[Résolut] Problème de vis sur le bouchon de réservoir

Un sujet simple pour tous les "dukeurs" qui ont déjà changé le carénage du réservoir.

Ayant constaté de la corrosion sur certaines vis du bouchon de réservoir, je me suis décidé de les changer.
Grâce à la vue éclaté récupérée sur Internet, je récupère la référence de la pièce . Pour être sûr, j'en dévisse une pour l'emmener chez mon
concessionnaire préféré (on est jamais trop prudent, et sur ce coup j'avais raison car la référence n'était pas la même sur leurs micro-fiches ).
Enfin de retour à la maison, impossible de remettre la vis en place : la vis tourne dans le vide et n'arrive pas à mordre dans le filetage.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Notez que sur la photo seul les trois "fausses" vis sont dans un état neuf....

Enfin voilà ma question : Y-a-t-il une manière particulière pour revisser les vis du bouchon de réservoir ?
Je préfère poser la question avant de me lancer dans un démontage complet.....

Tu peux refaire le filetage avec un peigne (pas celui pour les cheveux).

ou sinon tu peux plus simplement mettre un rivet.

Surprenant...j'ai démonté et remonté plusieurs fois le cache réservoir et de ce fait démonté et remonté également le système de trappe à essence et je n'ai jamais rencontré la moindre difficulté avec ces vis.
Dévisse légèrement (quelques tours) les autres vraies vis et essaie de revisser celle qui te pose problème, puis si ça fonctionne, revisse les autres.

dualcore a écrit:

Surprenant...j'ai démonté et remonté plusieurs fois le cache réservoir et de ce fait démonté et remonté également le système de trappe à essence et je n'ai jamais rencontré la moindre difficulté avec ces vis.
Dévisse légèrement (quelques tours) les autres vraies vis et essaie de revisser celle qui te pose problème, puis si ça fonctionne, revisse les autres.

Je vais regarder ça. Éventuellement intervertir deux vis... Je vous tiens au courant !

Peux-tu prendre en photo tes nouvelles vis et les anciennes pour voir s'il y a une différence ?

Quand tu as dévissé tu n'as pas senti si ça forçait? Vérifie que ton filetage n'est pas foireux sur la vis.

Merci à tous pour votre soutien (et Dualcore pour le conseil de bon sens) !
Après 1/2 heure de combat seul contre quatre vis,
j'ai fini par vaincre (peu fier mais surtout soulagé) . Au final, j'ai dû :

- démonter le bouchon de réservoir,
- mettre un chiffon sur le réservoir pour les odeurs d'essence,
- un coup de WD40 sur les quatre vis,
- visser et dévisser les quatre vis pour vérifier le filetage d'abord avec un écrou
puis sur le réservoir d'essence (en changeant les vis de place), ouf, tout est ok !
- enlever le chiffon,
- replacer le bouchon de réservoir,
- revisser (mais pas complètement) les quatre vis,
- une fois que toutes les vis ont mordu le filetage, finir de visser à fond sans forcer ! Et voilà !

Pour info Katac9, les nouvelles vis sont encore en commande mais, promis,
je ferai une photo du bouchon de réservoir avec les nouvelles vis une fois en place !

Contente que tu ai pu résoudre le problème
J'avais pas compris que tu avais monté d'autres vis que celles que tu avait commandé
Merci d'avance pour les prochaines photos ^^

Content que ce soit résolu.

Pour info, j'ai eu le meme soucis et j'ai reussi à les faire prendre en charge par mon concess;

Faudrait voir à monter des vis en Inox A4 .

Car là, çà sera les même vis que d'origine, donc çà va recommencer a moins de mettre régulièrement un coup de WD40 préventif .

A+

seblob a écrit:

Faudrait voir à monter des vis en Inox A4 .

Car là, çà sera les même vis que d'origine, donc çà va recommencer a moins de mettre régulièrement un coup de WD40 préventif .

A+

Oui. Au départ, je voulais la même emprunte pour la tête de vis mais les autres vis que j'ai trouvées sont en acier zingué...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Un peu trop tape à l’œil à mon goût.
D'autre part, je n'arrive pas à comprendre pourquoi les quatre vis de fixation sont abîmées et pas les trois autres...

Sinon y'a les vis BTR en titane

Ben visiblement la finition des 3 autres vis permet de mieux résister à la corrosion.

je trouve d'ailleurs idiot de ne pas avoir mis simplement les mêmes vis, suffit d'indiquer sur le manuel utilisateur quelles sont les vis à démonter.

A+

katac9 a écrit:

Sinon y'a les vis BTR en titane

J'y penserai la prochaine fois

seblob a écrit:

suffit d'indiquer sur le manuel utilisateur quelles sont les vis à démonter.

Oui, faut avouer que le bouchon de réservoir se démonte tous les jours pour l'entretien courant ...
Comment ça je suis de mauvaise foi ?

[quote="seblob"]Ben visiblement la finition des 3 autres vis permet de mieux résister à la corrosion.

je trouve d'ailleurs idiot de ne pas avoir mis simplement les mêmes vis, suffit d'indiquer sur le manuel utilisateur quelles sont les vis à démonter.

A+[/quote

Bonsoir les 3 autres sont des fausses vis,c'est du plastique

[quote="seblob"]Ben visiblement la finition des 3 autres vis permet de mieux résister à la corrosion.

je trouve d'ailleurs idiot de ne pas avoir mis simplement les mêmes vis, suffit d'indiquer sur le manuel utilisateur quelles sont les vis à démonter.

A+[/quote

Bonsoir les 3 autres sont des fausses vis,c'est du plastique

quoi du plastique naratazamoukkkkk ou bouk

Ben voilà faut mettre full visserie plastique, au moins çà rouille pas

A+

Comme promis Charlotte je mets la photo des anciennes vis et des nouvelles :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Une fois monté, cela donne ça :

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bon Week end à tous, surtout s'il fait beau - pour les plus chanceux !

De toute façon c'est ta faute Fendrick si tes vis elles rouillent...t'as qu'à pas habiter près de la mer.

dualcore a écrit:

De toute façon c'est ta faute Fendrick si tes vis elles rouillent...t'as qu'à pas habiter près de la mer.

A Paris si tu veux voir la mer lève la tête

J'habite pas Paname...

j'ai eu le même ptit soucis ! j'ai passé un coup de brosse métallique puis un coup de noir un ptit coup de graisse sur le filetage avant le montage et hop 5 mnts de travail et 0 € ( la rouille sur les vis de ma katoche de 2011 n'était que superficiel )

fendrick a écrit:

Comme promis Charlotte je mets le photos des anciennes vis et des nouvelles

Merci beaucoup