Dukeurs du 94

Il n'y a pas Grimnar94 qui est du VDM ?

jmdkart a écrit:

Ouah zi va hellspawn il est du 9.3 lui pas du 94

Rhhooo ce sectarisme !!
J'suis à 5 bornes du 94....et vu que j'ai des grands pieds, on peut dire que j'ai un pied dans le 94 !

Hellspawn a écrit:

jmdkart a écrit:

Ouah zi va hellspawn il est du 9.3 lui pas du 94

Rhhooo ce sectarisme !!
J'suis à 5 bornes du 94....et vu que j'ai des grands pieds, on peut dire que j'ai un pied dans le 94 !

t inquietes pas, moi j aie 3 pieds: 1 dans le 94;1 dans le 77 et 1 dans le 91.

jm29 a écrit:

Hellspawn a écrit:

jmdkart a écrit:

Ouah zi va hellspawn il est du 9.3 lui pas du 94

Rhhooo ce sectarisme !!
J'suis à 5 bornes du 94....et vu que j'ai des grands pieds, on peut dire que j'ai un pied dans le 94 !

t inquietes pas, moi j aie 3 pieds: 1 dans le 94;1 dans le 77 et 1 dans le 91.

NON NON, mais je deconne les gars, bien sur que vous êtes les bienvenus, même avec vos grands pieds

jmdkart a écrit:

jm29 a écrit:

Hellspawn a écrit:

jmdkart a écrit:

Ouah zi va hellspawn il est du 9.3 lui pas du 94

Rhhooo ce sectarisme !!
J'suis à 5 bornes du 94....et vu que j'ai des grands pieds, on peut dire que j'ai un pied dans le 94 !

t inquietes pas, moi j aie 3 pieds: 1 dans le 94;1 dans le 77 et 1 dans le 91.

NON NON, mais je deconne les gars, bien sur que vous êtes les bienvenus, même avec vos grands pieds

alors les travaux; ca c est bien passé?moi j aie roulé un ptite heure et que du bonheur

Oui nikel! que des bricoles.

Puis j'ai été en Duke sur paname donc que du bonheur.

Avec une petite arsouille avec trois GC au retour, je leurs ai mis un vent dans la circulation

jmdkart a écrit:

Oui nikel! que des bricoles.

Puis j'ai été en Duke sur paname donc que du bonheur.

Avec une petite arsouille avec trois GC au retour, je leurs ai mis un vent dans la circulation

figure toi que moi aussi ce soir sur la A86 j aie mis un vent a 2 gc (triumph speedtriple et fazer)
bon c etait entre les files et dés que l'horizon c'est degagée ,les roles se sont brusquement inversés mais j'aie quand meme eu le droit au pti signe de la jambe.
trop dl'a balle
ce soir 126km sur ligne droite bien plate ,la ou je plafonnais 105 a 115km dernierement .est ce la t° de l air ou la nouvelle courbe??? pas grave m'en fout du moment qu'elle marche bien.

jm29 a écrit:

jmdkart a écrit:

Oui nikel! que des bricoles.

Puis j'ai été en Duke sur paname donc que du bonheur.

Avec une petite arsouille avec trois GC au retour, je leurs ai mis un vent dans la circulation

figure toi que moi aussi ce soir sur la A86 j aie mis un vent a 2 gc (triumph speedtriple et fazer)
bon c etait entre les files et dés que l'horizon c'est degagée ,les roles se sont brusquement inversés mais j'aie quand meme eu le droit au pti signe de la jambe.
trop dl'a balle
ce soir 126km sur ligne droite bien plate ,la ou je plafonnais 105 a 115km dernierement .est ce la t° de l air ou la nouvelle courbe??? pas grave m'en fout du moment qu'elle marche bien.

plus l'ai est frais mieux un moteur atmo fonctionne pas trop peut être - 8

mais c'est vrai que la duke est très sensible a la météo a voir selon les jours qui viennent

mais sa fait plaisir d'entendre ce type de nouvelles ce qui voudrait dire que c'est presque la carto idéal a confirmer dans les jours a venir

ben zut, alors ca voudrait dire que plus on va dans la bonne saiison et moins elle va marchait

jm29 a écrit:

ben zut, alors ca voudrait dire que plus on va dans la bonne saiison et moins elle va marchait

la belle faute d ortographe.
je voulaiis ecrire "marcher"

jm29 a écrit:

jm29 a écrit:

ben zut, alors ca voudrait dire que plus on va dans la bonne saiison et moins elle va marchait

la belle faute d ortographe.
je voulaiis ecrire "marcher"

Lol, tu as l'option "éditer" pour ça

Psykotik a écrit:

jm29 a écrit:

jm29 a écrit:

ben zut, alors ca voudrait dire que plus on va dans la bonne saiison et moins elle va marchait

la belle faute d ortographe.
je voulaiis ecrire "marcher"

Lol, tu as l'option "éditer" pour ça

h
houlala c est ou cette option? moi et les nouvelles technologies

jm29 a écrit:

houlala c est ou cette option? moi et les nouvelles technologies

Juste à côté du bouton "citer" sur tes propres posts. T'inquiètes, moi j'ai mis le temps à le voir aussi

Psykotik a écrit:

jm29 a écrit:

houlala c est ou cette option? moi et les nouvelles technologies

Juste à côté du bouton "citer" sur tes propres posts. T'inquiètes, moi j'ai mis le temps à le voir aussi

merci,je vais regarder ca .

Oh bah c'est pas bien loin :

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Tu devrais avoir la même chose sur tes posts logiquement

Désolé pour le HS les modos

jm29 a écrit:

ben zut, alors ca voudrait dire que plus on va dans la bonne saiison et moins elle va marchait

oui en théorie

Et comme chacun le sait, un moteur n'aime pas "respirer" de l'air chaud (qui est rappelons-le beaucoup moins dense que l'air frais).
Ce qu'il faut savoir c'est qu'un moteur qui aspire trop d'air chaud engendre une baisse de puissance non négligeable. Et cette baisse de puissance peut aller jusqu'à 5 cv (sur un moteur de voiture bien sur ou gc ), ce qui est quand même énorme.

c'est pour ca que la prise d'air pars sur l'arriére de la moto qu au dessus du moteur


explications

plus l'air est frais plus il est dense

plus il est chaud moins il est dense et tu plus perd de la puissance

pour imager

c'est comme si tu montais en altitudes tu as de moins en moins d'air (moins dense) donc du perd de la puissance ben c'est pareil

inthemix94 a écrit:

explications

plus l'air est frais plus il est dense

plus il est chaud moins il est dense et tu plus perd de la puissance

pour imager

c'est comme si tu montais en altitudes tu as de moins en moins d'air (moins dense) donc du perd de la puissance ben c'est pareil

la vmax, m'en fout un peu.moi ce qui me fait plaisir c'est de laisser les scoots 125 et autres 125cm derriere moi quand je demarre au feu vert

jm29 a écrit:

inthemix94 a écrit:

explications

plus l'air est frais plus il est dense

plus il est chaud moins il est dense et tu plus perd de la puissance

pour imager

c'est comme si tu montais en altitudes tu as de moins en moins d'air (moins dense) donc du perd de la puissance ben c'est pareil

la vmax, m'en fout un peu.moi ce qui me fait plaisir c'est de laisser les scoots 125 et autres 125cm derriere moi quand je demarre au feu vert

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