'injection sois la bougie comme me la dis un magasin hier a flers

met bzzarement j'ai le meme pot que black un (scorpion) se pourrait til que le pot en soyent la cause ?

Non je ne pense pas que le pot en soit la cause! Je m'en suis sorti avec injecteur mort et sonde lambda hs. Essaye quand même de changer la bougie.

j'ai ptet la meme chose que toi mes bon chaud quand meme d'avoir le moteur qui se coupe quand je roule

T'as un soucis avec le ralentit irregulier quand tu la laisse tourner au point mort ???
Si c'est le cas j'y ai eu droit dernièrement et c'était la bougie ...

Si tu es encore sous garantie, ben çà regarde KTM.

Si tu n'es plus sous garantie, ben commence par tester le moins cher, soit la bougie comme le dit MCobretty. Si c'est pas çà, ben tu aura une bougie d'avance.

A+

apparement sa vient de la bougie elle na pas été changer depuis l'achat de la moto 11000 km

Tant mieux alors!

et black faudrat qu'ont aille péter notre pot sur caen mdr ^^ j'ai le scorpion noir carbone ^^

Si c'est que la bougie, ben tant mieux, çà doit ètre l'une des panne qui coûte le moins cher a réparer.

Mais quand tu vois les problèmes que çà cause (limite tu as un accident à cause de çà) on comprend pourquoi il vaut mieux respecter le délais pour la remplacer . Sauf que comme rien n'est jamais simple chez KTM, la notice des DUke 2011 à 2013 indique de changer "les" bougies tous les 5000 bornes ou tous les ans, et tous les 10000 bornes ou tous les 2 ans .
Et celle de la 2014 parle de changer "les" bougies tous les 15000 bornes ou tous les 2 ans . C'est des Irridium sur la Duke 2014 ou quoi .

A+

meme 2014 la bougie a 5000 km il mon dit

Megaservice change maintenant directement la bougie par une iridium car ils ont eu trop de blem avec les bougies d'origine.