Remplacer son levier d'embrayage

Salut

Y en a t'il qui ont déjà changer leur levier d'embrayage?
Le mien s'est cassé après une petite chute de la bécane, le bout rond (qui doit etre fusible ) est parti et le levier un peu tordu. J'ai regardé dans la revue technique mais ils n'en parlent pas.

Regarde sous le levier, tu as une encoche dans laquelle ton câble passe et est maintenu par un téton de bout de câble.
Commence par retirer la vis à tête plate large qui se trouve sur le dessus, une fois retirée tu enlève le câble.
Opération inverse pour remettre un levier.
@+

je te vend le mieux si tu veux..

@dualcore
ok merci je vais faire ca ce week end

@landescape
j'ai déjà acheté le nouveau, mais merci quand même

Attention au capteur en dessous : devisse une petite vis sous le support de levier

RTR a écrit:

Attention au capteur en dessous : devisse une petite vis sous le support de levier

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

le capteur dont tu parles c'est celui la ? (avec une petite vise cruci)

Oui ça c'est le capteur d'appui du levier pour le demarrage avec un rapport enclenché, retire le bien sinon tu vas mettre un petit moment a reflechir a pourquoi ça sort pas, et si tu forces tu vas le peter

Merci pour vos conseils!
Levier monté hier matin, ça c'est fait nickel.   Avant j'ai du demonter le nouveau levier de son support et j'en ai profité pour voir comment c'etait foutu à l'interieur. Et au remontage sur la moto, aucun probleme avec le capteur, pas eu besoin de le sortir c'est venu sans problème.

bonjour a tous
j'ai le même pb un con ou conne a pousser ma moto stationné résultat j'ai retrouvé la moto par terre ce matin avec le levier embrayage cassé.
Pourriez vous envoyer des photos pour le remplacement. Je suis super novice en moto.
Merci a tous pour votre aide

j'ai toujours le miens à vendre si tu veux je te le ferais pas cher ..

alex2121 a écrit:

bonjour a tous
j'ai le même pb un con ou conne a pousser ma moto stationné résultat j'ai retrouvé la moto par terre ce matin avec le levier embrayage cassé.
Pourriez vous envoyer des photos pour le remplacement. Je suis super novice en moto.
Merci a tous pour votre aide

Tu dois pouvoir dévisser et enlever le câble au niveau de l'embrayage assez facilement. Au moment de la pose de la nouvelle poignée, normalement tu doit pouvoir tirer sur le câble au niveau du moteur afin de laisser du jeu pour pouvoir remettre le câble sur la poignée. Un peu comme une chaîne de vélo qu'il faut détendre (quand on déraille.)

alex2121 a écrit:

bonjour a tous
j'ai le même pb un con ou conne a pousser ma moto stationné résultat j'ai retrouvé la moto par terre ce matin avec le levier embrayage cassé.
Pourriez vous envoyer des photos pour le remplacement. Je suis super novice en moto.
Merci a tous pour votre aide

Déjà il te faut un peu d'outillage.
Un bon gros tournevis cruciforme et une clé de 8 (à tube de préférence mais la plate fournie dans ta trousse KTM fera l'affaire).

Tu commence par pousser le plastique de protection qui se trouve sur ton levier d'embrayage.
Fais attention car si il est un peu vieux il de devenir cassant, mais bon ....
Tu trouveras la vis cruciforme de fixation du levier et l'ecrou de huit se trouve sous la poignée, pas forcément super facile à atteindre.
Tu enlève la vis sans la perdre

Ensuite du desserre le système de tension de ton câble d'embrayage. C'est la petite rondelle moletée
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ensuite tu trouve quelqu'un pour mettre appuyer sur la patte d'embrayage au niveau du moteur à droite
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ou si tu est seule tu peux faire levier ( délicatement ...) avec un tournevis.

Ce qui te laissera suffisamment de mou dans la poignée pour décrocher le câble de sur ton levier.
Pour le remontage manip inverse tout simplement.

Juste une chose, une fois le levier remonté il te faudra refaire la tension du câble...
Mais il ne faut pas trop le tendre car sinon tu risque d'avoir du patinage libre
Il faut toujours garder une petite marge de "mou" dans le levier, qu'il ai une course libre d'environ un demi centimètre avant d'actionner le câble d'embrayage.

Voilà tu verras ce n'est pas bien compliqué

super merci pour les images et tt les détails. j'ai commandé déjà le levier dommage je n'avais pas vue que l'un d'autre vous en avais a vendre.
Mais super merci de votre aide;

de rien c'est le but du fofo

cherche levier embrayage origine

j'en n'ai un si tu veux ^^, contact moi en mp

alex2121 a écrit:

super merci pour les images et tt les détails. j'ai commandé déjà le levier dommage je n'avais pas vue que l'un d'autre vous en avais a vendre.
Mais super merci de votre aide;

Hello,

Quel levier as tu pris ?

je cherche celui d'origine. Savez-vous si l'on doit changer l'ensemble ou peut-on juste changer le bras qui est cassé ?

lucaseva a écrit:

alex2121 a écrit:

super merci pour les images et tous les détails. j'ai commandé déjà le levier dommage je n'avais pas vu que l'un d'autre vous en avait à vendre.
Mais super merci de votre aide;

Hello,

Quel levier as tu pris ?

je cherche celui d'origine. Savez-vous si l'on doit changer l'ensemble ou peut-on juste changer le bras qui est cassé ?

Juste le levier à remplacer, of course.

Tu changes juste le levier. Par contre si tu prends ceux d'origine tu auras peut etre le bloc complet. Moi c'est ce que j'ai eu, je l'ai pris chez megashop a la queue les yvelines. Apres tu as juste a demonter ton levier du bloc et le mettre sur ta machine.