sondage actualisation Vmax

J'vais refaire le test pour vous!
Dès que j'aurai l'essence en tout cas.. J'suis à sec niveau essence et sous dans le porte-monnaie et les parents n'aident pas..

[quote="Skateur-Fou"][quote="axou-17"]

jmdkart a écrit:

Skateur-Fou a écrit:

Owiiiiii ! Le sondage me fait sourire et me ravit !
Comme dit dans ma présentation à un moment, j'ai réussi UNE fois à taper un 142km/h sur une très légère descente avec un peu de vent dans le dos MALGRE le fait qu'on soit à deux sur la bécane!! :p

Ca parrait con mais ca sert a rien d etre ravi, pour moi ca montre juste que ton compteur bug ...

T etais au rupteur ?

En réponse à:

-jerome.74: J'aimerais bien voir ce que ça donne avec du kérosène voir si elle fuse un peu plus! :p

-marcdu78: Oui, c'est bel et bien une Duke 125 et j'n'ai JAMAIS atteins la Zone Rouge de ma 6ème vitesse... J'cherche toujours à l'atteindre pour voir mais j'ai l'impression qu'il y a un vide à partir de cette vitesse et j'peux pas aller plus haut.

-Psykotik: Ma moto est TOTALEMENT d'origine. AUCUNE modification faite. Un rodage plus "sport" de base, fait. Habitant sur une tite montagne, côtes et descentes sont au rendez-vous et j'tirais assez dedans pour un rodage... =X

-axou-17 : J'pensais aussi que c'était un bug. Ma mère s'est mise avec moi en Citroën C3 et j'étais bel et bien à 142km/h. Et même pas au rupteur, donc j'comprends pas trop... Et pour mieux argumenter, les autres qui étaient à 110 sur la voie, j'les doublais facilement. Donc bon.. Si j'étais à 120, j'passerais mais tranquillement mais là, j'restais vraiment pas longtemps à côté d'eux.

Modification EN VUE:
-Pot Léovince uniquement pour le moment. (Et surtout pck j'ai pas d'thune sinon ça irait plus vite...)


elle a pt'etre 20 cv

En réponse à jpsilva75: Oui, mais d'où j'te les sortirais tes 20CV? x) Et j'pense que si j'avais 20CV, j'arriverais plus facilement à la faire lever! :p

Skateur-Fou a écrit:

En réponse à jpsilva75: Oui, mais d'où j'te les sortirais tes 20CV? x) Et j'pense que si j'avais 20CV, j'arriverais plus facilement à la faire lever! :p

il sont caché car timide , mais de temps en temps ils ce force et ose sortir

Skateur-Fou a écrit:

9000-95000 si ce n'est un peu plus.

plus de 140 avec 9500t/mn ,c'est pas possible
il y a surement quelque chose de différent peux tu nous dire STP le nombre de dent de ton pignon de sortie de boite et de ta couronne
(c'est marqué sur le cadre juste devant le réservoir à gauche ( N° 9 et 10) )

il as la carto italienne ou quoi

Skateur-Fou a écrit:

9000-95000 si ce n'est un peu plus.

95000 t/min... je comprends mieux

Pour info, en 6eme, c'est 12km/h réels pour 1000 t/min, soit 132 réels au rupteur (en gros 137 compteur max), avec la démult. d'origine.

J'refais les tests et j'vous dirai tout ça!

=> Duking: J'te donne ça demain. Là, elle est rangée avec alarme dans le garage.

Moi je sais, elle tourne au rhum la bas

jmdkart a écrit:

Moi je sais, elle tourne au rhum la bas

au rhum Charrette,mais bien sûr!

Nitrométhane à 33% ?

Moi je dit, caméra embarquée !

Ced a écrit:

Nitrométhane à 33% ?

Moi je dit, caméra embarquée !

Sa marche mieu sur un diesel

Dès que j'peux emprunter la GoPro de mes potes, j'fais une tite vidéo de ce que j'peux faire ainsi que la moto poussée à bloc et bien sûr vous verrez que j'ne tape pas le rupteur -_-..

Ainsi que ma Vmax qui varie vraiment en fonction des conditions météos... oO

Maxou14 a écrit:

Ced a écrit:

Nitrométhane à 33% ?

Moi je dit, caméra embarquée !

Sa marche mieu sur un diesel

J'ai pas essayé mais y'a moyen oui !

Ced a écrit:

Maxou14 a écrit:

Ced a écrit:

Nitrométhane à 33% ?

Moi je dit, caméra embarquée !

Sa marche mieu sur un diesel

J'ai pas essayé mais y'a moyen oui !

Sur les voiture de modélisme les moteur marche à peut près pareil qu un diesel il tourne plus vite

Ça, je pratique un peu le modélisme ^^

duking a écrit:

Skateur-Fou a écrit:

9000-95000 si ce n'est un peu plus.

plus de 140 avec 9500t/mn ,c'est pas possible
il y a surement quelque chose de différent peux tu nous dire STP le nombre de dent de ton pignon de sortie de boite et de ta couronne
(c'est marqué sur le cadre juste devant le réservoir à gauche ( N° 9 et 10) )

Re désolé du retard, alors Pignon 14Teeth et Couronne 45Teeth.

origine quoi..

oui origine , merci

jmdkart a écrit:

Moi je sais, elle tourne au rhum la bas

bon ben moi j aie ce qui faut pour faire le plein de la duchesse
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+ 5 cv

Ouais, j'suis d'origine quoi! x) J'vais avoir moins de Vmax là, j'vais bientôt passer à pignon 13.

Retour de concession et nouvelle carto, plus de blocage compteur. Grosse deception, effectivement peut de différence, la 6ème rame à mort. Du coup j'ai fait un saut sur une voie rapide, j'ai frolé le 120 au prix d'efforts surhumain.

Re test ce matin et pareil difficile d'arriver jusqu'a 100 et apres y'a presque plus personne. Bon il me semble qu'il y'avait un peu de vent mais aller retour sur la meme route pas de différences entre les 2 trajets. Ma taille joue en ma défaveur (1m92), mais avec ma varadero j'atteignais les 120 compteur sans trop trimer...

Me reste plus qu'a m'inscrire en moto ecole ! Je pensais quand meme m'eclater quelques années avec.

Y'aurait il un kilometrage au dela duquel la bete se libère ?

Les beaux jours à venir me permetront de tester un peu mieu.

skal a écrit:

Retour de concession et nouvelle carto, plus de blocage compteur. Grosse deception, effectivement peut de différence, la 6ème rame à mort. Du coup j'ai fait un saut sur une voie rapide, j'ai frolé le 120 au prix d'efforts surhumain.

Re test ce matin et pareil difficile d'arriver jusqu'a 100 et apres y'a presque plus personne. Bon il me semble qu'il y'avait un peu de vent mais aller retour sur la meme route pas de différences entre les 2 trajets. Ma taille joue en ma défaveur (1m92), mais avec ma varadero j'atteignais les 120 compteur sans trop trimer...

Me reste plus qu'a m'inscrire en moto ecole ! Je pensais quand meme m'eclater quelques années avec.

Y'aurait il un kilometrage au dela duquel la bete se libère ?

Les beaux jours à venir me permetront de tester un peu mieu.

pareil pour moi je trouve la 6eme pas super exploitable sauf en descente ou sur tres longue ligne droite difficile a trouver chez moi
des qu'on la passe elle bouffe 3 ou 4 gros km/h et apres ca rame
souvent on dit que les moteurs se liberent vers les 4000/5000 kms
d'autres avis seraient interessants

Met un pinon de 13 Skal, si ce n'est pas le cas.. tu exploitera mieux ta 6eme..