Bonjour de Toulouse

Bonjour à tous,

Je m'appelle Guillaume je suis de Bordeaux mais actuellement à Toulouse pour une durée indeterminée !

Je conduit ma petite bête, une KTM Duke 125 de 2011 avec pas loin de 40k bornes au compteur !

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En attendant je suis ravie de vous rencontrer !

A plus sur le Forum ou sur le bitume !

Bienvenue à toi

Salut Guillaume & bienvenue sur le "Forange"

Bienvenue à Toi Nolkyz.
Si tu le souhaites, nous pourrons nous voir sur Toulouse pour nous faire quelques balades.
N'hésite pas à nous solliciter en cas de besoin, ce sera toujours avec plaisir.
Cordialement,
Sylvain.

Pourquoi pas cela peut être sympatique de s'organisé ça !

Bonjour et bienvenue Guillaume, merci pour les photos.

Bienvenue Guillaume!

Nolkyz a écrit:

Pourquoi pas cela peut être sympatique de s'organisé ça !

A mon retour de vacance fin Août si cela te dit.
D'ici là amuses toi bien.
Petite question indiscrète, pourrais-tu me donner la taille de ton pneu avant s'il te plait.
40 000 km.... ça fait plaisir à lire. Ce sont vraiment des machines fiables et robustes.

bienvenue ici
jolie machine

Tuzack a écrit:

Nolkyz a écrit:

Pourquoi pas cela peut être sympatique de s'organisé ça !

A mon retour de vacance fin Août si cela te dit.
D'ici là amuses toi bien.
Petite question indiscrète, pourrais-tu me donner la taille de ton pneu avant s'il te plait.
40 000 km.... ça fait plaisir à lire. Ce sont vraiment des machines fiables et robustes.

Je te donne ça dans l'après-midi !

Après c'est une troisième main je l'ai acquis il n'y a pas longtemps (fin Juin je crois) et elle ma récemment coûté un poil cher ....

Bonne vacances ! On se capte à ton retour !

Merci Nolkyz,
Sur tes photos le pneu avant semble plus large que l'origine.
Pourquoi t'a t-elle coûté un poil cher?

Sa je sais pas c'est peut être le format de la photo je te confirme ça cette après midi !

J'ai eu l'entretien des 40000 km a faire avec un kit chaine + la réparation capot carter et joint de culasse

Je suis a 680 € de réparation ....

En effet cela fait une sacré facture.
Ta moto ayant 40000km c'est normal d'avoir un certain entretien à faire.
Je demeure impressionné par la longévité des moteurs de nos machines.
Ma précédente machine avait 26000km, première main et elle tournait comme une horloge (elle ne sonnait pas toutes les heures ).
Il y avait un problème avec le joint de culasse de ta duke?

Oui j'avais une fuite d'huile ... le joint était abîmé apparemment.

Après n'y connaissant pas grand chose en mécanique je saurais pas t'expliqué comment c'est possible ...

Mais l'ancien proprio de la moto fessait tout lui même, j'ai même appris que la moto n'avais pas était dans un garage affilé KTM depuis ses 16000 km ....

Pour le problème de fuite d'huile, je suis un peu surpris. Quand j'ai eu un problème de consommation d'huile, c'était le racleur sur le piston qui était abimé, il ne raclait plus rien et l’huile s’échappait dans la chambre de combustion.
En ce qui concerne l’entretien réalisé soi-même j’y suis plus que favorable car à chaque fois que je vais faire une révision en concession, ils mettent systématiquement BEAUCOUP trop d’huile et parfois, voir souvent, ils me cassent quelque chose (garde boue avant, fermeture éclair de la sacoche de réservoir et sans certitude mais tout de suite après avoir changée le pneu arrière, l’amortisseur HS, taraudage d’une à 2 vis du sabot abimés). L’entretien courant est facile et quand on le fait soi-même on sait ce qui est fait. La seule chose que je ne fais pas, c’est vérifier le jeu aux soupapes. Mais je ne laisserai pas mon concessionnaire le faire au vu de la confiance que je place en lui. En 26 000km je n’ai jamais fait de contrôle/réglage de soupape et la moto fonctionnait très bien.

D'accord ! Faudra que tu me fasse quelques cours d'entretient

No problemo c'est d'une incroyable facilité. Il faut juste ne pas serrer les vis comme une brut car elles se serrent majoritairement dans de l'aluminium qui est relativement tendre.
Au besoin je pourrai te donner des infos sur le sujet.

Je te fais un bref récapitulatif de ce que tu trouveras concernant l'entretien de ta duke dans la rubrique Mécanique/Tutoriels:
Changer la bougie
Tension de chaine
Changer le filtre à air (idem que 125)
Changer les plaquettes avant
Purge du liquide de Frein

C'est un des soucis que j'ai eu par rapport au capot carter les pas de vis était bouffer ...

Mais en effet tes savoirs sur le sujet m’intéresse grandement !

Merci pour les liens je vais potassé ça à tête reposé !

Tuzack a écrit:

Merci Nolkyz,
Sur tes photos le pneu avant semble plus large que l'origine.
Pourquoi t'a t-elle coûté un poil cher?

Pour la taille du pneu c'est un 110/70-17

Merci Nolkyz, c'est la monte d'origine. Sur la photo il me semblait plus large.

Tuzack a écrit:

Merci Nolkyz, c'est la monte d'origine. Sur la photo il me semblait plus large.

Ahah c'est la redimension de la photo ça écrase un peu !

Bienvenue  

Tuzack a écrit:

Sur tes photos le pneu avant semble plus large que l'origine

Je me suis fait la même réflexion et je dois dire que ça rend plutôt pas mal en fait !