Nouveau silencieux SCORPION en Angleterre

il n'est pas sur ebay...
je crois en effet qu'il ne se vend qu'en angleterre pour avoir pas mal cherché de pots aujourd'hui...

il se vend aussi en france pour 200e plus cher.. !

a oui quand meme, ben je crois que je vais le prendre en Angleterre...

k0k1nou a écrit:

a oui quand meme, ben je crois que je vais le prendre en Angleterre...

En effet c'est mieux !.. sauf si tu as 200e a perdre..

oui le carbone est a 670 e sur BIHR je crois donc vaut mieux le commander sur gear4motorcycle , c'est la ou il est le moins cher fdp compris

Voici la version inox que l'on peut trouver à 299£

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perso pour moi après le sebring c'est le plus beau et qui colle mieux a la duke n'hésite pas si il plait fonce

l'arkra pour la duke est en inox et niveau look et bien je suis fort déçu et surtout un tarif prohibitif pour une ligne en inox tu paye pour avoir la marque akra

je suis a peu prés sur qu'il couteras plus de 500€

ne doute pas c'est un très bon achat le scorpion et très abordable si tu l'achète en Angleterre

et celui qui as le plus beau son c'est le léo ya pas photo

125-5=120 donc +120 pour le leo

jpsilva75 a écrit:

125-5=120 donc +120 pour le leo

balivernes c'est le scorpion qui a le meilleur son

faux
c'est mon arrow mon leo mon hybride leo/danmoto et le suivant ^^

je parle des pot officiels

A... ok

mais faut avouer qu 'il est beau le scorpion

lol soit pas triste

alors apres quelque essais je vous fait le point sur mon ressenti.
elle fait un bruit simpa avec le dbkiller sans c est juste impossible de rouler trop de bruit .
elle monte mieux dans les tours.
elle cabre mieux .
et en descente ou je prenais 128 je suis passer a 132 .(mais il fesais plus chaud aussi.)en mode crapaud bien sur.

1964duke a écrit:

alors apres quelque essais je vous fait le point sur mon ressenti.
elle fait un bruit simpa avec le dbkiller sans c est juste impossible de rouler trop de bruit .
elle monte mieux dans les tours.
elle cabre mieux .
et en descente ou je prenais 128 je suis passer a 132 .(mais il fesais plus chaud aussi.)en mode crapaud bien sur.

je maintient qu un échappement doit compresser les gaz pour bien fonctionner un échappement trop libre nui aux performances idem pour l admission

et pour le bruit déjà avec le sebring je trouve déjà bruyant avec le dbkiller alors j 'imagine sans faut un juste milieu

alors le scorpion quand tu voit le diamètre du dbkiller c'est evident qu'il doit être bruyant

je prenais 128 aussi coucher dessus et avec la ligne d'origine je savais qu'en mettant une ligne je gagnerais que de l'accélération mais je l'ai fait pour le look et le pour un bruit plus valorisant

1964duke a écrit:

alors apres quelque essais je vous fait le point sur mon ressenti.
elle fait un bruit simpa avec le dbkiller sans c est juste impossible de rouler trop de bruit .
elle monte mieux dans les tours.
elle cabre mieux .
et en descente ou je prenais 128 je suis passer a 132 .(mais il fesais plus chaud aussi.)en mode crapaud bien sur.

merci pour ton retour !
Ca va en aider plus d'un je pense...

inthemix94 a écrit:

1964duke a écrit:

alors apres quelque essais je vous fait le point sur mon ressenti.
elle fait un bruit simpa avec le dbkiller sans c est juste impossible de rouler trop de bruit .
elle monte mieux dans les tours.
elle cabre mieux .
et en descente ou je prenais 128 je suis passer a 132 .(mais il fesais plus chaud aussi.)en mode crapaud bien sur.

je maintient qu un échappement doit compresser les gaz pour bien fonctionner un échappement trop libre nui aux performances idem pour l admission

et pour le bruit déjà avec le sebring je trouve déjà bruyant avec le dbkiller alors j 'imagine sans faut un juste milieu

alors le scorpion quand tu voit le diamètre du dbkiller c'est evident qu'il doit être bruyant

je prenais 128 aussi coucher dessus et avec la ligne d'origine je savais qu'en mettant une ligne je gagnerais que de l'accélération mais je l'ai fait pour le look et le pour un bruit plus valorisant

je ne l ai pas fait pour les perf non plus mais est ce que le temps y est pour quelque chose ?
en tout cas sur l autoroute je prend droit facile 117 120 alor qu avec l origine ct 115 mais je reste sur l idée que c est la température car c est dernier temps il cailler .
pour ce qui est du sebring je le trouve trop silencieux avec le dbk est trop bruillant sans, la avec le scorpion c top .
mon pot sans dbk bon la en revanche la sonorités est top mais trop présente.

1964duke a écrit:

inthemix94 a écrit:

1964duke a écrit:

alors apres quelque essais je vous fait le point sur mon ressenti.
elle fait un bruit simpa avec le dbkiller sans c est juste impossible de rouler trop de bruit .
elle monte mieux dans les tours.
elle cabre mieux .
et en descente ou je prenais 128 je suis passer a 132 .(mais il fesais plus chaud aussi.)en mode crapaud bien sur.

je maintient qu un échappement doit compresser les gaz pour bien fonctionner un échappement trop libre nui aux performances idem pour l admission

et pour le bruit déjà avec le sebring je trouve déjà bruyant avec le dbkiller alors j 'imagine sans faut un juste milieu

alors le scorpion quand tu voit le diamètre du dbkiller c'est evident qu'il doit être bruyant

je prenais 128 aussi coucher dessus et avec la ligne d'origine je savais qu'en mettant une ligne je gagnerais que de l'accélération mais je l'ai fait pour le look et le pour un bruit plus valorisant

je ne l ai pas fait pour les perf non plus mais est ce que le temps y est pour quelque chose ?
en tout cas sur l autoroute je prend droit facile 117 120 alor qu avec l origine ct 115 mais je reste sur l idée que c est la température car c est dernier temps il cailler .
pour ce qui est du sebring je le trouve trop silencieux avec le dbk est trop bruillant sans, la avec le scorpion c top .
mon pot a le sebring sans dbk bon la en revanche la sonorités est top mais trop présente.

va falloir que j'essaye quand même si tu me dit que tu as pas perdu en perf même gagner un peu

ses perfs c'est avec son DB je crois bien Inthemix !
juste sans le DB il dit que c'est trop bruyant mais pas que ça améliore ses perfs...

oui je confirme avec dbk.
de toutes facon vu le temps qui se leve un peut je vais la passer au banc avec et sans dbk donc je vous tien au jus.

ah c'est bien ce que je pensais alors

pas les yeux en face des trou ce matin

inthemix94 a écrit:

ah c'est bien ce que je pensais alors

pas les yeux en face des trou ce matin

ah ça.... si y'avait que ce matin encore...

Tu a quoi comme transmission ? parce que moi je prend que 125 en descente avec mon scorpion et ma transmi 13*46

celle d origine .