Modification de la cartographie....

Salut à tous.

J'ai changé de carte. J'ai tout mis à zéro et je laisse le My Tuning Bike créer la carte. Maintenant, prenez une vitesse de 127 Km / h en toute simplicité.

Je suis allé voir sur rapid bike et, si j'ai bien compris, MY TUNING BIKE c'est un accesoire speciale pour que le boitier optimise la carto afin d'ajouter de la Vmax c'est ça?

Et il se presente comment çe "my tuning bike"? Sur la bécanerie j'ai vu que c'etait un cable c'est bien ça?

Gabriel68140 a écrit:

Je suis allé voir sur rapid bike et, si j'ai bien compris, MY TUNING BIKE c'est un accesoire speciale pour que le boitier optimise la carto afin d'ajouter de la Vmax c'est ça?

Et il se presente comment çe "my tuning bike"? Sur la bécanerie j'ai vu que c'etait un cable c'est bien ça?

My Tuning Bike est un dispositif qui se connecte au Rapid Bike et un second Sonda Lambda.

Suite a un problème de joint SPI...le mécano m'apprend qu'il a une nouvelle cartographie dans son ordi. Quelqu'un est au courant d'une mise a jour récente?

Donc d'après lui la carto serait de cette semaine....
Si quelqu'un à un retour sur cette carto, je suis preneur d'info car il me l'installera à la révision des 5000.

Surprenant, je suis passé hier justement chez mon concon faire vérifier ma carto (doute quant à la version) et ma duchesse était pourvue de la dernière en date...

À t'il eu la mise à jour? Es-ce mon concessionnaire qui ne l'avait pas? Je n'en sais rien, il m'a juste dit que la dernière carto finissait par 503 et qu'il l'avait reçu début de semaine.
Il m'a aussi dit qu'il gardait toute les cartographies, donc même si la dernier carto ne me convient pas, un retour en arrière pourra se faire.

Moi j'ai eu un serieux doute quand j'ai recupéré ma moto ya 1 moi et demi.

Je m'explique, après ma casse moteur (roulement vilo, arbre a cames pété). j'ai du faire un rodage, mais après le rodage.. un veau.... et quand 2 semaine après pour changé un joint spy et un capteur de frein avant ( j'ai de la veine hein... ) c'est une bombe depuis !!!

mais vraiment une grosse différence en accel et pointe 110 avant, 130 maintenant ( je suis un pti gabarie, j'ai un 127 de pointe couramment)

Peut' être que je l'ai eu en avant première ^^

Si vraiment ce que tu dis se passe, grâce à cette cartographie, il y a beaucoup de membres qui vont avoir l'envie de prendre rdv.
Tu pourrais te renseigner auprès de ton mécano pour savoir par quel numéros fini la réf de ta cartographie?

Des infos sur cette nouvelle carto ?

comment on peux savoir le numéro de sa carto ?

Pour ma part j'aurais des infos au moment de la révision des 5000. Pour savoir le numéro de sa carto, il suffit de demander à ton mécano. Son ordi lui dira en branchant ta moto.

salut a tous

j ai contacter DMG qu est un spécialiste de la reprogrammation moto et auto et je luis ai demander ce qu"il pouvais faire pour nos duke voici la réponse reçue a mon mail ce matin

Bonjour,



Pour ce qui est du petit 125 Duke nous avons fait pas mal d’essai sur la machine d’un client qui avait déjà monté un silencieux.

Nous avons modifié la richesse, l’avance et travailler sur l’admission afin de voir le potentiel du moteur.

J’ai le regret de vous dire qu’il n’y a absolument rien à gagner sur ce moteur sans faire de modification mécanique (changement d’arbre à came).

Contrairement à ce qu’on peut lire sur des forums, ce moteur n’est pas bridé à 15 ch, il en fera tout au plus 16,… avec un silencieux.



Si vous êtes intéressé par une reprog après modification mécanique, j’aurai besoin d’un calculateur moteur d’occasion ou H.S pour faire des tests.



Cordialement

Claude

www.dgm-moteur.fr



Claude Miniau

06 03 63 95 61

03 80 46 85 63

1, rue de CLUJ

21000 Dijon



De :
Envoyé : jeudi 18 avril 2013 01:04
À : claude.miniau@dgm-moteur.fr
Objet : Dgm-moteur.fr


Message : bonjour

pourriez vous reprogrammer un ktm duke 125 année 2013

nous serions plus personne interessée a pouvoir avoir quelque cv de plus l’idéal serais d avoir 20 cv au lieu de 15 a ce jour

je vous remercie d étudier notre moto surtout si vous arrivez a nous sortir une carto digne de ce moteur qui a mon sens et bien sous évaluer en performance



bon ok la réponse n est pas très encourageante mais qui ne tente rien na rien
donc si quelqu un avais calculateur d occasion il serais ok pour y bosser dessus

de sorte que notre moteur a plus de 15 hp?

OUi pour qu'il ait 150 et non pas 15 hp.

je l'ai toujours dit "y'a pas de bridage !!!"
après en mécanique pur on peut améliorer un peut ! mais plus le même tarif non plus

riton69 a écrit:

je l'ai toujours dit "y'a pas de bridage !!!"
après en mécanique pur on peut améliorer un peut ! mais plus le même tarif non plus

+25HP

A+

Et quel arbre a came peut on monter ?
Parce que si c'est possible ca m'intéresse..

4uke a écrit:

Et quel arbre a came peut on monter ?
Parce que si c'est possible ca m'intéresse..

Pour le moment rien de prévue mais il y a des gars qui sont sur le coup il y a auSi d'autres pisteS (mais on va pas exiter les kikolol man et woman tant que l'on a rien de sure ) looool

voila pourquoi Jp roule autant; il cherche un tourneur/fraiseur pour lui faire un AAC sur mesure

pello a écrit:

voila pourquoi Jp roule autant; il cherche un tourneur/fraiseur pour lui faire un AAC sur mesure

Chut !!!! :-)

Salut quelle est la derniere mise a jour de la cartographie et de quand date t'elle s'il vous plais ??

Ok, au début j'ai pensé à un bug du forum...
Mais non, tu as bien posté 3 fois la même question, à même pas 1 minute d'intervalle...
Je pense qu'une seule aurait suffit...

C'est pas faux !