Porte bagages maison pour Duke 125 2017

Bjr à tous,
Jer suis :
- Fatigué d'avoir les sacs ou autres paquets sur la selle AR et surtout dans mes reins.
- Fatigué d'entendre mes passagers me dire qu'ils n'avaient rien pour se tenir.
Aussi j'ai pris la décision de me fabriquer un porte bagages adapté pour régler ces deux soucis. En lien la vidéo :
https://youtu.be/-sqCGcydmpQ
J'ai le pdf pour les gens intéressés.
Au fait, il me reste quasiment 1l de la peinture 0range RAL 2009. Si en voulez pour faire des retouches je peux vous envoyer un pot de bébé plein. On s'arrangera sur le prix !
Ce n'est pas parce que c'est ma production, mais je trouve que ça affine la silhouette de la moto et rend presque acceptable le porte plaque d'origine.
Bien à vous.

Sympa

Tu aurais du le faire plus long pour les wheeling
Merci pour ce tuto  

Il est aussi dans mes intentions d'en faire un (pas pour une Duke) car les tarifs de ces bidules sont prohibitifs.
C'est pour monter un topcase et valises latérales chinoises (150€ le tout contre pas loin de 1000€ pour un équipement équivalent chez Shad).

Bien, merci pour le tuto.

Autre solution.

Beau boulot.

Manque une ou deux photos (en situation)

Merci.

J'ai voulu faire simple avec le matos que j'avais sous la main.
Pour les wheelings, j'y ai pensé qu'une fois les deux tubes en place... Mais il faudrait un diamètre plus fort et une épaisseur en rapport aux efforts. Puis remplacer les deux opercules AR par des tétons en téflon.
J'ai testé à blanc des sacoches latérales de vélo (sic) ça va impecc avec un écarteur scratché sur le bras du porte plaque. Comme on va rouler à 80 maintenant, je ne me fais pas de soucis sur la tenue !!!

Pour info, mes prochaines réflexions vont porter sur l’allègement de la bête (Disques de freins, boite à fumée, ...) car augmenter les CV c'est pas économique.

Bonne bourre.

Une batterie li-ion est intéressante au niveau poids gagné/prix, mais sur les disques... ... peut-être le disque avant GALFER en 300mm.
On y pense pas souvent, mais du côté des pneus, il y a quelque chose à faire, en plus c'est une masse non suspendue et en rotation, donc tout bénef. En cyclisme (roues de 26 ou 29") il se dit que 200g gagné à ce niveau, équivaut à 1Kg sur le cadre.

ObiOne a écrit:

Une batterie li-ion est intéressante au niveau poids gagné/prix, mais sur les disques... ... peut-être le disque avant GALFER en 300mm.
On y pense pas souvent, mais du côté des pneus, il y a quelque chose à faire, en plus c'est une masse non suspendue et en rotation, donc tout bénef. En cyclisme (roues de 26 ou 29") il se dit que 200g gagné à ce niveau, équivaut à 1Kg sur le cadre.

Et 1Kg sur le vélo, c'est 6Kg gagnés sur le poids du bonhomme, paraît-il

Oui, c'est effectivement le premier "poste" où il faudrait gagner du poids mais c'est trop souvent celui qui est le plus négligé.

Et si tu fais caca avant de partir ?

pinpin a écrit:

Et si tu fais caca avant de partir ?

Avec une couche, ça compte ???