Un nouveau, pas comme les autres.

Bonsoir à tous. Petit titre, non pas prétentieux, mais non, je ne roule pas en 125. J'ai reçu ma petite duke il y a quelques semaines, mais en model 200cc. J'espère ne pas être un intrus, il n'y a pas encore de forum sur la 200, ni même d’accessoires pour ma chérie... M'enfin, ça reste tout de même la même partie cycle, et certains posts m'ont beaucoup aidé!
J'ai 19 ans. C'est ma première moto de route. Avant elle, je roulais en cross, uniquement sur des KTM. Je pratique encore le side car cross avec mon père dans le nord de la France (Et un side car avec un moteur & plastiques KTM, évidemment )

Je suis passionné de moto, apprenti mécanicien moto, et pilote depuis l'age de 4 ans. Une véritable histoire d'amour! J'aime énormément ce que KTM apporte au monde de la moto de nos jours, que ce soit à haut niveau ou pour les simples amateurs passionnés.

J'espère pouvoir participer à vos cotés, bonne soirée à tous!

Petite photo prise par une amie photographe.
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Salut et bienvenu à toi.

Merci!

bienvenu à toi

bienvenue a toi.
les power parts de la 125 ne serraient pas adaptables sur la 200 ?

Merci à vous!
Pour la partie-cycle, oui, ce sont les mêmes pièces. Mais je recherche un échappement. C'est là que je ne sais pas si c'est compatible. Les fixations sont surement les mêmes, mais je ne sais pas comment la moto va réagir si je mets un pot pour 125. J'ai l'occasion d'avoir un Sebring pour 125 à moitié prix, donc je cherche si c'est compatible...

Duky790 a écrit:

Merci à vous!
Pour la partie-cycle, oui, ce sont les mêmes pièces. Mais je recherche un échappement. C'est là que je ne sais pas si c'est compatible. Les fixations sont surement les mêmes, mais je ne sais pas comment la moto va réagir si je mets un pot pour 125. J'ai l'occasion d'avoir un Sebring pour 125 à moitié prix, donc je cherche si c'est compatible...

oups! je ne suis pas mecano ,en posant ta question dans les sujets mecanique ,je pense que tu aurras quelques reponses des membres qui connaissent bien la technique.

bienvenue a toi
si tu veux y a l akra qui est pour la 200 a la base

Salut et bienvenue à toi!

Pour l'échappement, regarde sur le site de notre partenaire: www.kuttler.fr
Il me semble y avoir vu des échappements pour la 200cc.
En espérant t'avoir aidé.

A bientôt!

Salut à toi et bienvenue sur le forum

Merci à tous
Merci pour ton lien Skateur-Fou, je n'avais pas vu qu'il y a avait un akra pour la 200! Malheureusement, je n'ai pas un tel budget à mettre, la 200 marche bien ainsi, je trouve, donc presque 500€ juste pour de l’esthétique, ça fait beaucoup!

Concernant le pot j'ai quand un doute que celui de la 125 puisse aller sur celle de la 200 dans la catalogue power parts il y a deux références différentes.

http://www.ktm.com/uploads/tx_news2/KTM_PP_Street_MY12_FR_IT.pdf

Oui, c'est pas faux. J'ai envoyé quelques mails pour avoir quelques infos supplémentaires, mais à mon avis, je suis parti pour garder l'origine pour un petit moment! Merci à vous!

Bienvenue.

Bienvenue à toi!
Si tu est du coin on peut se voir pour faire un comparo des pots j ai un fresco ultrashorty

Bienvenue Duky !!
L'akra a une très jolie sonorité

Merci les gars!
Je crois que ça sera en effet vers un akra que je me tournerais, enfin, je n'en sais rien. 500€ pour un son différent, ça fait cher, surtout avec mon petit salaire d'apprenti!

Bienvenue sur le Forum.
Alors elle marche comment cette 200, cela vaut'il le coup de franchir le pas sur la 125??
Vitesse max, reprise à 85-90km:h?

Salut à toi DUKER "200" et bienvenue chez les "ptites" DUKE

TOP26 a écrit:

Bienvenue sur le Forum.
Alors elle marche comment cette 200, cela vaut'il le coup de franchir le pas sur la 125??
Vitesse max, reprise à 85-90km:h?

Elle marche bien, je trouve justement que ce sont les reprises plus franches qui la rendent encore plus plaisante. J'ai une amie qui a une 125, et elle est largement larguée dès que j'ouvre un peu la poignée du bonheur
La moto est bridée electroniquement à 132 km/h sur le plat, soit 9700 tours/min. Je ne sais pas si c'est possible de débrider ça, surement que oui, mais je préfère la laisser stock, je ne recherche pas la vitesse pure. C'est surtout le fait qu'on se retrouve vite à 120 qui me plait!

Salut,
jolie photo..

Je suis à 300 et quelques bornes, 1e journée,
je vais attendre la révision des 1000, mais as tu vidangé plus tôt toi-même,
comme certains sur le forum??
comme modifs pour l'instant j'ai pu mettre un kryp****te et un kit anti crev sous la selle

Salut et bienvenue sur le fofo !!! Tu n'es pas le premier en 200 mais le second llooll !
Pour ce qui est des accessoires ceux de la 125 sont compatibles avec la 200 ! Ensuite, pour ce qui est du pot seul le AKRA est officiellement vendu pour la 200 mais je pense que tu peux sans pb mettre les pots de la 125.

Renseignes toi auprès de ton concessionnaire s'il existe une cartographie spécifique pour la 200 avec le AKRA car si ce n'est pas le cas tu peux mette n'importe quelle ligne cela ne changera rien à part le bruit !

Dams,
merci pour les infos,
pour les pots etc, je compte laisser la moto car j'aime la compacité
cependant j'ai entendu parlé d'un modif sur la boite à air qui parait
plus intéressant....

desolé pour le retard plus de net :p

bienvenue et jolie photo de présentation^^

riceball a écrit:

Salut,
jolie photo..

Je suis à 300 et quelques bornes, 1e journée,
je vais attendre la révision des 1000, mais as tu vidangé plus tôt toi-même,
comme certains sur le forum??
comme modifs pour l'instant j'ai pu mettre un kryp****te et un kit anti crev sous la selle

J'ai laissé l'huile qui était dans le moteur jusqu'à la première révision, mais je crois que mon concessionnaire avait fait une vidange à l'arrivée de la machine avant de me la vendre.