Flashcode : 1 long + 4 courts Duke 2013

Bonjour,
Sur ma Duke 2013 avec 17000 Kms, j’avais depuis un certain temps le flashcode 1 long + 4 courts ce qui revoit selon les infos du tuto de Pinpin à :

1 long + 4 courts
Sonde du réservoir de carburant - défaut de circuit
Sonde du réservoir de carburant - court-circuit à la masse
Sonde de réservoir de carburant - court-circuit au +

J'ai remarqué aussi que l'affichage de la consommation instantanée n'est plus "mise à jour" régulièrement restant bloqué sur 3.20 L/100Kms, voir même afficher 0.00 L/100Kms.

J’ai laissé la Duke en concession, ils ont passé la valise et supprimer le défaut.
Le soir quand je l’ai récupéré, le flashcode est réapparu !  

Sur la facture de 0.00€   , il y a le message suivant « Si cela se reproduit remplacement de la pompe à essence »
Comme la pompe coûte pas loin de 200€   , j’aimerais savoir si d’autres personnes ont eu ce problème et l’ont résolu sans changer la pompe ?


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#flashcode #sonde #réservoir #carburant #électrique #pompe #essence #affichage #consommation

Des nouvelles depuis ?

Apparemment je suis le seul sur ce forum à avoir ce code, c'est dommage mais des fois il faut un premier...  
Le problème est toujours présent mais pas stable car il y a 2 jours après un journée de stationnement en parking souterrain au boulot, j'ai récupéré la consommation instantanée et plus de flashcode, mais c'est revenu assez rapidement. Après soit, il affiche 0 L/100km et plus généralement il est bloqué sur 3.2L/100km et le flashcode au point mort. C'est peut-être un mauvais contact dans un des éléments du bloc pompe qu'on doit changer entièrement car rien n'est détaillé dans les parts lists.  
J'ai acheté un ensemble pompe à essence d'occasion, dès que j'ai du temps je démonte et je remplace, tant que le problème ne m'immobilise pas la bécane je ne suis pas pressé.

C'est effectivement tout le bloc qu'il faut remplacer si la jauge est HS.
Il peut y avoir seulement une mauvaise connexion entre ce bloc et l'électronique.

Disons que je n'ai pas de problème d'indication du niveau d'essence dans le réservoir, c'est plus le flashcode et la consommation instantanée qui buggue. Je regarderai les connexions existantes et je ferai un retour soit après changement du bloc ou la suppression des pbs de connectique, mais pas dans l'immédiat ça fonctionne quand même...! Et j'ai pas le temps!

Ouep... ce n'est pas un défaut bloquant, rien ne presse.

On va dire pour l'instant que la définition du code n'est pas loin de la vérité à défaut d'en savoir plus.