perte de puissance

bonjour à tous, mon problème et que j'ai déposer la moto au garage pour la révision des 1000 et pour installer l'échappement et quand je les récupérer la moto allez moin vite déjà que les 120 été diffusé à atteindre la c devenue impossible ( échappement leovince ) la 6eme me sert à rien je pert en vitesse quand je la passe ....

j'espère que vous auriez une idée ou une solution

Ton concessionnaire a t-il modifié ta cartographie ? Si c'est le cas il faut un peu rouler pour avoir des performances optimales.

Ps: merci de faire attention à l'orthographe et à la conjugaison parce que là ça pique un peu les yeux

Bonne journée .

pardon pour l'orthographe ....

il n'a pas changé la cartographie, je lui es demander de la modifier pour avoir de meilleur arriver d'essence mais il ne trouve pas le programme avec des courbe plus "puissante" donc c'est encore d'origine.
donc pourquoi une perte de puissance ?

S'il n'a rien fait à part changer ton pot, je ne vois pas trop pour quelles raison ta Duke fonctionnerait moins bien.

Mis à part une différence de compression des gazes d’échappement qui "pourrait" engendrer une légère perte de puissance je n'ai aucune explication de mon côté...

Ta laisser le db killer sur ton leo ?

Si tu laisse ton dbkiller sa change rien , mais si tu le retire tu va avoir une legère perte des compression d'echapement .

je les enlevé, ce soir je le remet et je vous tiens au courant ....

Minidou a écrit:

je les enlevé, ce soir je le remet et je vous tiens au courant ....

Au pire met le db "course circuit"

Perso quand je vire le DBKiller de mon Fresco je perd un max de patate !!
J’atteins la même vitesse de pointe mais en beaucoup plus de temps !
C'est flagrant, plus le même comportement moteur !

merci pour vos réponce, ce soir je lui remet le dbkiller et je teste

sinon pour la perte de vitesse au passage de la 6eme ,j'ai resolu cela par le psb de 13

je les commandé normalement demain matin je le reçoit mais bon c'est mieux de passez en psb13 sans perte en 14....

depuis la reception de la moto j'avais le léo et en 6eme meme avec le db sa ne sert a rien de la passer, avec le psb de 13 un poil bessé sur la moto je prend 116 ( écart celon vent / faut plats )

j'ai essayer avec le dB killer et c'est pire encore, j'ai reçu mon psb 13 je v le mettre ce soir en retrant ou demain, et je v passé une petit commande bougie et filtre peut être que sa me donnera un petit coups de pouce ....

avec le psb 13 on atteint pas le rupteur sur plat ?

Bah logiquement si

tu es en psb 13 Alex? et lignes origine ou modif ?

Non tu l'atteinds pas sauf si tu te couches sur la moto.

mais sa tire mieux sur l'accélération, il y a une bonne différence ?

Hellspawn a écrit:

Perso quand je vire le DBKiller de mon Fresco je perd un max de patate !!
J’atteins la même vitesse de pointe mais en beaucoup plus de temps !
C'est flagrant, plus le même comportement moteur !

est ce que tu as monté le DB Killer (piece rond qui se met avant le pré silencieux) ?
Moi non et j ai la sensation d'avoir moins de pêche qu'avant (J ai laissé le DB K sur le silencieux)

merci

c'est le garage qui l'on instalé la ligne entre le silencieux et le prêt-silencieux il y aurai une "bride" ?

Ricyl a écrit:

Hellspawn a écrit:

Perso quand je vire le DBKiller de mon Fresco je perd un max de patate !!
J’atteins la même vitesse de pointe mais en beaucoup plus de temps !
C'est flagrant, plus le même comportement moteur !

est ce que tu as monté le DB Killer (piece rond qui se met avant le pré silencieux) ?
Moi non et j ai la sensation d'avoir moins de pêche qu'avant (J ai laissé le DB K sur le silencieux)

merci

Nan je ne l'ai pas mis le DBKiller "rondelle", et j'ai autant de pêche qu'avec le pot d'origine...

cette rondelle ce trouverais entre le silencieux et le pré silencieux ou entre le pré silencieux et le moteur ? ce Week end je tombe la ligne pour regardé

J'ai enfin pu tester proprement cette nouvelle carto.

A première vue je dirai qu'elle a plus de couple vers 5500-6000rpm. Mais je saurais pas dire si c'est le nouveau pot (que j'ai eu en même temps) la fin des 1000, ou simplement un effet placébo suite au bruit que fait le pot.

Je viens pour vous tenir au courant de deux choses

1er - j'ai suis passer en PSB 13 et une grande déception je pensée avoir une plus grande accélération ( limite pas de différence la 4éme ce tire a 4 km/h de moins et ainsi de suite ....)

2 éme pour le problème de mon léo vince, j'ai trouver la notice et une choses m'intrigue je vous montre la photo si dessous
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Dernière choses a vous demandez, Une modification de l'injecteur et conseillé sur la notice de l’échappement léo vince, le concessionnaire ktm et capable de faire cette modification?

ce que leovince appelle bride c'est ta patte de fixation, si tu l’enlève tu va perdre ton pot et tu va faire plus de bruit

pour la modif de l'injection ta belle le fait tout seul, tout est géré automatiquement

la modif ce fait seul mais elle le fait rapidement, lentement? ou sa ce compte en Km ?