Grosse panne ! :/ Fiabilité remise en question ?

Bonsoir à tous,

Voilà cette après midi, je prend ma duke pour rentrer des cours, je fait 2km et a l'entrer de l'autoroute la duke s'étouffe et cale, résultat elle ne démarre plus

le voyant rouge en forme de vanne reste allumé, l'assistance ma permis de ma rapatrié chez moi avec la moto. Je pose la 125 jeudi chez RunShot2. Je

totalise env 8000km la revision date de 1500km. Je vous tiens au courant dès que j'ai des nouvelles.

PS: Visité ma chaine YouTube "DrinkRMotor" vous y trouvez toutes les vidéos de ma moto.

Tu as une idée de la panne?
Ta jauge à essence fonctionne bien?

j'espère que ce n'est rien, tiens nous au courant !

Peut-être l'injection en panne, oui j'ai le pleins (8litres au moins)

Quand tu dis que la révision date de 1500 km, tu veux dire 1500 par rapport aux 8000 ou par rapport aux 1500 1ers km de la moto ?

C'est peut-être encore un problème tout con

je pense qu'il veut dire qu'il a fait sa révision à 6500km.
quoiqu'il arrive ce sera pris en garantie donc déjà c'est une bonne chose... mais c'est vrai que c'est bizarre...
tu n'avais pas eu de signe précurseurs avant ça ?

didine a écrit:

je pense qu'il veut dire qu'il a fait sa révision à 6500km.
quoiqu'il arrive ce sera pris en garantie donc déjà c'est une bonne chose... mais c'est vrai que c'est bizarre...
tu n'avais pas eu de signe précurseurs avant ça ?

ce serait pas la première fois qu'un antiparasite grille ca peut arriver, après voyant rouge ca me dit quelle que chose Huile basse ou plus d'huile

la révision préconiser par le constructeur c'est 5000km +- 10% pas 6500

donc oui KTM pourrait faire un Refus de garantie pour non respect du carnet d'entretien ca dépend du montant de la réparation mais vu les symptôme c'est pas mécanique c'est la ou ca coute cher en général

donc ca devrais passez en garantie normalement

Tiens nous au courant de ce la panne et de sa résolution

t'inquiète elle va revenir vite

didine a écrit:

je pense qu'il veut dire qu'il a fait sa révision à 6500km.
quoiqu'il arrive ce sera pris en garantie donc déjà c'est une bonne chose... mais c'est vrai que c'est bizarre...
tu n'avais pas eu de signe précurseurs avant ça ?

Est ce que tu te souviens le coup de calgon du fazou quand on allait bouffer au Quick?

et PAN le chipset de controle de l'injecteur qu'avait péter un cable...

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

je pense qu'il veut dire qu'il a fait sa révision à 6500km.
quoiqu'il arrive ce sera pris en garantie donc déjà c'est une bonne chose... mais c'est vrai que c'est bizarre...
tu n'avais pas eu de signe précurseurs avant ça ?

ce serait pas la première fois qu'un antiparasite grille ca peut arriver, après voyant rouge ca me dit quelle que chose Huile basse ou plus d'huile

la révision préconiser par le constructeur c'est 5000km +- 10% pas 6500

donc oui KTM pourrait faire un Refus de garantie pour non respect du carnet d'entretien ca dépend du montant de la réparation mais vu les symptôme c'est pas mécanique c'est la ou ca coute cher en général

donc ca devrais passez en garantie normalement

Tiens nous au courant de ce la panne et de sa résolution

t'inquiète elle va revenir vite

Ouais enfin c'est pas parce qu'il a fait la révision 1 000 km plus tard que ça change énormément de chose, c'est pas parce que tu fais ta révision aux 5000 que tout va bien et que si tu la fais aux 5500 paf ça pète... Les kmtrages sont des estimations, donc si ktm ne payait pas ça serait vraiment une arnaque ...

Ah bah j'ai hâte d'avoir tes retours sur RunShot2...
Ca me fait penser qu'il faudrait que j'y passe dans la semaine pour mon bruit.

axou-17 a écrit:

inthemix94 a écrit:

didine a écrit:

je pense qu'il veut dire qu'il a fait sa révision à 6500km.
quoiqu'il arrive ce sera pris en garantie donc déjà c'est une bonne chose... mais c'est vrai que c'est bizarre...
tu n'avais pas eu de signe précurseurs avant ça ?

ce serait pas la première fois qu'un antiparasite grille ca peut arriver, après voyant rouge ca me dit quelle que chose Huile basse ou plus d'huile

la révision préconiser par le constructeur c'est 5000km +- 10% pas 6500

donc oui KTM pourrait faire un Refus de garantie pour non respect du carnet d'entretien ca dépend du montant de la réparation mais vu les symptôme c'est pas mécanique c'est la ou ca coute cher en général

donc ca devrais passez en garantie normalement

Tiens nous au courant de ce la panne et de sa résolution

t'inquiète elle va revenir vite

ce n'est pas le

Ouais enfin c'est pas parce qu'il a fait la révision 1 000 km plus tard que ça change énormément de chose, c'est pas parce que tu fais ta révision aux 5000 que tout va bien et que si tu la fais aux 5500 paf ça pète... Les kmtrages sont des estimations, donc si ktm ne payait pas ça serait vraiment une arnaque ...

tous a fait
j
e suis d'accord avec toi mais contractuellement ca peut se débattres

admettons que casse moteur et couterais très cher a prendre en charge et que le client n'a pas respecté les préconisations constructeur il peut contractuellement suspendre la garantie il serait dans son plein droit car le contrat de garantie indique révision au 5000 pas au 6000 ni au 6500.

si tu prend la garantie au pied de la lettre je suis pas sur que tu soit en garantie mais je peux me tromper

car personne ne respecte au pied de la lettre les terme legals de la garantie mais plus au moins révision constructeur et vérifications des niveaux au minima

et je pense pas que ktm as y gagner mais on ne sait jamais

effectivement, il est bien noté dans les carnets d'entretien, que la prise en garantie ne sera pas respectée si les écarts de révision préconisés par le constructeur ne sont pas respecté par le client.

Bonsoir à tous,

J'ai bien lu toute vos réponse pour être plus claire, la premiere révision à été faite à env. 1100km puis la deuxième à 5890km ktm ma dit que ca ne posais

aucuns soucie d'avoir plus de 5000km (la bougie, le filtre à air, l'huile...) on été changer. Aucuns signes ne me laisse imaginé une tel panne, la moto avais

démarrer normalement et rouler 2-3km avant l'autoroute puis elle c'est étouffé comme (comme une coupure d'injection je dirais) enfin je suis pas exper. J'ai

de la chance de pouvoir tourner avant de rentrer sur l'autoroute car l'A7 de Lyon centre n'a pas de bande d'arrêt d'urgence. Bref j'ai demander au dépanneur

de la posé chez moi. Ce soir j'ai tenter de la redémarrer toujours rien. Hier, bien entendu j'avais vérifier les fusibles. J'ai aussi fait un reset en débrancher le

fusible principal avec le contact enclencher. La moto part chez RunShot 2 demain matin. Affaire a suivre.

Aller faire un tour sur ma Chaine YouTube "DrinkRMotor" https://www.youtube.com/user/DrinkRMotor?feature=mhee
Vous pourrez y voir toute les vidéo de ma Duke.

Tu l'as acheté où ta go pro 2 ? Et a quelle prix ?

boisson69 a écrit:

Bonsoir à tous,

J'ai bien lu toute vos réponse pour être plus claire, la premiere révision à été faite à env. 1100km puis la deuxième à 5890km ktm ma dit que ca ne posais

aucuns soucie d'avoir plus de 5000km (la bougie, le filtre à air, l'huile...) on été changer. Aucuns signes ne me laisse imaginé une tel panne, la moto avais

démarrer normalement et rouler 2-3km avant l'autoroute puis elle c'est étouffé comme (comme une coupure d'injection je dirais) enfin je suis pas exper. J'ai

de la chance de pouvoir tourner avant de rentrer sur l'autoroute car l'A7 de Lyon centre n'a pas de bande d'arrêt d'urgence. Bref j'ai demander au dépanneur

de la posé chez moi. Ce soir j'ai tenter de la redémarrer toujours rien. Hier, bien entendu j'avais vérifier les fusibles. J'ai aussi fait un reset en débrancher le

fusible principal avec le contact enclencher. La moto part chez RunShot 2 demain matin. Affaire a suivre.

Aller faire un tour sur ma Chaine YouTube "DrinkRMotor" https://www.youtube.com/user/DrinkRMotor?feature=mhee
Vous pourrez y voir toute les vidéo de ma Duke.

vivement qu'elle retourne marauder sur l'asphalte

ça peut être beaucoup de chose , l'ordi de chez KTM va parler , tiens nous au courant

Bonjour à tous nous somme le 11 mars la duke est toujours chez KTM, elle ne veut toujours rien entendre. Ils ne savent pas d'ou sa viens, s'ils ne trouvent pas e, début de semaine prochaine, ils vont la posé chez KTM france à St Priest. Je trouve que RUNSHOT 2 manque d'efficacité !!! Voilà 2 semaine que je doit reprendre les transport en communs et je ne m'y fait vraiment pas !!! d'autant plus que les beau jours arrive. Bref, je vous tiens au jus !

boisson69 a écrit:

Bonjour à tous nous somme le 11 mars la duke est toujours chez KTM, elle ne veut toujours rien entendre. Ils ne savent pas d'ou sa viens, s'ils ne trouvent pas e, début de semaine prochaine, ils vont la posé chez KTM france à St Priest. Je trouve que RUNSHOT 2 manque d'efficacité !!! Voilà 2 semaine que je doit reprendre les transport en communs et je ne m'y fait vraiment pas !!! d'autant plus que les beau jours arrive. Bref, je vous tiens au jus !

desole pour toi
c'est bizarre qu'il ne trouve rien
ils ne t'ont pas propose un vehicule de pret pour le derangement?
presentes la facture des transports en commun a ktm france ,apres tout
bonne chance pour la suite
mets la pression a ton concessionnaire si tu vois qu'il ne bouge pas (mais avant tout s'arranger a l'amiable) , dis leur que tu vas contacter ktm france

boisson69 a écrit:

Bonjour à tous nous somme le 11 mars la duke est toujours chez KTM, elle ne veut toujours rien entendre. Ils ne savent pas d'ou sa viens, s'ils ne trouvent pas e, début de semaine prochaine, ils vont la posé chez KTM france à St Priest. Je trouve que RUNSHOT 2 manque d'efficacité !!! Voilà 2 semaine que je doit reprendre les transport en communs et je ne m'y fait vraiment pas !!! d'autant plus que les beau jours arrive. Bref, je vous tiens au jus !

Déclare ton véhicule en grosse panne à ton assurance, t'auras un véhicule en attendant..

Non car, je ne veut pas de malus, en jeune conducteur c'est déjà très chère. Je vais voir si ce que je peut faire.

boisson69 a écrit:

Non car, je ne veut pas de malus, en jeune conducteur c'est déjà très chère. Je vais voir si ce que je peut faire.

Y a-t-il vraiment un malus lorsque tu n'es pas en tord? Pck perso, j'ai eu un accident où j'n'étais pas en tord en janvier, j'n'ai pas eu de malus. Renseigne toi.

J'espère juste avoir quelque chose en dédommagement de la part de la concession

Oui, surtout s'ils sont en manque d'infos sur leurs produits de vente.. Appuie là-dessus..

De toute façon ils sont mauvais chez Runshot, le moindre truc demande des semaine ca fait des mois qu'ils doivent me changer mes cligno, la mis à jour de la cartographie a pris des semaine.... Et j'en passe !

boisson69 a écrit:

De toute façon ils sont mauvais chez Runshot, le moindre truc demande des semaine ca fait des mois qu'ils doivent me changer mes cligno, la mis à jour de la cartographie a pris des semaine.... Et j'en passe !

T'as juste à prendre contact avec une assos de consommateurs et ça va directement plus vite... x)
Moi, ma concess' KTM, elle dit qu'il n'y a pas de carto sur la Duke 125.. Alors bon... x)