Prix de la révision des 1000km

oui cest sa dont il ma parler jeux au soupapes et je ne cest plus quoi a 380 euro
mai vue que c'est celle du rodage pas besoin faire celle la non ?

La vérification du jeu aux soupapes est au menu du plan d'entretien KTM mais elle n'est pas souvent réalisée. Si le mécano annonce l'avoir fait c'est du flan (ce n'est pas qu'un avis).
C'est une opération simple et rapide qui ne justifie pas les tarifs exorbitants demandés.
La plupart des opérations listées dans le plan d'entretien ne sont pas effectuées non plus.

350 boules c'est de l'abus !!

Et pourquoi tu vas pas voir Dafy Moto : 58€ la reviSion des 1000 sur la mienne.

Wallalha a écrit:

La première révision, à 1000km est une "petite" révision, aux environs d'une centaine d'euros (en métropole).
La suivante, plus importante (jeu aux soupapes, notamment), sera plus chère.

La révision des 1000 étant une révision de fin de rodage, il est sensé y avoir quand même autre chose à faire qu'une vidange et justement normalement les jeu aux soupapes est sensé être vérifié.

Évidemment, changer l'huile chargée de divers limailles lors du rodage (et peut ètre de provenance douteuse) semble la priorité, alors que le jeu aux soupapes n'a aucune raison d'avoir bougé en si peu de temps, sauf si déja mauvais d'origine.

Ce qui me semble certain là dedans c'est qu'il est totalement ahurissant de tomber sur un pro qui annonce d'office deux tarifs différent, et pas qu'un peu, alors que son client demande juste combien va lui couter la révision des 1000 .

KTM diffuse un document intéressant qui est le temps de main d'œuvre nécessaire à chaque entretien selon le kilométrage et la moto.

http://www.ktm.com/globalassets/service/service-periods/2016-jun/servicezeiten_2016_06_fr.pdf

Donc pour la Duke 2014/2015 c'est 100 minutes l'entretien des 1000, 90 minutes l'entretien des 7500 et 120 minutes l'entretien des 15 000 + les consommables évidemment.
Bizarre, pour une Duke 2016 (pareil que les autres il me semble) l'entretien des 7500 n'est plus que de 76 minutes (trés pratique à mettre sur la facture comme durée ) et 114 celui des 15000.

A 380 Euro l'entretien, franchement y'a au moins le prix d'un kit chaine là dedans voir les plaquettes de frein aussi .

Bref, pour 1000 bornes, ben il est sensé te facturer 1 heures et 40 minutes et question consommable normalement un filtre à huile et l'huile. Et évidemment à 100 minutes l'entretien, il est pas sensé faire que la vidange .

A+

Il faut que tout le monde gagne sa vie, cela paraît cher, mais le tarif horaire tourne de toutes façons aux alentours des 60€.
Personnelement, je ferai le minimum obligatoire pour la garantie, et le reste je le ferai moi même, et puis j'estime qu'un motard doit un peu se coller a l'entretien de sa becane, cela permet de la connaître.

Enfin il y a cher et cher.

90 Euro ou 100 Euro l'entretien des 1000 sensé durer 100 minutes donc 1 heure 40 çà me semble correct (quoi que à prendre en compte qu'il fut un temps ou le premier entretien était gratuit en totalité, ou juste la main d'œuvre à payer) .
Mais quand le pro parle aussi de 350 Euro, même pour celui des 15 000 qui dure 2 heures çà fait quand même vachement cher.

Même pour la Réunion.

A+

A 350€, ça vaut le coût de mettre les mains dans le cambouis

A ce prix là ça doit être un chippendale en tenue de mécano.

pinpin a écrit:

A ce prix là ça doit être un chippendale en tenue de mécano.

PTDR !

moi il m'avais annoncer 350 euro la un ami est aller faire la sienne résulta 219 euro je trouve sa encore trop cher ...
Ma question serai de savoir si je suis obliger de faire ma révision la ou j'ai acheter la moto ?
pour comparé un peut les prix avant toute chose .
mai si je suis obliger j'irai a 219 euro
j'imagine pas celle des 4000 klm le prix ........

DigitalShadow tu est aller a qu’elle dafy moto ? je suis la Réunion il y en a 1 a st pierre mai reste a savoir si je vais chez eux ma garantie tiendra t'elle toujours ?

Tu n'as aucune obligation envers KTM, vas chez qui tu veux.

Je sais plus trop comment çà se passe avec la garantie si on fais pas l'entretien par KTM?

Pour ton ami, si c'est 219 Euro la révision annoncée à 350 Euro mais que c'est la "grosse" révision des 15000 encore pourquoi pas, mais si c'est la révision des 1000.

Enfin dans ton coin je sent que c'est un beau foutoir, et çà sans doute de la faute des CLIENTS qui dans certains cas semblent se plaire dans le m*rdier.

Pourquoi tu demande pas un DEVIS précis à ton pro et un autre à l'autre concess/boutique KTM de la Réunion?
Et pourquoi tu demande pas en plus un devis à Dafy en leur posant la question de la garantie, et de ce qu'ils font réellement à la révision qu'ils te proposent?

Car, attention que j'ai pas top pigé les "normes" pour la conservation de la garantie en faisant le travail sois même ou par un autre pro, je trouve qu'il y a des abus sur le sujet de la part de toute marque.
Mais il me semble évident qu'en cas de problème en faisant l'entretien chez un pro autre que KTM, si on peut prouver via facture détaillée que TOUT ce qui est marqué comme entretien à faire sur le manuel a été fait, ben je vois pas comment KTM refuserait d'appliquer la garantie, mais si par contre par exemple la révision des 1000 chez Dafy c'est juste une vidange avec filtre à huile, alors je suis désolé mais la révision des 1000 n'a PAS été faite, c'est juste une vidange qui a été faite, et en cas de problème ensuit sur la moto, je vois pas trop comment KTM pourrait accepter de faire appliquer la garantie si la révision précédente à été bâclée par un pro non KTM.
Évidemment il faut quand même qu'il y ait un rapport entre la panne et l'entretien pas à jour, même si parfois çà n'empêche pas de refuser d'appliquer la grant ie sur un truc qui n 'arien à voir avec l'entretien mal fait.

A+

Voila le risque , je compte appeler dafy , mai encore la ... j'aimerai ne pas perdre ma garantie ....

Dafy ne fais pas la Révision ktm , il a que st Denis qui assure un service rapide
peut êtres moto 2000

Il ne peut y avoir annulation de garantie si les révisions ne sont pas faites chez KTM. Il faut néanmoins que les révisions soient réalisées selon les préconisations KTM, avec des pièces d'origine constructeur ou équivalentes.

Demande à KTM s'il y a une obligation de faire les révisions chez eux :
- S'ils te répondent que c'est obligatoire ils te mentent.
- S'ils te répondent qu'autrement ça annule la garantie ils te mentent.
- S'ils argumentent sur leurs compétences pour un meilleur résultats car étant mécanos "KTM" ils t'embrouillent.
- S'ils argumentent sur une meilleure revente de la moto c'est du flan aussi.

Demande à un autre mécano si la garantie de ta bécane est conservée s'il te fait la révision :
- Il doit te dire que ça ne pose aucun problème.
- Il peut effectivement refuser de faire la révision, certainement plus par accord de non concurrence avec son voisin KTM que pour toutes autres raisons.


N'oublie pas de faire remplir ton carnet d'entretien par le mécano que tu choisira. Il faut conserver les factures bien entendu.

seblob a écrit:

Enfin dans ton coin je sens que c'est un beau foutoir, et çà sans doute de la faute des CLIENTS qui dans certains cas semblent se plaire dans le m*rdier.

Je t'invite à prendre un billet d'avion et à aller séjourner, ou mieux encore t'installer, à la Réunion et tu comprendras très vite que tout ce qui n'est pas produit sur l'île est beaucoup plus cher que chez nous et ça n'a absolument rien à voir avec les clients.

Donc la révision sera forcément plus chère qu'en métropole.

oui ici c'est grave , dafy ne fais pas la révision .
Par contre comme dit wallalha tous ce qui vient france le prix est doublé
de toute façon mème sur des produit made in la Réunion il son plus chers
( un exemple rien a voir ... le bœuf France qui prend l'avion pour être vendu ici est 3 A 4 fois moins chers que le pays )
un petit écart lol

bon pour dire que je vais appeler ktm st gilles car même boutik moto st pierre est juste revendeur agrée
il son pas ktm

ténébreux a écrit:

oui ici c'est grave , dafy ne fais pas la révision .
Par contre comme dit wallalha  tous ce qui vient france le prix est doublé
de toute façon mème sur des produit made in la Réunion il son plus chers  
( un exemple rien a voir ... le bœuf France qui prend l'avion pour être vendu ici est 3 A 4 fois moins chers que le pays  )
un petit écart lol

bon pour dire que je vais appeler ktm st gilles car même boutik moto  st pierre est juste revendeur agrée  
il son pas ktm

Console-toi, la Dodo est très chère ici, en métropole 

Petite question : Est-ce que le concess' t'avait remis le carnet d'entretien à l'achat ou est-ce que comme chez nous, ils le font à la révision des 1000, considérée comme obligatoire ?

Jai pas carnet entretien juste le manuelle
de la moto qui dit qui faut le faire a 1000 . enfin je vérifie

ténébreux a écrit:

Jai pas carnet entretien    juste le manuelle
de la moto qui dit qui faut le faire a 1000 . enfin je vérifie  

Justement, chez nous ils ne remettent le carnet qu'à la révision des 1000 (sûrement pour être sûr que tu viens la faire chez eux).

donc foutu obliger d'aller laba

Wallalha a écrit:

seblob a écrit:

Enfin dans ton coin je sens que c'est un beau foutoir, et çà sans doute de la faute des CLIENTS qui dans certains cas semblent se plaire dans le m*rdier.

Je t'invite à prendre un billet d'avion et à aller séjourner, ou mieux encore t'installer, à la Réunion et tu comprendras très vite que tout ce qui n'est pas produit sur l'île est beaucoup plus cher que chez nous et ça n'a absolument rien à voir avec les clients.

Donc la révision sera forcément plus chère qu'en métropole.

Enfin je veux bien que l'huile soit plus chère, que le filtre à huile soit plus cher aussi, mais comme c'est avant tout de la main d'œuvre, et qu'elle n'est pas importée, il n'y a pas de raison que çà coute à ce point plus cher et si çà coute réellement à ce point plus cher (enfin je parle donc là de 350 Euro ou 220 Euro l'entretien des 1000) je suis désolé mais ce sont bien les clients les responsables.

A noter qu'il y a quelques temps quand même il y avait des manifestations dans les DOM pour protester contre le "cout de la vie" car certains c'étaient quand même rendu compte qu'il y avais des abus. Faut dire que dans un tout autre sujet "on" c'est déja rendu compte que dans certains produits à destination des DOM il n'y avait pas la même quantité de sucre que dans des produits destinés à la métropole (plus de sucres dans les produits pour les DOM).

Bref, tout est question d'accepter ce qui est normal, mais de dénoncer ce qui est anormal. Et visiblement tout discours c'est que derrière une hausse des prix causés par le cout du transport on peut visiblement TOUT augmenter de manière abusive, c'est tout à fait normal.

Comme déja dit, KTM donne sur son site la durée des entretiens, et un entretien chez un pro çà coute la main d'œuvre + les consommables. La main d'œuvre n'a pas vraiment de raison d'ètre spécialement plus cher, quand aux consommables, on peut accepter une certaine hausse, mais faut pas pousser non plus.

De toute façon je rappel que son pro parle que çà coute soit 90 Euro (ce qui pour le cout me semble "normal" comme tarif) soit 350 Euro, et que finalement un ami à lui a payé 219. (pour la révision des 1000)
Donc là on peut dire ce qu'on veut, mais 90 Euro la révision des 1000, certains doivent payer plus en métropole, et aprés entre 90, 350 et 219 c'est quand même grandement variable si c'est pour la même révision, et donc çà laisserait à penser que c'est plutôt à la tête du client qu'autre chose. Si tel est la pratique du pro, alors çà n'est pas du tout une question de "département d'outre mer", çà se trouve partout, surtout si les clients laissent faire.

Mais le pro annonce aussi 90 Euro, donc peut ètre juste qu'il n'est pas du tout "organisé" et que sur le coup il a répondu à la question du cout de l'entretient d'une manière trés trés large car il n'était pas capable de donner le tarif exact. Suffit alors de demander un devis "normal" soit écrit.

pinpin a écrit:

Il ne peut y avoir annulation de garantie si les révisions ne sont pas faites chez KTM. Il faut néanmoins que les révisions soient réalisées selon les préconisations KTM, avec des pièces d'origine constructeur ou équivalentes.

Demande à KTM s'il y a une obligation de faire les révisions chez eux :
- S'ils te répondent que c'est obligatoire ils te mentent.
- S'ils te répondent qu'autrement ça annule la garantie ils te mentent.
- S'ils argumentent sur leurs compétences pour un meilleur résultats car étant mécanos "KTM" ils t'embrouillent.
- S'ils argumentent sur une meilleure revente de la moto c'est du flan aussi.

Demande à un autre mécano si la garantie de ta bécane est conservée s'il te fait la révision :
- Il doit te dire que ça ne pose aucun problème.
- Il peut effectivement refuser de faire la révision, certainement plus par accord de non concurrence avec son voisin KTM que pour toutes autres raisons.


N'oublie pas de faire remplir ton carnet d'entretien par le mécano que tu choisira. Il faut conserver les factures bien entendu.

Enfin visiblement ta réponse est tournée dans le sens ou KTM doit dire d'office que c'est autorisé de faire l'entretien ailleurs que chez eux, sauf que tu précise toi même qu'il ne peut pas y avoir d'annulation de garantie SI les révisions ont été réalisées selon les préconisations de KTM avec des pièces d'origine KTM ou équivalentes.
Tout celà fait quand même de grosses conditions qu'il est difficile de prouver sauf si la facture est archi détaillée, ce qui est rarement le cas.

Par contre si la facture est bien détaillée et que toutes les étapes décrites dans le manuel figurent bien sur la facture, a mon sens aucun problème à craindre.
Mais selon moi le vrais problème c'est que ceux qui ici font leur entretien chez un pro autre que KTM feraient bien de se pencher sur ce qui est réellement fait par leur pros car souvent l'heure demain d'œuvre n'est pas donné non plus et si au final ils facturent moins c'est parce qu'ils ont réellement moins bossé sur la moto.
Chez Dafy pour un entretien pas cher, ils vont prendre le temps de vérifier le jeu aux soupapes?

A+

Ce qui est valable chez KTM l'est chez tout le monde.

Lorsque je vends un de mes concepts, un produit fini dont j'ai assuré la fabrication, je le garanti sur une période définie. Je m'engage à ce que les défaillances soient prises en charge autant que doivent s'engager mes fournisseurs sur les composants que j'utilise, de même pour la partie Software, mes programmes, et même le respect des scénarios de fonctionnement selon le cahier des charges du client même s'il est totalement stupide (et c'est souvent le cas pour ne pas dire systématique... actuellement je suis sur une perle en la matière, un formidable gâchis technique et financier ).

J'annule la garantie, ou du moins je ne prends pas en charge certaines prestations de réparation ou d'entretien lorsque celui qui exploite les installations ne se conforme pas à mes prescriptions, lorsqu'il fait des manipulations qui ne sont pas dans les règles de l'art, lorsqu'il effectue des modifications sans mon accord, lorsqu'il remplace de lui-même des consommables dont la qualité n'est pas au minimum équivalente à celle d'origine.

Sauf particularité ou contrat spécifique il n'a aucune obligation de faire appel à mes services quels que soient les travaux à réaliser... les révisions et les étalonnages périodiques sur des capteurs par exemple qui peuvent être réalisés sous contrat avec qui il souhaite mais s'il le fait lui-même et qu'il n'est pas habilité la garantie saute en cas de pépins.

Pour en revenir à Katoche, ils n'ont normalement pas à tenir le carnet d'entretien en otage. J'ai eu le mien dès l'achat de la brêle comme chez tous les précédents concessionnaires auxquels j'ai eu affaire. Essaie de négocier, et les tarifs, et l'obtention du carnet.
Comme pour tout dans ce bas monde, il faut discuter, dire les choses comme on le pense, avec diplomatie mais surtout avec assurance.
Je te souhaite de fructueuses recherches.